總是把油箱開空了才記得加油?停車時總忘了拉手剎?車沒停穩(wěn)就急著掛擋?這些不恰當?shù)牟僮?,都有可能會損車!下面,我們就一起來看看新手的毀車壞習慣。 開車篇 經(jīng)常打死方向 學車移庫時,很多人習慣了打死方向。其實,因為常常使用,助力泵也是車輛上易損的部件,經(jīng)常打死方向,會讓助力泵長期處于繃緊的狀態(tài)。因此,盡量不要將方向盤打到底,即使在極端情況下,方向打死的持續(xù)時間也最好不要超過10秒。 長時間半離合 一些駕駛員開車時習慣左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好地保持對車輛的控制。實際上,這種做法對離合片損害極大。尤其是跑高速時,長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。另外,二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。 換擋太急 平時開車時我們總可以看到,一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋,這樣不但擋位難以準確掛入,而且長期這樣操作,對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題,但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時,就匆忙掛上P擋,變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。 開車忘記放手剎 手剎沒放,儀表盤上會有紅燈一直亮著,有的車主開車根本不注意儀表盤,甚至直到聞到焦煳味才停車檢查。如果發(fā)現(xiàn)開車時沒放手剎,哪怕路不是很長,也應該檢查一下,根據(jù)制動器零部件磨損程度,必要時維修或更換。 過減速帶不減速 新手沒有速度感,或者對路況、車況不熟悉,不知道通過減速帶時應該降到合適的速度。其實,這樣很容易傷到減震設備,甚至會導致油門失效,非常危險。除了過減速帶以外,經(jīng)過車道之間的分道器、上下馬路牙子,都要注意控制車速。 上馬路牙子 上馬路牙子除了要控制速度以外,還要注意角度。我們遇到很多車主投訴,車子開了不到1年或2萬公里,輪胎鼓包了其實,很多時候是由于不注意馬路牙子造成的。側著上馬路牙子是最容易把輪胎弄壞的,還可能徹底報廢。如果一定要這樣做,記住盡量成90°角再上。 加油篇 油箱太滿 汽油加太滿了,首先是不安全。為了防止汽油體積膨脹漲破油箱,在油箱的頂部都設計有一個通氣孔。如果油加得太滿,汽油很容易從通氣孔中溢出。浪費汽油也就算了,萬一溢出的汽油遇到明火,很容易發(fā)生火災,那損失可就大了。 油箱油加得太滿也極易造成通氣孔堵塞。通氣孔一旦堵塞,油箱內(nèi)就會產(chǎn)生負壓,從而造成供油不暢,甚至供不上油。汽車出現(xiàn)剛加完油后發(fā)動機打不著火的情況,或者高速行駛時出現(xiàn)一躥一躥的現(xiàn)象,有可能就是由于油箱加得太滿造成的。 加油過多還會造成一個危害:進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸氣,這樣會對碳罐構成危害。碳罐是減少汽車燃油箱、化油器內(nèi)汽油蒸發(fā)物排放的裝置。正常碳罐的壽命應在5萬公里以上,但是浸油后,立刻報廢!碳罐一般靠近外循環(huán)進風口,因此,當碳罐飽和壓力過大而泄壓排氣時,還會有含汽油成分的空氣進入車廂內(nèi)。 油箱用干 經(jīng)常油箱黃燈亮起很久才去加油,甚至把油箱的油用干,也會損車。燃油太少,油泵會暴露在空氣中不利于散熱,空氣和雜質(zhì)還可能隨著汽油進入油路,影響油泵、發(fā)動機和三元催化器的正常工作,嚴重的會導致油泵燒毀、三元催化器失效,發(fā)動機就更加會受到影響。 正確方法:加油一般加到八九成就可以了。不要為了湊整數(shù)油費,油箱加滿了還要勉強再加。如果發(fā)生漏油千萬要避免與明火接觸;如果發(fā)生了通氣孔堵塞的現(xiàn)象,則一定要到服務站進行專業(yè)檢查。 93號、97號汽油混著用 有些新車主愛車心切,會使用更高標號的汽油,因為他們覺得,97號汽油更貴,肯定更好。使用什么型號的汽油跟發(fā)動機的設計有直接的關系,一般發(fā)動機壓縮功率越大,所要求的汽油型號越大。如果汽油型號與設計不相匹配,會大大增加發(fā)動機內(nèi)的爆震就是燃油在發(fā)動機缸體內(nèi)該燃燒的時候沒燃燒,不該燃燒的時候燃燒了,對機體產(chǎn)生的磨損和傷害是非常大的。發(fā)動機一定要和汽油的型號吻合,所以不要輕易更換其他型號的汽油。此外,超標用油還可能會使氣缸內(nèi)積碳增加,長期使用不正確標號的汽油會縮短發(fā)動機的壽命。 另外,93號、97號汽油也不建議經(jīng)常換著用。偶爾換一次沒有什么大影響,但不能長期更換使用。 停車篇 停車不拉手剎 有些車主停車沒養(yǎng)成拉手剎的習慣,結果車溜坡撞了這樣的事,在高速公路服務區(qū)發(fā)生過多次。 有些車主擔心,經(jīng)常拉手剎,手剎彈簧會變形,長此以往會導致手剎損壞。從機械零部件的疲勞損傷來說,長時間手剎處于拉緊狀態(tài)不太好,但是從安全角度來說,還是建議拉手剎。必要的時候(比如手剎偏軟,坡度很大),可以在輪下墊磚頭石塊。 車沒停穩(wěn)先掛擋 停車應該先掛P擋,還是先拉手剎?有些細心的車友發(fā)現(xiàn),在凹凸不平的路面上停車時,掛了P擋然后再松剎車后,車輛會前后晃一下,覺得這樣會對車子內(nèi)部齒輪部件造成沖擊,傷及愛車。 其實,真正把車停穩(wěn)以后,先拉手剎還是先掛擋,問題都不是很大。問題是,有些車友比較心急,往往車還沒停穩(wěn),就急著掛擋,就會出現(xiàn)前面的問題。所以,穩(wěn)妥起見,停車建議先拉手剎,再掛P擋;起步建議先切換擋位再放手剎。 用雨刮器刮冰雪 在北方的冬天,經(jīng)常能看到路邊停著的車會把雨刮器立起來這是為了防止下雪時,雨刮器和玻璃被冰凍住損壞。南方,大雪天比較少見,所以很少人有這樣的習慣。哪怕有少量冰雪蓋住了雨刮器,打開雨刮一般也能輕松地刮掉冰雪??墒?,這樣做很容易損壞雨刮器及橡膠條。 正確的做法是:先啟動車子,打開熱風,吹車前窗玻璃;然后用刷子或毛巾將冰雪除掉。等風擋上的冰雪融化后,才能正常使用雨刮器。 停車時不關空調(diào) 很多新手車主,到了夏天沒有關空調(diào)的習慣,停車直接熄火,開車點火也帶著空調(diào)啟動,這樣也會傷車。尤其啟動時如果經(jīng)常開著空調(diào),容易造成發(fā)動機負荷太大受損。而停車直接熄火,空調(diào)出風口會滋生霉菌。正確的做法是:停車前先關閉空調(diào)壓縮機,但不要關風量,讓風繼續(xù)吹一兩分鐘再熄火;開車時等發(fā)動機啟動2分鐘后再打開空調(diào)。 熄火了還用電 汽車蓄電池的電能,需要依靠車輛行駛過程中不斷對其進行充電。一旦車輛熄火,蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態(tài)。如果熄火后仍然長時間使用車內(nèi)大功率用電器(如大燈、音響等),可能很快會導致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動的嚴重后果。 長時間熱車 很多老司機有熱車的習慣,可能20年以前教練也會這么教。但是,現(xiàn)在的電噴車,在杭州這樣的氣候環(huán)境下,其實不需要特別花力氣去熱車,只要注意剛起步時不要一下把速度拉得太快就行。反而,如果長時間熱車,會對發(fā)動機、三元催化器不利。而且,原地熱車時間長,既浪費汽油又污染環(huán)境,很不環(huán)保。 電話:400-813-2937 地址:鄭州市中州大道與北環(huán)路交叉口東北角泓順汽貿(mào)廣場(森林公園向北500米路東) |