為防治大氣污染,保護(hù)和改善環(huán)境空氣質(zhì)量,保障公眾健康,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展,環(huán)境保護(hù)部起草了《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法(修訂草案送審稿)》,正在報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院審議。 霧霾和污染顯然是當(dāng)下最熱的詞,現(xiàn)在沒有哪個(gè)城市不再重視節(jié)能減排,而減排的矛頭必定指向城市中行駛的汽車。 汽車尾氣污染是環(huán)境污染的一部分,我國(guó)正在加速實(shí)施治理汽車排放尾氣,尤其是率先淘汰那些黃標(biāo)車及老舊車。“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱,是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車,或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,它們尾氣排放給環(huán)境帶來了嚴(yán)重的污染,淘汰它們勢(shì)在必行。 作為城市物流的新生代運(yùn)輸工具——寬體輕客,由于運(yùn)輸效率高,并且更加節(jié)能減排,正日益成為城市物流的寵兒。 在目前市場(chǎng)主流的寬體輕客品牌中,各家采用的動(dòng)力技術(shù)基本都屬于EGR技術(shù)路線,只有上汽大通這位市場(chǎng)“后來者”,升級(jí)了EDC,并結(jié)合其第三代高壓共軌增壓技術(shù),能達(dá)到目前市場(chǎng)上輕客柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最好的1800Pa,同時(shí)對(duì)供油系統(tǒng)及燃燒系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改善并經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn),對(duì)含硫量的忍耐性較好,可耐受國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)油品(350PPM)。在國(guó)內(nèi)也達(dá)到了最先進(jìn)的國(guó)五水平,引領(lǐng)最為領(lǐng)先的排放標(biāo)準(zhǔn)。 研究結(jié)果表明,第五階段替代第四階段車用汽油和柴油將至少實(shí)現(xiàn)10%和7%的氮氧化物減排。碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物、顆粒物排放均會(huì)得到有效控制。實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)后,燃油中的硫含量?jī)H為此前的五分之一,而且由于油品質(zhì)量提高,燃燒也將更加充分,因此可以直接減少尾氣中PM2.5的排放。 其實(shí),上汽大通從制造生產(chǎn)V80開始,便將環(huán)保視為重中之重,將環(huán)保理念引入每個(gè)工藝環(huán)節(jié),開創(chuàng)性的在商用MPV領(lǐng)域采用綠色環(huán)保的水溶性油漆及RTO凈化系統(tǒng),水性涂料,不含甲苯、二甲苯等有害物質(zhì),大大降低VOC排放,這令上汽大通V80 從誕生之日起即擁有超越同類型車的環(huán)保優(yōu)勢(shì),更為商用車企業(yè)的環(huán)保責(zé)任設(shè)立全新標(biāo)桿。 上汽大通也將會(huì)因?yàn)槌鞘写罅p排而加速,勢(shì)不可擋,目前更是走出了國(guó)門。 智利是上汽大通在海外第一個(gè)升級(jí)歐五的市場(chǎng),也是海外第一個(gè)銷售校車車型的國(guó)家。今年6月底,在技術(shù)中心專業(yè)部門及項(xiàng)目的共同努力下,歐五排放測(cè)試一次通過,由此正式開啟了智利市場(chǎng)升級(jí)歐五的大門。 通心粉們,新款上汽大通V80也即將在年底左右上市,究竟新款V80會(huì)有多少變化呢,敬請(qǐng)期待! 24小時(shí)貴賓熱線:400-081-2011 移動(dòng)官網(wǎng):wap.saicmaxus.com 微信掃一掃 獲得更多內(nèi)容 |