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在日常的行車生活中，燃油開支是最大的一筆。那么，怎樣開車才最省油呢？搜狐汽車就大家最關(guān)心的問題采訪了一系列行業(yè)專家或資深人士，為大家一一支招，他們會給出比較科學(xué)合理的建議，同時給大家分享一些駕駛技巧，幫助大家在平時行車中避免駕駛誤區(qū)，盡量多地節(jié)省燃油。
此次我們采訪了北京公交公司五星駕駛員孫師傅，他在車隊有節(jié)油王這稱。孫師傅有過二十余年的車輛駕駛經(jīng)驗，除接觸公交車輛外，對家用轎車接觸也比較多。下面就為大家分享一下孫師傅在車輛駕駛方面的省油經(jīng)驗。
有一種從低到高將司機(jī)分成三等的說法，講的就是這個道理。說一等司機(jī)會踩剎車，二等司機(jī)會打方向，最高的三等司機(jī)會踩油門。學(xué)開車最先學(xué)會的就是踩油門，其實最后完全學(xué)會的也是踩油門。要想剎車合理并減少剎車，就要加油合理并果斷正確。 道路情況千變?nèi)f化，舉幾個實際例子說一下具體情況： 比如在遇到紅燈時，你剛好停在第一車位。當(dāng)變成綠燈的時候，你的前方會有較大的行車間隔，這時你就應(yīng)該合理加速“追趕”前車，并在接近前車的時候開始結(jié)束加速動作改為“巡航”或滑行。如果距離前車的距離很短，可以適當(dāng)提前結(jié)束加速，反之在達(dá)到合適車速時即進(jìn)入“巡航”或滑行。 比如在接近無信號燈控制的人行橫道，且前方無其他車輛或特殊情況的時候。你應(yīng)該注意觀察人行橫道兩端的行人狀態(tài)，并預(yù)先提前采取滑行減速。如果人行橫道的兩端站有行人，你應(yīng)該將車速控制到在到達(dá)前可以隨時停車；如果行人很少且無后續(xù)行人，你應(yīng)該將車速控制到在行人通過后安全通過，即下一個加速點在通過人行橫道后，并且不必在人行橫道前急剎車。 不管是開手排檔還是自動檔的車，其實說起來容易做起來也不難，真正難的是養(yǎng)成好習(xí)慣。 好習(xí)慣之一就是發(fā)動機(jī)預(yù)熱：發(fā)動機(jī)適當(dāng)?shù)念A(yù)熱無疑是有好處的，但如果過分或者不當(dāng)則沒有任何好處。常溫下打著發(fā)動機(jī)后，應(yīng)在空擋抬起離合器（自動檔P檔）怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，切勿大腳轟油門“加速”預(yù)熱。道理非常簡單，油是用來驅(qū)動車輪的，不是用來燒發(fā)動機(jī)的，預(yù)熱的主要目的不是加熱發(fā)動機(jī)本身，而是改善發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)。如果你大腳加油預(yù)熱，不僅白燒油而且還加劇了發(fā)動機(jī)的磨損?？論酰≒檔）抬起離合器，是為了使變速箱也同時得到預(yù)熱。通常常溫情況下，預(yù)熱幾十秒鐘即可?，F(xiàn)在好多轎車的渦輪增壓發(fā)動機(jī)更應(yīng)該有個預(yù)熱過程。 好習(xí)慣之二熟練操作是前提：要想節(jié)油并愛護(hù)你的愛車就要做到兩勤一靈。所謂兩勤是指手、腳，一靈是指腦，而兩勤一靈的前提則是熟練操作。對左腳而言，在操作手排檔時熟練程度要達(dá)到：發(fā)動機(jī)怠速正常的情況下在平整路面，可以不加油（不踩加速踏板）熟練（并可反復(fù)重復(fù)）的起步。 電話：400-817-2158 地址：邵陽市雙清區(qū)寶慶東路躍進(jìn)村郵政大樓對面門面 |
