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背景：西非埃博拉疫情發(fā)生后，世界衛(wèi)生組織25日表示，埃博拉病毒不但肆虐西非，更登陸歐美。當(dāng)前，各國更需嚴(yán)防病毒進(jìn)一步“走出西非”，向全球蔓延。日前，在廣州舉辦的一年一度的秋季廣交會(huì)來自非洲的有1萬多人，增幅超過20%。廣東當(dāng)時(shí)對1.2萬名疫區(qū)來粵人員逐一檢測體溫和發(fā)放簡易告知書或就診卡，廣州市政府還專門制定和印發(fā)了廣交會(huì)埃博拉出血熱疫情防控專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。 
（圖片源于網(wǎng)絡(luò)） 遇上突發(fā)疫情時(shí)，如何運(yùn)送病人？如何保護(hù)醫(yī)護(hù)人員在運(yùn)送病人時(shí)也免受感染呢？如何防止病毒通過空氣傳播呢？ “我”--新世代長軸加長全隔離半感染監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，是由江鈴改裝車公司與上海市急救中心沈季明先生為代表的專家組歷經(jīng)三年的總結(jié)研究誕生的。于2012年3月8日在上海市急救中心正式投入使用的；是專門針對SARS、禽流感等特殊疫情研制，可解決傳染病人轉(zhuǎn)送的難題，是醫(yī)療行業(yè)救護(hù)車的新型產(chǎn)物！ 
“我”是在江鈴新世代全順底盤改裝的，為了最大限度利用急救資源，車上配備了不少“秘密武器”，打造成了“流動(dòng)ICU”。 全國首輛，填補(bǔ)行業(yè)空白 “我”是專門應(yīng)用于解決高危傳染病人、或高危創(chuàng)傷感染需隔離病人的轉(zhuǎn)送，并配有亞底溫治療儀。在應(yīng)用上有別于傳統(tǒng)負(fù)壓救護(hù)車，實(shí)現(xiàn)完全隔離、多重隔離的要求這一現(xiàn)狀，在運(yùn)送傳染病人的同時(shí)，還可避免醫(yī)護(hù)人員免受感染。 
全隔離的區(qū)域設(shè)計(jì) 根據(jù)P3實(shí)驗(yàn)室洗殺消毒設(shè)備原理，“我”被設(shè)計(jì)為3個(gè)獨(dú)立區(qū)域：負(fù)壓隔離區(qū)域、醫(yī)生消毒換服區(qū)域、醫(yī)生觀察區(qū)域，并要做到各區(qū)域不能交叉感染。 
完善的功能設(shè)計(jì)理念 1、“我”可以做到全隔離、半污染、患者相對集中負(fù)壓通氣，家屬和醫(yī)務(wù)人員獨(dú)立通氣，從而降低對醫(yī)務(wù)人員及家屬的交叉感染幾率； 2、面對特殊易受感染的隔離病員如大面積燒傷轉(zhuǎn)運(yùn)及救治，“我”不僅隔離病人的細(xì)菌，還可以隔離護(hù)理人員的真菌危害到病人； 3、“我”還帶有車載亞低溫治療儀，可對重度高燒患者的腦部及身體進(jìn)行物理降溫、升溫功能； 4、“我”最大化的利用有限的急救資源：配備監(jiān)護(hù)儀、除顫器、吸痰器、微量注射泵、呼吸機(jī)等和醫(yī)院ICU同步； 5、“我”還是國內(nèi)首輛加裝獨(dú)立發(fā)電機(jī)救護(hù)車，2700W功率可支持車內(nèi)所有設(shè)備供電。 電話： 地址：郴州市蘇仙區(qū)鎖石路1號 |
