昂科拉憑什么兩年銷量破13萬
事實證明，第一個吃螃蟹者再一次成為了先行者，而不是先烈。 這是在中國汽車市場，SUV的流行早已不是新聞了，兩年前上海通用首次推出了小型SUV，市場存在許多質疑的聲音——消費者喜歡SUV正是因為其“大”，小型SUV有戲嗎？兩年后，昂科拉用累計高達13萬輛的銷量成績給出了響亮的回答。 昂科拉或者說小型SUV的成功，某種程度上反映出市場分析認識的認識遠落后于在市場中摸爬滾打出的企業(yè)，同時也說明獨具特色中國車市依然存在諸多可能性。制勝中國市場雖難言有黃金法則，但以昂科拉為例來看，亦并非無跡可尋。 
SUV 本是一種生活方式 事實上，SUV近年的高增長已經不能簡單理解為一股“熱潮”，而更像是市場發(fā)展的正?；貧w。過去大家將轎車等同于汽車的時代已經開始遠去，人們希望擁有比普通小轎車功能更為多樣的交通工具，而SUV除了高底盤、大空間、多功能以及便于改裝等物理性能優(yōu)勢外，它代表的自由奔放的文化內涵和自然休閑的生活方式也很容易在新生代消費者中迅速找到眾多擁躉。 不過由于傳統(tǒng)SUV的尺寸與重量較大，油耗也相應較高，這與政府鼓勵發(fā)展節(jié)能和環(huán)保汽車的愿望背道而馳，而小型SUV可以有效地緩解這一矛盾。小型SUV通過縮小尺寸，可相應降低重量與油耗，同時它又能保證高通過性、開闊視野和豐富空間。加上高科技的智能配置和時尚外形，很容易與年輕消費者一拍即合。 其中，昂科拉無疑是典型代表與標桿之作。昂科拉師出通用全球新一代緊湊型SUV臺，搭載通用高效節(jié)能的Ecotec 1.4T發(fā)動機，通過配備發(fā)動機啟停系統(tǒng)，升級至全新DSS六速自動變速箱，2015款全新昂科拉的油耗僅為6.8升（手動版綜合工況，自動版為7.3升），這比市場上一般1.6升自吸手動車型的油耗要低出1升左右。 
而啟停系統(tǒng)的配備也讓這款小車的高檔感和科技感提升不少，要知道這個技術在中高級轎車上也不常見，往往用于豪華品牌。2015款昂科拉的都市領先型和四驅全能旗艦型，還增配了發(fā)動機遠程啟動功能，可對車內環(huán)境提前預熱與制冷，提高用車舒適性，是屬于年輕人最愛的既酷又實用的科技。 在內飾上昂科拉也一點不含糊，采用了多用于豪華車Alcantara面料，可謂里子面子俱到，而上述種種配置都是同級別中最好的，新款昂科拉的產品力再度提升，很有希望繼續(xù)領跑細分市場。 SUV本是一種生活方式，昂科拉準確地把握了這一大的消費趨勢，并通過對國內市場特征的研究，成功打響了第一槍，開辟出了全新的小型SUV細分市場。 
年輕更是一種生活態(tài)度 除了出色的產品技術外，一流的營銷策略也是商業(yè)成功的關鍵，兩者缺一不可。 5年前，絕大多數(shù)人在選擇第一輛車時，首選往往是緊湊型轎車，但現(xiàn)在越來越多的年輕人開始將目光投向SUV，尤其是油耗較低，同時智能科技配置豐富的車型，昂科拉無疑深得這一精髓，從一開始就喊出了“年輕！就去SUV”的廣告語。 加班、失戀、買不起房……這些年輕人感同身受的經歷在昂科拉的廣告片里被生動表現(xiàn)出來，獲得了許多年輕消費者的共鳴，這些都沒什么了不起，因為“我正年輕”，年輕就該迅速走出失意，年輕就該出去繼續(xù)闖蕩，這滿滿的正能量，讓許多擁有年輕心態(tài)的消費者看完后就有一種買輛SUV出去撒野的沖動。 一直在營銷上長袖善舞的上海通用果不其然，在昂科拉的營銷策略上如手術刀般精準地抓住了需求痛點。讓這款出色的產品迅速找到了大量擁躉，也成為了眾多年輕的消費者表達自己情感和態(tài)度的方式之一。 兩年13萬輛累計銷量也證明這一策略是成功的。目前，昂科拉已成為“年輕”的代名詞，被越來越多的年輕消費者喜愛，成為他們的購車首選之一，并穩(wěn)居這一細分市場的銷量冠軍。隨著福特和日產等競爭對手的加入，小型SUV也成為了中國市場一個重要的細分市場。 事實上，昂科拉的成功不僅僅在于補足了上海通用的SUV短板，并開辟了新的細分市場，更重要的是它給別克品牌注入了年輕的元素。2015款新車的上市為昂科拉帶來了更多的配置選擇，也更加符合年輕消費者智能和環(huán)保的需求，預計將再次引發(fā)競爭對手的跟進。 
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