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? 昂科威上市后到底會不會讓途觀、翼虎之類所謂高端城市SUV（價高，不打折）感覺到震動和膽寒？之前一直有一個最大的懸念：價格。畢竟，人家別克在國外的定位明顯要比大眾/福特高得多。萬一上海通用也跟國外一樣，為昂科威定個明顯高于途觀、翼虎的價格，那“震動”效果顯然要大打折扣。 ? 上海通用對市場的把控力果然不一般——昂科威2.0T正式上市，用26.99萬元的起價告訴人們，之前的所謂擔(dān)心是多么的杞人憂天。昂科威2.0T入門款車型四驅(qū)精英型的價格比途觀2.0T入門款的29.18萬低了2.09萬。 ? 
? 鑒于昂科威擁有更大的尺寸空間、更豪華的內(nèi)飾用料、更強的動力，這顯示了昂科威的“野心”——它的目標(biāo)真不僅限于開拓新的準(zhǔn)豪華城市SUV細(xì)分，面對途觀、翼虎所把持的所謂高端城市SUV市場，昂科威也要踏上重重的一腳。 ? 
? 在此有人可能會忍不住反駁：26.99萬元的起價很低嗎？途觀/翼虎起價可不到20萬哦！嗯，別忘了昂科威此次推出的可是2.0T車型，與那些起步弄個1.4T或1.6T手動，外觀光禿禿的啥也沒有，車內(nèi)也配個手動布座椅沒天窗的車型不在一個量級上對標(biāo)這些車型是未來昂科威推出1.5T小排量的任務(wù)。 ? █?低配版相當(dāng)于對手高配版 ? 26.99萬元的昂科威2.0T的入門款2.0T精英型。咱先不說別的，看看這款“入門級”昂科威都有什么配置。前驅(qū)？至少在2.0T的昂科威里是沒有的，全系都是四驅(qū)。真皮座椅、全景天窗、分區(qū)自動空調(diào)、真皮多功能方向盤、電子穩(wěn)定程序、側(cè)氣囊、藍(lán)牙這些？這些都是起碼的。其實有了這些，昂科威就應(yīng)該算對得起“精英型”這個名號了。 ? 
? 然而這還只是剛開始，昂科威高含金量的配置還有一長串：電動座椅是肯定的，而且前排都有，前排還帶加熱，帶腰部支撐；倒車?yán)走_(dá)當(dāng)然有，而且還有倒車影像；氙燈、自動頭燈、后視鏡加熱、自動啟停，統(tǒng)統(tǒng)都有。還有什么？嗯，電動后備箱，這都是標(biāo)配。這種配置哪是什么低配？整個一旗艦配置——比對手的高配還高。 ? 有人說了，起步這么高？那高配咋辦？別忘了，昂科威本身就是準(zhǔn)豪華的SUV，高配自然是擁有對手不具備的、更加高大上的東東。例如從第二檔開始，就有ACC自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、自動泊車等等。再往上，就是CDC可變懸掛，還有帶后軸雙LSD的全模式四驅(qū)。這種東西，常規(guī)品牌在國內(nèi)想都不敢想，BBA也得到一定配置的車款才能有可能提供。 ? 
? 那么在這種配置下我們再看昂科威的價格，就會有一種“驚悚”的感覺——它居然比途觀還要便宜2.09萬元！為什么說“驚悚”？因為昂科威可不光是配置不輸給途觀，關(guān)鍵是在其他方面，它比途觀要強太多了。 ? █?高端打低端，優(yōu)劣顯而易見 ? 決定一款車定位的因素有哪些？看得見的品牌、尺寸、空間等等。這些方面昂科威比途觀高是眾所周知的，這里就不啰嗦了。關(guān)鍵說看不見的。 ? 一個是平臺。途觀和翼虎都什么平臺？一個高爾夫、一個?？怂梗簿褪茿級車的平臺，這在業(yè)界很常見。昂科威什么平臺？全新的通用D2UX模塊化平臺。從名字就可以看出，這是一個專業(yè)的SUV平臺。雖然技術(shù)源自轎車，但級別與B級車相當(dāng)，而且充分按照SUV特性進(jìn)行了二次研發(fā)。這有什么價值？呵呵，想想翼虎為什么會斷軸，道理就明白了。事實上從試駕的表現(xiàn)來看，昂科威的底子絕非這兩個對手可比。 ? 
? 另一個就是動力了。這是不是不用比了？光看數(shù)據(jù)就夠了：昂科威是260馬力，途觀呢，200馬力。兩者差60馬力什么概念？一樣的寶馬X3領(lǐng)先型，一樣的2.0T發(fā)動機(jī)，就因為28i比20i多61馬力，價格貴了10萬多！ ? 昂科威這款2.0T可不是韓系的功率噱頭，它的技術(shù)比數(shù)據(jù)更有看頭——它可是凱迪拉克上的那個沃德十佳版本，比現(xiàn)在別克君威、君越上的版本還要好。實際性能相當(dāng)能說明問題。 ? 有人已經(jīng)做過測試，昂科威輕輕松松跑進(jìn)8秒以內(nèi)，而途觀、翼虎的2.0T都在9秒5左右或以上，根本不是一個量級。昂科威的發(fā)動機(jī)還有一個優(yōu)點：能吃粗糧。雖然官方標(biāo)稱要用95號油，但基于這款發(fā)動機(jī)的可塑性，測試過程中走川藏加92號油一點問題沒有。途觀的2.0T敢嗎？ ? 從昂科威的價格布局來看，它其實并沒有錯位，也就是它依然是一款定位為準(zhǔn)豪華級的城市SUV。高配車款仍然會與中高端SUV和中級豪華SUV的中配車款形成競爭。然而基于上海通用的產(chǎn)品策略，它將其中“入門款”車款的價格實打?qū)嵉貕旱搅送居^和翼虎的區(qū)間，由此形成了非常強烈的“敲觀震虎”效應(yīng)——素質(zhì)比途觀、翼虎高了一大截，品牌價值更高，配置不遜，價格則還小有優(yōu)勢。這種格局之下，途觀/翼虎豈能不怕怕？ ? 
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