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“乘龍汽貿(mào)”2014年，盡管今年某些自主品牌市場(chǎng)份額上升勢(shì)頭有所放緩，但仍不乏亮色。數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的8月份，東風(fēng)風(fēng)行景逸旗下兩款SUV景逸X3景逸X5銷量喜人，共銷售9238輛。其中，憑借在年輕人的號(hào)召力，景逸X3銷量在景逸全系中占比接近一半，一舉成為入門SUV中的明星車型，顯示出不凡實(shí)力。景逸X3穩(wěn)定的增長態(tài)勢(shì)， 使其金九銀十的銷量表現(xiàn)倍受期待。 
景逸X3快速增長的態(tài)勢(shì)，首先源于其瞄準(zhǔn)的年輕消費(fèi)群體。隨著中國車市的進(jìn)一步發(fā)展，大量年輕人開始相繼步入汽車消費(fèi)的行列。甚至大批初次邁上工作崗位的年輕人都對(duì)汽車消費(fèi)躍躍欲試，能夠彰顯其個(gè)性和生活方式的入門SUV更是受到特別追捧。景逸X3瞄準(zhǔn)正是以往被汽車廠商所忽視的“第一次就買SUV”的年輕“首購族”們，由此開拓了新的細(xì)分市場(chǎng)，成為景逸X3市場(chǎng)銷量強(qiáng)勁增長的源動(dòng)力。 數(shù)據(jù)顯示，今年以來，國內(nèi)自主汽車品牌已經(jīng)連續(xù)12個(gè)月市場(chǎng)占有率下降。大部分車企都宣稱因?yàn)樘幵谑袌?chǎng)的調(diào)整期。但市場(chǎng)不會(huì)等待，自主品牌與合資品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了焦灼的狀態(tài)。實(shí)踐證明，唯有立足真實(shí)消費(fèi)需求，勇于創(chuàng)新，才能真正為自主品牌贏得一片新天地。在這方面，景逸X3的成功可以給我們更多借鑒。 不同于其他入門SUV，景逸X3率先在眾多入門SUV中實(shí)現(xiàn)了超大的車內(nèi)空間和出色的離地間距，從而一舉奠定了對(duì)年輕人的號(hào)召力。景逸X3的車身尺寸為4382×1835×1705毫米，軸距達(dá)2685毫米，在滿載情況下，后排乘客可獲得750～950毫米的腿部空間，顛覆了傳統(tǒng)小型SUV給人的既有印象。不僅如此，景逸X3在保證后排乘坐空間充裕的前提下，后備箱仍能擁有700升的行李廂空間，而一旦將后排座椅放倒，行李廂的裝載空間可達(dá)1900升，如此寬大的空間讓年輕消費(fèi)者也能享受到通常緊湊型主流SUV才有的空間享受。而在離地間距上，景逸X3擁有同級(jí)別車型中無法企及的200毫米的最小離地間距，而這一數(shù)據(jù)甚至達(dá)到了某些專業(yè)越野車的水平，使其具有出色的通過性能，帶來出色的出行便利。 金九銀十，同時(shí)也是自駕游的高峰期，相信憑借出色的產(chǎn)品力，東風(fēng)風(fēng)行景逸X3必將創(chuàng)造新的銷量業(yè)績。 
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