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江鈴的這款皮卡大概可以顛覆一些人對(duì)皮卡車型的印象，無敵的承載能力、超過多數(shù)越野車的通過性都讓它更加實(shí)用。而這次我們?cè)囻{的江鈴域虎在貨廂上加了廂蓋，造型類似suv車型，不過載物的實(shí)用性遠(yuǎn)超SUV。 ● 皮卡怎么也有掀背版? 這不是一款全新車型，其實(shí)很簡單，它只是在原來域虎車型基礎(chǔ)上加了一個(gè)貨廂蓋，所以貨廂就不會(huì)裸露在外了，看起來也更有范。 
域虎的這個(gè)貨廂蓋是原廠提供的，不需要單獨(dú)改裝，在和車身整體的和諧度上面還是非常搭的。這個(gè)掀背版在造型上以及使用時(shí)就有些類似SUV車型，不過本質(zhì)上它還是一款皮卡車型。 ● 掀背版的價(jià)格會(huì)比普通版高多少? 掀背版的這個(gè)蓋子是在出廠時(shí)就加裝好的。掀背版提供的是兩種貨廂蓋，一種是平板的半遮蓋蓋子，一種是頂部跟座艙平齊的全遮蓋蓋子。 
其中平板的蓋子要在基礎(chǔ)版售價(jià)的基礎(chǔ)上加五千元左右，而另一種蓋子因?yàn)楦鼘?shí)用，且視覺效果更好，所以售價(jià)稍高，大約再加八千到一萬元左右。 ● 域虎掀背版還有哪些優(yōu)勢(shì)? 加裝貨廂蓋廠家已經(jīng)經(jīng)過整車公告，也就是說這個(gè)是作為原廠配件出廠的，而不是后期改裝，因此后期驗(yàn)車更方便，不需要拆卸貨廂蓋就可以通過車輛年檢。 
● 外觀設(shè)計(jì)：美式皮卡造型 尺寸接近福特猛禽 江鈴域虎的車身長度超過目前國內(nèi)多數(shù)皮卡車型，而四驅(qū)版和兩驅(qū)版的車身高度也不太相同。我們?cè)囻{的四驅(qū)版車身尺寸5325*1905*1815mm，軸距3085mm。 
域虎四驅(qū)版的車身尺寸接近福特猛禽F-150，如果是跟SUV相比的話，即便是像LX570這樣的全尺寸suv，軸距和車身長度也不及域虎。不過跟其他皮卡車型一樣，盡管車身長度大，但因?yàn)樨泿^長，所以留給乘坐的空間并不及SUV車型。 
車頭設(shè)計(jì)并不是非常硬朗，尤其是在加裝了相當(dāng)硬朗的貨廂蓋之后，更顯得車頭多于文質(zhì)彬彬了。線條比較柔和，尤其是頭燈和中網(wǎng)的線條，看起來比較柔和低調(diào)。 
域虎普通版并沒有太多設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，不過加裝了貨廂蓋之后造型更接近美式皮卡的風(fēng)格，后加裝的貨廂蓋并沒有任何不協(xié)調(diào)的地方，看起來完全融合。普通版上黑色三角式整體貨架被隱藏在蓋板內(nèi)。 
我們?cè)囻{的是頂部跟座艙平齊的蓋子這款，而加裝的貨廂蓋采用的是溜背的設(shè)計(jì)，所以看起來尾部的造型非常飽滿，有些類似那種轎跑車和SUV車型的結(jié)合體。 
域虎貨廂蓋的開啟方式?jīng)]有什么特別，因?yàn)楸旧硎瞧た?，所以上蓋板和后蓋是可以單獨(dú)開啟的。在上蓋板上有一個(gè)按鈕，可以開啟上蓋板。后蓋則是傳統(tǒng)的扳手開啟。 
貨廂蓋開啟的角度不大，主要是因?yàn)檐嚿磔^高，所以如果開啟角度過大，關(guān)閉貨廂蓋就比較困難。為了方便關(guān)閉，貨廂蓋后面有一個(gè)手繩，可以拉下關(guān)閉貨廂蓋。 
作為一款功能性的皮卡，域虎的輪胎尺寸并不是非?？鋸?，16寸的輪轂看起來不大。這點(diǎn)我們覺得它還是更多滿足國內(nèi)實(shí)用性消費(fèi)者的需求，而并不是完全追求視覺效果。輪胎采用的是瑪吉斯輪胎，規(guī)格為265/70R16。 ● 內(nèi)飾空間：功能比較簡單 乘坐空間一般 域虎的內(nèi)飾不管整體設(shè)計(jì)還是用料做工，在皮卡車型里還算是不錯(cuò)，不過如果跟目前主流suv車型相比還是有些差距的。 
方向盤四幅造型，樣式比較普通。采用的是工程塑料材質(zhì)，質(zhì)地比較柔軟，不過手感比較一般，跟我們?cè)囻{過的其他自主品牌皮卡車型差別不大。總的來說皮卡的方向盤設(shè)計(jì)及制作工藝，不如目前SUV車型。 
方向盤并沒有設(shè)置任何功能控制按鍵，而在十幾萬元級(jí)別的SUV車型上，多功能按鍵已經(jīng)比較常見。我們覺得至少在高配車型上可以配備一個(gè)音響控制按鍵。 
擋把旁邊是電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的旋鈕，手動(dòng)調(diào)節(jié)兩驅(qū)或者四驅(qū)模式，停車后旋轉(zhuǎn)旋鈕可以在兩驅(qū)、四驅(qū)高速和四驅(qū)低速之間切換，使用還是比較方便的。 
低配車型配備的是織物座椅，而高配車型配備真皮座椅。前排座椅采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，坐墊和靠背還算厚實(shí)，乘坐也比較舒服?？勘成习氩糠植捎镁W(wǎng)格外襯，增加摩擦。不足是包裹性一般，腰部包裹并不是特別好。 
后排座椅采用三座設(shè)計(jì)，域虎為了提高后排乘坐者的腿部空間，而把座椅靠背設(shè)計(jì)的盡量平直。長時(shí)間乘坐可以會(huì)感覺比較辛苦。后排座椅空間也沒有設(shè)置中央扶手。 
體驗(yàn)者中等身材，身高175cm，坐在前排時(shí)頭部還有接近一拳的空間余量。 
后排的頭部空間超過兩拳，腿部空間也還算不錯(cuò)。 ● 駕駛體驗(yàn)：接近三噸重的車身 動(dòng)力一般 我們?cè)囻{的這款域虎是四驅(qū)柴油版，搭載的是福特提供的2.4L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩290Nm。我們?cè)谠囻{之后的感受是發(fā)動(dòng)機(jī)靜音效果不錯(cuò)，震動(dòng)也在可承受的范圍。動(dòng)力輸出其實(shí)不錯(cuò)，不過因?yàn)檐嚿碜灾剌^大，所以駕駛時(shí)體驗(yàn)到的動(dòng)力表現(xiàn)一般。 
變速箱是一款五速手動(dòng)變速箱，而目前域虎全系都沒有配備自動(dòng)變速箱。日常駕駛時(shí)盡量控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右換檔，這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不明顯，動(dòng)力也不算肉，跟駕駛一輛suv車型差別不大。 
五擋變速箱齒比設(shè)計(jì)比較疏，升擋之后轉(zhuǎn)速回落比較明顯，如果在2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋，換完擋之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降至1200轉(zhuǎn)左右，這時(shí)動(dòng)力會(huì)感覺稍有些不足。 如果正趕上上坡路，會(huì)感覺動(dòng)力有些接不上，這時(shí)只能提前控制在較低擋位，不然臨時(shí)換擋感覺比較糟糕。 
高轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出還是相當(dāng)不錯(cuò)，2000轉(zhuǎn)以上時(shí)會(huì)有相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，因?yàn)橐呀?jīng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩釋放區(qū)間，車速提升明顯。 
不過較好的動(dòng)力的代價(jià)是較高的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)時(shí)，不過發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也隨之而來，非常清晰的傳到車內(nèi)，所以日常駕駛時(shí)盡量控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)。 在高速行駛時(shí)我們還發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)，就是如果路面狀況一般的情況下，貨廂蓋會(huì)有異響，這有可能是因?yàn)榻涌p不嚴(yán)。 
五速手動(dòng)變速箱，換擋行程不算長。離合器踏板的力度比較均勻，只是感覺離合點(diǎn)稍有些低，不過離合點(diǎn)的齒輪咬合還算清晰。 我們?cè)谠囻{時(shí)感覺到域虎的懸架系統(tǒng)設(shè)置的比較軟，這點(diǎn)有些不像是皮卡車型。在通過比價(jià)平整路段的時(shí)候會(huì)感覺舒適性非常好，濾震還算不錯(cuò)。如果是顛簸路段，懸架的劣勢(shì)就顯現(xiàn)出來了，后懸架會(huì)有明顯的彈跳，坐在后座的乘客會(huì)感覺非常不舒服。 
日常駕駛時(shí)懸架支撐還算不錯(cuò)，不過由于避震器的行程較長，使得懸掛的支撐力稍有不足，過彎時(shí)如果速度稍快，車輛的側(cè)傾就比較明顯，車內(nèi)的人也會(huì)左右搖晃。 ● 總結(jié)： 作為一款皮卡車型的掀背版，域虎簡單的加裝貨廂蓋就可以達(dá)到相當(dāng)不錯(cuò)的效果。既保證載物的實(shí)用性，同時(shí)看起來非常健壯，視覺效果相當(dāng)棒。而目前國內(nèi)提供原廠貨廂蓋的皮卡車型相當(dāng)稀少，所以域虎也給玩家提供了另外的思路。 電話：400-818-8274 地址：黑龍江省大慶市西賓路49號(hào) |
