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1.作為一款全新產(chǎn)品，昂科威采用什么平臺(tái)研發(fā)打造？ 說到這個(gè)問題，可以在向前延伸一下，談?wù)劙嚎仆囆偷膩碛?。早?011年的上海車展上，別克發(fā)布了一款名為ENVISION愿景的概念車，其在當(dāng)時(shí)就預(yù)展了未來別克SUV的設(shè)計(jì)理念，而這款車型也正是昂科威的前身，雖然量產(chǎn)的時(shí)間比當(dāng)時(shí)的預(yù)計(jì)要晚了不少時(shí)間。 以下為別克ENVISION愿景概念車實(shí)拍圖集：
再來說說平臺(tái)，2012年的8月，通用汽車發(fā)布了全新的D2模塊化平臺(tái)(此前稱作D2XX/D2UX模塊化平臺(tái)，其中的“X”與車型代號(hào)有關(guān)）。該平臺(tái)由通用德國歐寶品牌在呂瑟爾斯海姆總部開發(fā)，通用為之耗資近2.2億美元。這套平臺(tái)的首字母為“D”，代表的是“Delta”，而該平臺(tái)也就是通用旗下Delta II(緊湊型車)平臺(tái)和Theta(SUV車型)平臺(tái)進(jìn)行合并而來的。
 其中D2XX更多偏向歐洲市場(chǎng)，將推出中小型轎車，全新科魯茲采用此平臺(tái)；而D2UX則偏向美國市場(chǎng)，將推出兩驅(qū)/四驅(qū)的跨界車乃至SUV車型，而昂科威所采用的則正是此平臺(tái)。 2.國內(nèi)SUV各細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)火爆，那昂科威將有怎樣的定位呢？ 首先，別克在國內(nèi)市場(chǎng)上推出的SUV產(chǎn)品并不算豐富，僅有小型SUV的昂科拉和全尺寸SUV的昂科雷，而這兩款產(chǎn)品間的跨度也十分之大，需要填補(bǔ)的空白包括了熱門的緊湊型SUV、中型SUV和中大型SUV。而從官方數(shù)據(jù)看，昂科威長寬高尺寸達(dá)到了4667/1839/1696mm，軸距為2750mm，已經(jīng)躋身于中型SUV的行列，不過這個(gè)尺寸對(duì)比國內(nèi)在售的中型SUV，并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，倒是與主流緊湊型SUV相去不遠(yuǎn)。
 兼顧中型SUV與緊湊型SUV兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的做法，也正是昂科威上市后所采用的跨級(jí)定位策略。可以說這一做法巧妙的避開了途觀、CR-V、RAV4等熱銷車型的壓力，又將身段放在略高于它們的位置，從而贏得更有利的生存空間。此前別克也曾用這樣的方式推出過一款車型，那就是英朗車型，其定位在A+級(jí)別，兼顧了入門中型車，這樣的做法也使該車位列緊湊車型銷量的前列，可以說是比較成功的營銷策略。而昂科威也有望借鑒這樣的成功。 3.既然偏向跨級(jí)定位，昂科威又將面對(duì)怎樣的競爭對(duì)手？ 從昂科威的尺寸和定位來看，該車未來將主要與主流合資品牌中的高端緊湊型SUV和入門中型SUV來競爭，對(duì)手的話，途觀、翼虎、全新勝達(dá)以及奧迪Q5等都是比較直接。
 至于優(yōu)劣： 1，首先與奧迪品牌對(duì)比，別克的影響力略遜一籌； 2，而與緊湊型SUV較量，昂科威在尺寸、配置、動(dòng)力等方面都有明顯優(yōu)勢(shì)，而入門價(jià)格則不具優(yōu)勢(shì)； 3，對(duì)比中型SUV的話，價(jià)格肯定是優(yōu)勢(shì)所在，但相應(yīng)的尺寸空間上的劣勢(shì)也就顯現(xiàn)出來。 4.那這樣一款備受矚目的全新產(chǎn)品，配置上又有怎樣的亮點(diǎn)呢？ 前文已經(jīng)提到昂科威的配置將有明顯優(yōu)勢(shì)，那再來具體看一下。從目前掌握的信息看，該車配備了智能氙氣大燈、LED日間行車燈、帶腿部感應(yīng)的電動(dòng)尾門、全景天窗、多功能方向盤、電子手剎、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、主副駕駛座椅通風(fēng)和加熱、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡緩降、自動(dòng)泊車、車道偏離提示、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及Intellilink互聯(lián)系統(tǒng)等。此外，新車還提供了四種(標(biāo)準(zhǔn)、旅行、運(yùn)動(dòng)、越野)駕駛模式選擇。
 這其中，像全景天窗、自動(dòng)泊車、電動(dòng)尾門等都僅出現(xiàn)在途觀頂配或次頂配車型上，而從這樣的水平看，比之奧迪Q5，也不輸多少。 5.擁有不俗配置的同時(shí)，那該車的動(dòng)力性能又如何呢？ 今年成都車展上，昂科威車型首發(fā)亮相，當(dāng)時(shí)共推出了4款車型，為四驅(qū)精英型、四驅(qū)豪華型、四驅(qū)全能旗艦型和四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型，這些車型也將先期投放市場(chǎng)。除了均配備四驅(qū)系統(tǒng)外，這些車型也都搭載了一臺(tái)型號(hào)為LTG的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率191kW，峰值扭矩為353N·m，并采用了雙渦管渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、活塞噴霧冷卻、兩級(jí)可變排量機(jī)油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停等技術(shù)。傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配全新6速手自一體變速器。
這套動(dòng)力總成在賬面參數(shù)上的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。另外，此前還有消息表示，別克還將推出搭載1.5T渦輪增壓動(dòng)力的昂科威車型，其很有可能就是采用了此前通用新動(dòng)力總成中的1.5L DI Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，而該車型的推出也有望讓昂科威全系的入門售價(jià)有所下探，更加具有市場(chǎng)競爭力。
 從這樣的動(dòng)力形式和推出時(shí)間上看，也印證了通用在昂科威車型上的營銷策略，那就是前期的2.0T四驅(qū)車型拉高形象和關(guān)注度，后期的1.5T車型才是走量的主銷車型。 6.說了這么多，那這款全新SUV造型設(shè)計(jì)上有沒有可圈可點(diǎn)之處？ 這種問題雖說應(yīng)是仁者見仁、智者見智，不過總的來看，昂科威的設(shè)計(jì)還是頗具美式范兒的。其整體造型也是延續(xù)了別克SUV家族式的風(fēng)格，與同胞昂科拉和昂科雷神似，但肌肉感、線條感也更加強(qiáng)烈。
 另外，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技化感受也很強(qiáng)烈，用料選材也很精心，很顯質(zhì)感。中控臺(tái)中央的8英寸液晶屏十分惹眼，其右上方的石英鐘這樣的設(shè)計(jì)小細(xì)節(jié)也一定程度上提升了豪華感受。 7.那該車的乘用空間又是否令人滿意呢？ 雖然車身尺寸中規(guī)中矩，不過在車內(nèi)乘坐空間上，昂科威的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。得益于2750mm的軸距，并且后排座椅靠背可以調(diào)整，前后還能有175mm的活動(dòng)范圍，其既可以保證后排乘客充裕的乘坐空間，又可以在必要時(shí)為后備箱提供額外的儲(chǔ)物空間。
 昂科威還擁有更大容積的行李箱空間，其常規(guī)容積在420L，而通過后排座椅放倒后將獲得1550L的寬裕空間。 8.新車的駕乘感受如何？四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣？ 昂科威采用前麥弗遜、后四連桿全獨(dú)立優(yōu)化懸掛，并且在不同的駕駛模式下可以針對(duì)懸架的阻尼進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，來獲得駕駛員想要的駕駛體驗(yàn)。在運(yùn)動(dòng)模式下，能明顯感覺到懸架對(duì)于車身的支撐性表現(xiàn)更加扎實(shí)。而在旅行模式下則要偏軟一些，可以將路面上的小幅顛簸很好的過濾掉。
在四驅(qū)系統(tǒng)方面，昂科威為精英型、豪華型提供了普通的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它能夠監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)并自動(dòng)控制前后輪驅(qū)動(dòng)力分配，最多可分配50%扭矩至后輪。而為兩款旗艦型產(chǎn)品準(zhǔn)備的四驅(qū)系統(tǒng)還在后橋上增加了兩組多片離合器式限滑差速器，這是在30萬元上下的SUV車型中很難見多的。
 它可以通過電腦控制車輛后橋上的兩個(gè)多片離合器，可在前后輪以及左右后輪間更主動(dòng)地控制動(dòng)力分配，做到前/后輪50:50，后輪左/右0:100-100:0間的連續(xù)分配，較低配車型所提供的四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)更加迅速。 9.那這樣一款車型究竟定價(jià)幾何呢？ 在正式上市之前，昂科威的售價(jià)都不是一個(gè)定數(shù)，因此也引來了眾多的猜測(cè)。從途觀頂配四驅(qū)2.0T車型29.18萬的售價(jià)，以及奧迪Q5的35.58萬元的起步售價(jià)看，昂科威2.0T四驅(qū)版車型的起售價(jià)格應(yīng)該落在這兩者售價(jià)之間，預(yù)計(jì)在29萬元以上。
 而未來的1.5T車型，如果四驅(qū)系統(tǒng)未成標(biāo)配，以及配置上還將有一定程度的減除，那預(yù)計(jì)起售價(jià)格也很有可能落在20萬元左右。 10.這樣的車型，這樣的定位，其潛在消費(fèi)群體又是那些呢？ 首先認(rèn)同別克品牌文化及影響的消費(fèi)者，昂科威的到來令他們?cè)谥髁鞒叽鏢UV車型的選擇上有了清楚的目標(biāo)，他們也有望成為昂科威的忠實(shí)粉絲。而那些選擇途觀、翼虎覺得小，買奧迪Q5錢又不夠花的朋友們也有了一個(gè)新的選擇。此外，已經(jīng)選擇了主流緊湊型SUV的希望換輛級(jí)別更高的車型的消費(fèi)者，昂科威也將是一個(gè)值得考慮的選擇。
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