東南小V脫光了 就是為了給你們上一課
摘要:?jiǎn)栴}來(lái)了,懸掛技術(shù)哪家強(qiáng)? 頭圖: 正文: 就最近的“板車懸掛”事件,網(wǎng)絡(luò)上一下子炸開(kāi)了窩~而為了彌補(bǔ)缺陷而安裝的金屬板補(bǔ)丁更是惹來(lái)了不少爭(zhēng)議~!有網(wǎng)友打趣: “就好像買了條褲子,然后告訴你褲襠容易破所以收回去打個(gè)補(bǔ)丁,最后還正兒八經(jīng)的跟你說(shuō)這補(bǔ)丁不但能防走光,還能發(fā)出滋拉聲提醒你褲襠破了!” 網(wǎng)友們的機(jī)智想想真是讓人醉了~在大家會(huì)心大笑的同時(shí),更多的人會(huì)問(wèn)—— 到底懸掛是什么呢?什么樣的懸掛才是真正對(duì)車子和駕乘者都有益處的呢~? 咳咳,小V雖然不敢自詡“器大活好”,但勝在穩(wěn)健妥當(dāng),就姑且露出自己的底盤(pán)給大家科普一下吧,身教勝于言教嗎~ Q:小V老濕,什么是懸掛呀~? 懸掛好比一只魔術(shù)手,又或者人類的兩條腿,負(fù)責(zé)控制著車身與車輪之間的連接。每一種懸掛都有自己結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)。東南東南三菱對(duì)每一種懸掛都進(jìn)行仔細(xì)分析,選取目前綜合性能最好的多連桿獨(dú)立懸掛作為車型底盤(pán)的構(gòu)造根基。 Q:小V老濕,什么是獨(dú)立懸掛呀? 小V先說(shuō)一下獨(dú)立和非獨(dú)立懸掛之間的關(guān)系~首先,獨(dú)立懸掛與非獨(dú)立懸掛之間相差了10000個(gè) 天鵝絨座墊,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候相差了10個(gè)過(guò)山車??瓤龋@么說(shuō)大家是不是立感同身受呀!這是因 為獨(dú)立懸掛每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架配置在車架或車身下面,非常有“個(gè)性”, 不會(huì)輕易受旁邊的兄弟影響,專注自我一百年~因此也提高了車身的穩(wěn)定性和駕乘者的舒適性 ! Q:小V老濕,那為什么東南三菱要選用多連桿獨(dú)立懸掛呀? 多連桿懸掛相對(duì)于現(xiàn)在流行的麥弗遜和雙叉臂等多種連桿懸掛,定位會(huì)更精準(zhǔn)、更有效抑制側(cè) 傾,在保證操控性的同時(shí)又兼顧了舒適性! Q:小V老濕,你們幾兄弟都是多少個(gè)連桿呀? 我們東南三菱家族的全部兄弟都采用了其中最高規(guī)格的五連桿懸掛,能實(shí)現(xiàn)后傾角的最佳位置 ,改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性,同時(shí)也保證了直線行駛的穩(wěn)定性。就好比人類朋友你 們的雙手,一邊五只手指,一起作用,得心應(yīng)手! Q:小V老濕,說(shuō)了這么多,你到底準(zhǔn)備脫給我們看沒(méi)呀? 咳咳 …前面作了這么多鋪墊,還是不能制止你們邪惡的思想呀~不過(guò)小V言行一致!豁出去啦 ————— 作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車,東南V系列的底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)源自EVO,采用了前麥弗遜式(帶橫向穩(wěn)定桿 )+后多連桿式(帶橫向穩(wěn)定桿)四輪獨(dú)立懸掛,并配備了前后副車架。 小V的前懸掛采用減震性強(qiáng),輕便適用度高的麥弗遜式懸掛系統(tǒng),具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力。 這也最大程度的保留了源自EVO的精準(zhǔn)操控性能。 而小V的下半身…呃不,是后懸掛,采用了東南三菱家族標(biāo)配的五連桿獨(dú)立懸掛,這套懸掛舒 適性的氣息要更濃烈一些,而且因?yàn)榍昂髴叶紟в蟹€(wěn)定桿,很好的抑制了車身的側(cè)傾幅度~ 怎么樣,經(jīng)過(guò)小V老濕的親身受教,是不是秒懂了~! 以后你說(shuō)小V帥沒(méi)關(guān)系,但一定要補(bǔ)充,小V除了帥,更是一個(gè)低調(diào)而注重內(nèi)涵的車哦! 電話:400-813-1480 地址:南寧市秀廂大道126號(hào)錦云汽車城內(nèi)南寧銘典東南汽車(金源國(guó)際汽車城對(duì)面) |