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一個是“北控三關、南達九省”的通衢之地， 一個是“長袖善舞、大肚能容”的財富之源。 當“初出茅廬”的寶典英雄闖入“魚龍混雜”的皮卡江湖，將掀起怎么的血雨腥風？ 
保定，不折不扣的皮卡江湖，大街小巷都是皮卡。 初秋的季節(jié)，江鈴的寶典長貨箱，就在這里，揭開戰(zhàn)袍，沖上沙場。 
2014年9月14日，河北省保定市，江鈴寶典加長版正式上市，并開始面向全國發(fā)售。 這一天，江鈴寶典英雄會，熱火燃起。英雄兒女們，在發(fā)布會現(xiàn)場，裝載財富、激揚斗志、點亮夢想。在接下來近兩個月的時間內(nèi)，寶典英雄會的熱火還將燃燒到其他七個城市，蔓延全國。 
俗語有云，初生牛犢不怕虎，沒有金剛鉆哪敢攬瓷器活！加長版寶典英雄到底是怎么煉成的？且聽族長為你解析！ 
歷經(jīng)三年半的研發(fā)和測試，各種艱辛不足為外人道也~ 在這樣一個時代，很多全新汽車產(chǎn)品的推出甚至僅用十幾個月。但是江鈴并沒有急功近利、好大喜功，因為好品質(zhì)來源于長期的堅持。 為了推出江鈴寶典長貨箱版，江鈴汽車足足經(jīng)歷了三年半的研發(fā)和各種測試，其中的各種艱辛實不足為外人道也。 三年磨練，大器晚成↓ 
為什么江鈴比較慢？ 因為有些廠家旗下的產(chǎn)品加長版就是簡單加長，而其他配件完全不變，江鈴寶典加長版則不然。需要先研究貨箱加長究竟加到多長才是黃金長度。 
貨箱加長之后，除了車架顯然需要增長，軸距、轉(zhuǎn)向、制動、懸掛、動力等等，凡是與貨箱增長和承載增大有關的部件全部進行了重新調(diào)教或者升級。而且嚴格按照福特的標準，經(jīng)過一系列測試環(huán)節(jié)，最終達到完美效果才推向市場。 
長貨箱是趨勢，操控性是優(yōu)勢~ 根據(jù)中國皮卡網(wǎng)針對皮卡長、短貨箱的調(diào)研顯示，長貨箱皮卡的市場占比逐年上升，而短貨箱的市場占比逐年降低。由此可見，江鈴推出長貨箱是順勢而為。 加長版寶典在裝貨上的優(yōu)越性顯而易見，體積上能多拉20%-30%。同時，車身加長，而轉(zhuǎn)彎半徑足夠小，遇到復雜路況也可從容通過。甚至，在原有基礎上額外負載20%-30%也毫無問題。 比更多還要多，長貨箱“大有可裝”↓ 
滿載的加長版寶典英雄，從容通過270°彎道↓ 
多拉快跑，就能創(chuàng)造更多財富。加長版寶典相比起貨箱長度不足的產(chǎn)品，體積上能裝載更多貨物。相比貨箱長度接近的產(chǎn)品，負載重量和操控有優(yōu)勢。可謂長劍出鞘，招招致勝！ 
定價合理、用車合適、維修少、殘值高。以價決勝，決勝千里~ 8萬元左右的價格、博世共軌發(fā)動機，同類發(fā)動機的皮卡中售價最低，加長版寶典的價格極具優(yōu)勢。這款歷經(jīng)三年半打造出的具有大幅升級的高附加值產(chǎn)品，只比同款短貨箱增加1500元，性價比無敵。 器大活好↓ 
當然，皮卡作為商用車，許多人買車就是為了跑運輸、干工程賺錢，如果壞了，損失的不僅是修車錢，更有用車干活的盈利！所以節(jié)油、耐用尤其重要。 皮卡江湖的比試，是一場耐力賽，長久戰(zhàn)！加長版寶典的主打優(yōu)勢即為節(jié)油耐用，一出場，就站在巔峰。 站在寶典的肩膀上，看見未來財富綿長↓ 
皮卡江湖，英雄氣“長”； 寶典加長，財富倍增！ 這只是開場秀，之后的征程，望與你相伴！ 
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