|
提起皮卡產(chǎn)品，相信很多朋友的印象還是那個能拉些東西，卻又破破爛爛的小卡車的形象，然而這早已經(jīng)是老黃歷了，如今的皮卡車型早已擺脫了曾經(jīng)的臟兮兮的形象，變得精氣神十足，除了日常拉貨意外，還能夠承擔(dān)家用車的功能！今天，我們就親赴廣汽吉奧東營基地，為大家搶先試駕了即將登陸市場的廣汽吉奧GP150皮卡！ 
【值得期待的家伙 試駕廣汽吉奧GP150皮卡】 外觀：霸氣十足的威猛先生！ 廣汽吉奧GP150是廣汽吉奧即將推向市場的全新產(chǎn)品，這款車雖然是皮卡車型，但早已改變了我們傳統(tǒng)印象中的皮卡形象，第一眼看到這款車，高大威猛的車身，以及家族式的前中網(wǎng)設(shè)計，仿佛是一位霸氣十足的威猛先生站立眼前，很有氣勢！ 
廣汽吉奧GP150很有美國范兒，造型設(shè)計霸氣威猛 
非承載式車身的應(yīng)用，讓車輛顯得很高大 從外觀來看，廣汽吉奧GP150雖然采用了傳統(tǒng)的雙排座皮卡造型，但其車身明顯更加高大，而且車身采用了很多圓潤的線條，搭配后貨箱的翻滾架，很有美式皮卡的范兒！ 
前中網(wǎng)設(shè)計飽滿，讓人過目不忘 廣汽吉奧家族式的前中網(wǎng)設(shè)計簡潔大氣，與帶有透鏡的前大燈搭配在一起，讓車頭看起來虎視眈眈，很有氣勢，并且具有非常高的產(chǎn)品辨識度。 
側(cè)踏板很方便，只是設(shè)計的可以更協(xié)調(diào)些 一直以來，我都認(rèn)為皮卡車型應(yīng)該是高高大大的才對，就好像著名的福特F150一樣，眼前的這臺廣汽吉奧GP150剛好符合了我對于皮卡產(chǎn)品的印象，車身側(cè)面看去，造型非常舒展，并且有一種從骨子里散發(fā)出來的男子漢氣概，很有感覺。 
從后側(cè)看去，造型很舒服 
廣汽吉奧GP150的后貨箱空間表現(xiàn)出色，很實用 
后踏板的承載力很強(qiáng)，并且安裝有倒車?yán)走_(dá) 盡管我們對于這款車的外觀很滿意，但如果是皮卡的消費者，特別是中國的皮卡消費者，他一定會關(guān)注貨箱部分是否夠大，在這一方面，廣汽吉奧GP150可以說是輕松滿足了消費者的需求，其5265mm*1835mm*1805mm的三維尺寸，以及3085mm的軸距，為車主提供了除標(biāo)準(zhǔn)的5人座位空間外的1515mm*1520mm*450mm的貨箱空間，足以讓日常拉貨的工作不再是問題，并且貨箱內(nèi)還采用了防滑處理，無論是質(zhì)感還是實用性，都有著很好的表現(xiàn)！ 內(nèi)飾：實用第一，配置豐富
進(jìn)入到廣汽吉奧GP150的車內(nèi)，首先進(jìn)入我視線的是長長的換擋桿，沒錯，這是一臺手動擋皮卡的經(jīng)典設(shè)計，長長的換擋桿，會提升駕駛者的操作舒適度。 
廣汽吉奧GP150采用了環(huán)抱型內(nèi)飾設(shè)計，人性化與實用并重 
儀表設(shè)計簡單實用，信息顯示齊全 這僅僅是第一眼的視覺，在我審視了GP150的內(nèi)飾后，我發(fā)現(xiàn)這款車的內(nèi)飾設(shè)計還是非常實用的，并且在整體的設(shè)計過程中，也考慮了人機(jī)工程學(xué)，環(huán)繞懸浮式的中控臺設(shè)計，采用了大量的弧線，這樣不僅美觀，更減少了棱角在碰撞時對于車內(nèi)乘員的危險。 
中控臺的觸摸屏和電動空調(diào)是亮點 
中控臺下方式USB接口，還預(yù)留了很多按鍵安裝位置，方便日后改裝 當(dāng)然，對于大多數(shù)人而言，實用性和舒適性依舊是第一位需要考慮的，這臺GP150自然會充分考慮這一需求，它不僅擁有觸摸屏導(dǎo)航，USB接口，可關(guān)閉副駕駛氣囊等配置，還在中控臺下部預(yù)留了充足的功能按鍵安裝位置，為車主的后期加裝設(shè)備做了充分的準(zhǔn)備。 
座椅顏色的搭配很清新
這臺GP150的內(nèi)飾中，最讓人印象深刻的，我想會是它的座椅的配色，橙色與灰色的組合，顯得脫俗清新，視覺效果非常舒服，而座椅本身的軟硬很合適，并且坐姿的高低也合理，對于日常駕駛來說非常貼心。
動力及駕駛體驗：柴油發(fā)動機(jī)低扭充沛，匹配很下功夫
廣汽吉奧GP150的動力系統(tǒng)會有兩款可以選擇，一種是2.7L汽油發(fā)動機(jī)，代號為3TZ，其最大功率為120kw，最大扭矩為260Nm，而我們的這臺試駕車搭載的是代號為GA4D25TCI的2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，其最大功率為75kw，而扭矩則能夠達(dá)到265Nm。 
我們的試駕車裝配了2.5T柴油發(fā)動機(jī) 出于日常裝載貨物的需要，廣汽吉奧GP150除了采用傳統(tǒng)的非承載式車身外，還采用了前雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架，后鋼板彈簧搭配整體式后橋的組合，在保證了行駛的操控性的同時，也讓車輛擁有更大的承載能力。 
皮卡車的經(jīng)典配置，后鋼板彈簧非獨立懸架
在我們的實際道路體驗過程中，廣汽吉奧GP150的匹配讓我們印象深刻，柴油發(fā)動機(jī)與5速手動變速器的組合，讓車輛的低速扭矩得以充分的輸出，而在加速過程中，合理的速比設(shè)置，也使得車輛本身在行駛過程中的平順性可圈可點。
廣汽吉奧GP150由澳大利亞的工程師進(jìn)行調(diào)校 
柴油發(fā)動機(jī)的震動控制很出色 
廣汽吉奧GP150的跑姿很養(yǎng)眼
盡管如此，我們?nèi)匀灰姓J(rèn)，柴油發(fā)動機(jī)本身的震動及噪音的確要比汽油發(fā)動機(jī)大一些，不過GP150的發(fā)動機(jī)整體來說還是非常令人滿意的，無論在動力輸出，還是在震動本身的抑制方面，可以說都體現(xiàn)了工程師的用心。
低速扭矩充沛，匹配的非常到位 
駕駛過程很舒適，沒有過分顛簸出現(xiàn) 
廣汽吉奧GP150給我們的印象非常不錯
個人認(rèn)為，對于一臺以拉貨或者日常使用的皮卡車型而言，談及加速是否夠快，或者轉(zhuǎn)向是否足夠的精準(zhǔn)，都并不是車主真正需求的，他們需要的是擁有足夠的拖拽能力，拉貨的過程中擁有足夠的承載能力，而在行駛中，車輛的動力能夠滿足高壓力貨物的搭載，而這臺GP150則非常精確的滿足了目標(biāo)用戶的需求，并且在此基礎(chǔ)上讓人們可以擁有更多功能的車輛需求。
GP150印象：非常實在的一款皮卡，期待四驅(qū)車型的到來
在完成了廣汽吉奧GP150的短暫的試駕后，對于這樣一款皮卡，我還是非常充滿了好感，不僅僅是因為它的實用性，更在于廣汽工程師們的實在，說來我真的很少在皮卡車上看到如GPS，電動空調(diào)等配置，但在這款車上，我居然都找到了，這不能不說是個驚喜！ 
廣汽吉奧GP150的整體表現(xiàn)很出色
另外，由于GP150本身的底盤也經(jīng)過了澳洲專業(yè)機(jī)構(gòu)的調(diào)教，其本身的車輛表現(xiàn)，以及動力系統(tǒng)的匹配，都可以說是達(dá)到了一個非常高的水準(zhǔn)，加之比較霸氣威猛的造型設(shè)計，還是非常讓人容易產(chǎn)生好感的！
車鑰匙的做工也很精致
對于皮卡車而言，如今越來越多的被普通消費者所接受，盡管很多地區(qū)在政策方面仍然沒有支持，甚至一直在管制，但不能否認(rèn)的是，皮卡車型作為一類可以兼顧家用和公務(wù)的車型，的確擁有著自己獨特的優(yōu)勢，這也是北美皮卡文化得以興起的原因。
廣汽吉奧GP150精準(zhǔn)的把握了用戶的需求
反觀眼前的這臺GP150，可以說這臺車已經(jīng)具備了進(jìn)入國際市場與國際產(chǎn)品進(jìn)行競爭的能力，而我們也希望它可以盡快推出四輪驅(qū)動版本，這樣可以進(jìn)一步滿足皮卡車主對于更高水平通過性的需求，而我們也期待GP150能夠有朝一日搭載一臺大排量六缸發(fā)動機(jī)，以達(dá)到更高水準(zhǔn)的動力輸出，自然也能夠滿足用戶的更多元的需求！
動力系統(tǒng)有柴油和汽油可選擇，我們期待它可以采用六缸發(fā)動機(jī) 
眼前的GP150，很值得等待的家伙！ 縱觀我國的皮卡市場，無論是中興汽車，還是長城汽車，或者福田汽車等等，品牌并不算少，而GP150若想在市場中奪取自己的一席之地，在自身的產(chǎn)品品質(zhì)的優(yōu)化，以及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面，仍然要保持一個較高的水準(zhǔn)才好。相信這款GP150會隨著人們對于皮卡產(chǎn)品認(rèn)知的不斷改變，而找到自己的位置！ 電話：400-818-9173 地址：杭州石祥路485號（蕭山店15867166246、富陽店18858282270） |
