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愛車養(yǎng)護(hù)維修小技巧

對于一個普通白領(lǐng)來說,買車不是什么難事,難的地方在于買車后的一系列后續(xù)花費(fèi)較為麻煩。保養(yǎng),加油,維修,停車等等一系列開銷加起來也是不匪的一筆了。掙錢不易,花錢咱也別太大手大腳,下面就和大家一起探討一下省錢的技巧。
切勿盲目追求高標(biāo)號

加油對車而言就像人要吃飯一樣簡單。營養(yǎng)均衡比天天大魚大肉好得多。目前,市場上有多種不同標(biāo)號的汽油,汽油的使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)對于汽車的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。因此專家建議車主:不必過于追求高標(biāo)號汽油。
汽油的使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)對于汽車的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。高檔轎車長期使用低標(biāo)號汽油,會造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件損壞等問題,嚴(yán)重縮短發(fā)動機(jī)的正常壽命。
一些供應(yīng)商利用車主的愛車心理,吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”,宣傳“出于對汽車長期養(yǎng)護(hù)的考慮,應(yīng)該用高標(biāo)號汽油”。據(jù)統(tǒng)計(jì),有65%的汽車使用高標(biāo)號汽油。
特別提示:汽油標(biāo)號與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系,并不是汽油標(biāo)號越高越好,即使是高檔車也不等于該加高標(biāo)號汽油。專家表示,加什么油要遵循說明書上的用油標(biāo)準(zhǔn),使汽車發(fā)動機(jī)壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應(yīng),不能用價格衡量(壓縮比這個指標(biāo)一般可以在汽車說明書中查到,汽車生產(chǎn)廠家也會在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號)。
養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣能省油

在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗簡單而有效的辦法,不少車主都在為省油苦練車技。“掌握車子的特點(diǎn)和駕駛要領(lǐng),可以減少車輛損耗和油耗。”有8年駕齡的車主劉先生表示,如果你現(xiàn)在掌握的技巧還不夠豐富,那么就請看專家們列的一些駕駛小細(xì)節(jié)吧。
柔和起步
突然加速比慢加速會多消耗幾倍的汽油,避免急加速急減速。
均速行駛
一般轎車的經(jīng)濟(jì)時速為60~90公里/小時。當(dāng)汽車被掛在最高擋位時,運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時速下最省油,車速過高或過低對節(jié)油都不利。
減少使用制動
制動實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程,意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時,都應(yīng)提前抬起油門,掛入低速擋,使汽車自然減速,既節(jié)省了用油,又確保了行車安全。
特別提示:盡量避開高峰出行,也是節(jié)省油費(fèi)的好辦法。不少車友表示,通暢時開車只需半小時,高峰期卻可能要開上一個多小時,多出來的時間車子也在燒油。
潤滑油不一定要買進(jìn)口的潤滑油是有車一族的另一大開銷??鋸堃稽c(diǎn)說,潤滑油就像人體的血液。人體一刻也離不開血液,同樣發(fā)動機(jī)一刻也離不開潤滑油。汽車基本上是每行駛5000-7500公里就需要更換潤滑油了。
作為汽車最重要的保護(hù)品之一,選用品質(zhì)優(yōu)良的潤滑油可有效地保護(hù)發(fā)動機(jī),減少磨損,使車輛具有更好的使用經(jīng)濟(jì)性。
對汽車使用的潤滑油,專家建議:只買對的不買貴的。

很多車主在挑選潤滑油時都認(rèn)為,潤滑油級別(標(biāo)號)越高越好,越是名牌越好,越貴越好。其實(shí)這樣大可不必。進(jìn)口油的價格比國產(chǎn)名牌要貴30%到40%,比起一般國產(chǎn)油更是要貴一倍還多,所以一味花高價追求名牌沒有必要。
特別提示:選擇潤滑油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行選擇,既沒必要在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用過高級別的潤滑油,也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發(fā)動機(jī)上,要根據(jù)車的技術(shù)要求和使用條件“量力而行”。比如發(fā)動機(jī)機(jī)油,對于國產(chǎn)轎車,一些國產(chǎn)SJ級機(jī)油完全能夠滿足要求,沒有必要買進(jìn)口的。
機(jī)油不是越滿越好
一些車主想更好地“體諒”愛車,于是把機(jī)油加得滿滿的。他們認(rèn)為機(jī)油加得越多對發(fā)動機(jī)的潤滑作用就越好,而且還可以減少補(bǔ)機(jī)油的頻率,省事省錢。
對這種行為,專家表示:如果機(jī)油太多,不僅增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失,還會增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機(jī)油,容易產(chǎn)生燒機(jī)油,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良。機(jī)油量應(yīng)控制在合適范圍,在機(jī)油標(biāo)尺的上、下刻線之間。
特別提示:油箱經(jīng)常不加滿的現(xiàn)象并不少見,一些車主常常只加小半箱油,臨近耗盡時再加油。其實(shí)這樣做會使油箱中的燃油泵上部經(jīng)常得不到燃油冷卻,容易發(fā)熱燒損。更換一只燃油泵需好幾百元,用這種方法控制用油實(shí)在是因小失大。

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