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9月16日，記者從南昌市相關(guān)會(huì)上了解到，由于機(jī)動(dòng)車淘汰率低，今年上半年機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量不減反增，未趕上年初制定的時(shí)間進(jìn)度。 總體上看，今年南昌環(huán)境空氣質(zhì)量得到明顯改善。1-7月，南昌空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)為170天，達(dá)標(biāo)率為80.2%，比去年同期上升22.2個(gè)百分點(diǎn)，大氣中二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物、細(xì)顆粒物濃度分別下降37.5%、21.4%、23.5%、27.9%。 據(jù)了解，由于機(jī)動(dòng)車淘汰力度不夠，導(dǎo)致南昌市氮氧化物減排形勢(shì)嚴(yán)峻。今年上半年，南昌市新增機(jī)動(dòng)車5.19萬輛，比去年同期增長(zhǎng)15.6%。由于車輛增速較快，上半年南昌機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放總量不降反增，氮氧化物上半年凈增539噸。南昌市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下半年南昌將嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加大限行區(qū)域執(zhí)法檢查頻次，倒逼高排放機(jī)動(dòng)車的淘汰。 江鈴輕卡響應(yīng)國家環(huán)保政策，全系輕卡產(chǎn)品早已全面達(dá)標(biāo)國四排放標(biāo)準(zhǔn)。近期江鈴調(diào)整產(chǎn)品線，江鈴輕卡產(chǎn)品性價(jià)比有顯著提升。凱運(yùn)系列作為江鈴高端輕卡的標(biāo)桿級(jí)車型，有寬體和窄體兩種開售車型，凱運(yùn)寬繼承了原凱銳寬的所有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，并增加了凱運(yùn)寬普通版車型，凱運(yùn)窄在原凱銳窄基礎(chǔ)上更換經(jīng)濟(jì)型共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)增加駕駛室前翻配置。7-10萬元的售價(jià)，使凱運(yùn)系列在高端輕卡市場(chǎng)上性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。 新順達(dá)在原經(jīng)典順達(dá)底盤的基礎(chǔ)上，升級(jí)了車型外觀，新增駕駛室前翻配置，售價(jià)7.08萬元起，延續(xù)了多年來經(jīng)典順達(dá)在市面上樹立的巔峰性價(jià)比定位。 9月16日，記者從南昌市相關(guān)會(huì)上了解到，由于機(jī)動(dòng)車淘汰率低，今年上半年機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量不減反增，未趕上年初制定的時(shí)間進(jìn)度。 總體上看，今年南昌環(huán)境空氣質(zhì)量得到明顯改善。1-7月，南昌空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)為170天，達(dá)標(biāo)率為80.2%，比去年同期上升22.2個(gè)百分點(diǎn)，大氣中二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物、細(xì)顆粒物濃度分別下降37.5%、21.4%、23.5%、27.9%。 據(jù)了解，由于機(jī)動(dòng)車淘汰力度不夠，導(dǎo)致南昌市氮氧化物減排形勢(shì)嚴(yán)峻。今年上半年，南昌市新增機(jī)動(dòng)車5.19萬輛，比去年同期增長(zhǎng)15.6%。由于車輛增速較快，上半年南昌機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放總量不降反增，氮氧化物上半年凈增539噸。南昌市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下半年南昌將嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加大限行區(qū)域執(zhí)法檢查頻次，倒逼高排放機(jī)動(dòng)車的淘汰。 江鈴輕卡響應(yīng)國家環(huán)保政策，全系輕卡產(chǎn)品早已全面達(dá)標(biāo)國四排放標(biāo)準(zhǔn)。近期江鈴調(diào)整產(chǎn)品線，江鈴輕卡產(chǎn)品性價(jià)比有顯著提升。凱運(yùn)系列作為江鈴高端輕卡的標(biāo)桿級(jí)車型，有寬體和窄體兩種開售車型，凱運(yùn)寬繼承了原凱銳寬的所有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，并增加了凱運(yùn)寬普通版車型，凱運(yùn)窄在原凱銳窄基礎(chǔ)上更換經(jīng)濟(jì)型共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)增加駕駛室前翻配置。7-10萬元的售價(jià)，使凱運(yùn)系列在高端輕卡市場(chǎng)上性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。 新順達(dá)在原經(jīng)典順達(dá)底盤的基礎(chǔ)上，升級(jí)了車型外觀，新增駕駛室前翻配置，售價(jià)7.08萬元起，延續(xù)了多年來經(jīng)典順達(dá)在市面上樹立的巔峰性價(jià)比定位。 9月16日，記者從南昌市相關(guān)會(huì)上了解到，由于機(jī)動(dòng)車淘汰率低，今年上半年機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量不減反增，未趕上年初制定的時(shí)間進(jìn)度。 總體上看，今年南昌環(huán)境空氣質(zhì)量得到明顯改善。1-7月，南昌空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)為170天，達(dá)標(biāo)率為80.2%，比去年同期上升22.2個(gè)百分點(diǎn)，大氣中二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物、細(xì)顆粒物濃度分別下降37.5%、21.4%、23.5%、27.9%。 據(jù)了解，由于機(jī)動(dòng)車淘汰力度不夠，導(dǎo)致南昌市氮氧化物減排形勢(shì)嚴(yán)峻。今年上半年，南昌市新增機(jī)動(dòng)車5.19萬輛，比去年同期增長(zhǎng)15.6%。由于車輛增速較快，上半年南昌機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放總量不降反增，氮氧化物上半年凈增539噸。南昌市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下半年南昌將嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加大限行區(qū)域執(zhí)法檢查頻次，倒逼高排放機(jī)動(dòng)車的淘汰。 江鈴輕卡響應(yīng)國家環(huán)保政策，全系輕卡產(chǎn)品早已全面達(dá)標(biāo)國四排放標(biāo)準(zhǔn)。近期江鈴調(diào)整產(chǎn)品線，江鈴輕卡產(chǎn)品性價(jià)比有顯著提升。凱運(yùn)系列作為江鈴高端輕卡的標(biāo)桿級(jí)車型，有寬體和窄體兩種開售車型，凱運(yùn)寬繼承了原凱銳寬的所有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，并增加了凱運(yùn)寬普通版車型，凱運(yùn)窄在原凱銳窄基礎(chǔ)上更換經(jīng)濟(jì)型共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)增加駕駛室前翻配置。7-10萬元的售價(jià)，使凱運(yùn)系列在高端輕卡市場(chǎng)上性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。 新順達(dá)在原經(jīng)典順達(dá)底盤的基礎(chǔ)上，升級(jí)了車型外觀，新增駕駛室前翻配置，售價(jià)7.08萬元起，延續(xù)了多年來經(jīng)典順達(dá)在市面上樹立的巔峰性價(jià)比定位。 江西鈴卡官方微信號(hào)：jxlkgs 
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