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在上期的節(jié)目中，商用車(chē)之家對(duì)北京國(guó)際車(chē)展上的重卡產(chǎn)品進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)，今天我們將要盤(pán)點(diǎn)的是輕卡。
通過(guò)了解，小編發(fā)現(xiàn)參展的大部分輕卡呈現(xiàn)出三個(gè)明顯的特征：一是新能源或者說(shuō)純電動(dòng)輕卡越來(lái)越多，越來(lái)越時(shí)氂；二是從事冷鏈運(yùn)輸或冷藏運(yùn)輸?shù)能?chē)輛越來(lái)越多；三是輕卡的駕駛室和內(nèi)飾越來(lái)越人性化，與轎車(chē)的內(nèi)飾不相上下，體現(xiàn)出轎車(chē)化的駕乘體驗(yàn)。
下面，小編來(lái)給您分析下第一個(gè)方面的特點(diǎn)， 本次車(chē)展5家商用車(chē)企業(yè)四川現(xiàn)代、福田汽車(chē)、南京依維柯、一汽解放、江淮汽車(chē)共帶來(lái)24款輕卡。在這24輛輕卡中，其中常規(guī)能源的有17輛，純電動(dòng)輕卡有7輛，從前幾屆北京車(chē)展純電動(dòng)輕卡幾乎難覓蹤影，到本屆純電動(dòng)占29%，這一方面說(shuō)明國(guó)家對(duì)環(huán)保的高度重視，綠色能源已成為發(fā)展趨勢(shì)；另一方面說(shuō)明企業(yè)加大了對(duì)純電動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)。在這一方面江淮體現(xiàn)得尤其明顯。本次車(chē)展江淮共帶了10款輕卡，其中帥鈴i5電動(dòng)車(chē)為首次發(fā)布，體現(xiàn)了江淮在新能源和純電動(dòng)研發(fā)方面的領(lǐng)先地位。
隨著人們生活水平的提高，對(duì)食品安全越來(lái)越重視，城市冷鏈物流運(yùn)輸呈現(xiàn)飛速發(fā)展態(tài)勢(shì)，從事冷鏈物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)或個(gè)人逐漸增多，成為新興朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。本次展示的輕卡中，從事冷鏈物流運(yùn)輸?shù)妮p卡有3輛，分別為解放公獅純電動(dòng)冷藏車(chē)、佳寶V80冷藏車(chē)及南京依維柯超越C300冷藏車(chē)，值得注意的是，這款純電動(dòng)冷藏車(chē)值得關(guān)注，冷藏車(chē)本身是高耗電設(shè)備，如何在確保續(xù)航里程的情況下，確保電能的持續(xù)穩(wěn)定輸出成為用戶關(guān)注的問(wèn)題，這款產(chǎn)品還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。盡管此次參展的冷鏈物流車(chē)輛并不多，但毫無(wú)疑問(wèn)冷鏈運(yùn)輸已成為城市物流運(yùn)輸?shù)男屡d力量，各企業(yè)也相繼推出了適合城市冷鏈物流運(yùn)輸?shù)睦洳剀?chē)和物流車(chē)。
轎車(chē)化的駕乘體驗(yàn)，在本次展會(huì)上體現(xiàn)得尤其明顯。以江淮新駿鈴輕卡為例，在配置方面，新駿鈴V6采用了倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、ABS、剎車(chē)間隙自動(dòng)調(diào)整、行駛記錄儀、遠(yuǎn)程中控鎖、制動(dòng)快插接頭技術(shù)、定速巡航等一系列升級(jí)配置，基本與現(xiàn)有的中檔轎車(chē)配置相同，給用戶更加安全、智能、舒適的駕乘享受。而在其它輕卡上，這種趨勢(shì)也十分明顯。駕駛室空間大，舒適性高，各種人性化設(shè)置隨處可見(jiàn)，物聯(lián)網(wǎng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，大大提升了城市物流的運(yùn)輸效率。
說(shuō)完了北京車(chē)展上輕卡行業(yè)呈現(xiàn)的三個(gè)特點(diǎn)，小編再帶您看一看本次車(chē)展的靚點(diǎn)車(chē)型。這些顏值頗高，極受關(guān)注的車(chē)型都有哪些呢？趕快來(lái)看吧！
四川現(xiàn)代
首先來(lái)到的是四川現(xiàn)代展廳，四川現(xiàn)代這次僅帶來(lái)了一款輕卡，但千萬(wàn)不要小看了她哦。她可具有傾國(guó)傾城之貌，是“高顏值+高智商+高情商”于一體的絕代佳人。她便是“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，猶抱琵琶半遮面”的四川現(xiàn)代的掌上明珠，無(wú)數(shù)癡情男子為之癲狂的QTc。
從外觀來(lái)看，這款車(chē)型的造型風(fēng)格采用了當(dāng)前最為流行的直立式A柱造型，保證了駕駛室內(nèi)的頭部空間。
在整體做工方面，無(wú)論是從安裝縫隙還是漆面平整度來(lái)看，都體現(xiàn)了其高端輕卡的定位。前期將搭載康明斯ISF2.8國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96 kW，最大轉(zhuǎn)矩為315NM，采用的是5檔手動(dòng)變速箱。由于是從韓國(guó)引進(jìn)，且沒(méi)有正式上市，所以駕駛室內(nèi)飾還沒(méi)有對(duì)外展示，是否有“猶抱琵琶半遮面”效果呢？
福田汽車(chē)
上次我們說(shuō)到了福田戴姆勒發(fā)布的歐曼EST超級(jí)重卡，這次小編要給大家介紹的是福田汽車(chē)全球首發(fā)的歐馬可超級(jí)輕卡，哇塞，來(lái)了——
“哇，太漂亮了！這就是傳說(shuō)中的超級(jí)卡車(chē)嗎？都快把小寶寶萌翻了?！毙【巵?lái)給沒(méi)有到場(chǎng)的小伙伴們描述一下吧。
這輛歐馬可超級(jí)卡車(chē)采用的是銀色金屬涂漆、藍(lán)色氣焰拉花、盾形前臉設(shè)計(jì)、寬條銀色進(jìn)氣柵格、蜂窩點(diǎn)狀金屬分層進(jìn)氣格柵，時(shí)尚的內(nèi)八型車(chē)燈造型，流線導(dǎo)流槽等無(wú)一不犀利地鎖定著卡友的目光，真正堪稱(chēng)“相機(jī)內(nèi)存的超級(jí)殺手”，小編真的是無(wú)解了。
其實(shí)，剛才看到的僅僅是這輛超級(jí)卡車(chē)的外觀，作為全新一代高端輕卡，歐馬可EST超級(jí)卡車(chē)擁有毫無(wú)爭(zhēng)議的“優(yōu)異基因”：
采用歐洲印記鮮明的安全車(chē)身，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及材料應(yīng)用滿足國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)ECE R29歐洲碰撞法規(guī)要求，全面提升駕駛室正面碰撞、頂壓的安全性。
整車(chē)配裝由康明斯美國(guó)研發(fā)總部、歐洲研發(fā)中心和康明斯東亞研發(fā)中心專(zhuān)為歐馬可量身定制的康明斯動(dòng)力、德國(guó)采埃孚變速器，經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校，嚴(yán)格驗(yàn)證，為整車(chē)提供卓越的性能保障和強(qiáng)勁的動(dòng)力、超高的可靠性、卓越的傳動(dòng)效率，并使整車(chē)具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。
德國(guó)奔馳技術(shù)開(kāi)發(fā)全新一代底盤(pán)，車(chē)架大梁上翼面無(wú)鉚釘，車(chē)架高強(qiáng)鋼一次沖壓成型，承載能力更強(qiáng)。
歐洲最新網(wǎng)段設(shè)計(jì)的CAN總線架構(gòu)，90%負(fù)載率的高拓展空間，滿足未來(lái)輕卡5~10年的拓展要求。
全面應(yīng)用iFoton智慧卡車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，以前端智能終端，后臺(tái)應(yīng)用車(chē)聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)北斗/GPS、遠(yuǎn)程通訊及汽車(chē)電子等技術(shù)滿足數(shù)據(jù)傳輸和各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)，形成“人+車(chē)”的全價(jià)值鏈產(chǎn)品的生態(tài)圈平臺(tái)，通過(guò)手機(jī)和電腦應(yīng)用端與用戶共享互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和各類(lèi)內(nèi)容、應(yīng)用信息平臺(tái)，并不斷增加各項(xiàng)增值服務(wù)產(chǎn)品，為車(chē)輛全生命周期運(yùn)行保駕護(hù)航，驅(qū)動(dòng)整車(chē)智能化，為用戶提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)和服務(wù)體驗(yàn)。
以油耗降低30%，碳排放減少30%，貨運(yùn)效率提升70%為目標(biāo)的福田超級(jí)卡車(chē)EST重新定義了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“卡車(chē)”。
一汽解放
在一汽解放展臺(tái)，我們來(lái)看一看這輛叫J6F的卡車(chē)。解放J6F輕卡，搭載的大柴道依茨4DD發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是單體泵噴油技術(shù)，具有不挑油、動(dòng)力強(qiáng)勁、皮實(shí)耐用等特點(diǎn)。整車(chē)匹配自主發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及后橋，繼承解放體系節(jié)油科技基因。動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油性能突出，讓解放J6F輕卡更加優(yōu)秀。
江淮汽車(chē)
作為國(guó)內(nèi)輕卡第一品牌，江淮汽車(chē)此次攜帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌十多款新品參展。發(fā)布會(huì)當(dāng)天，江淮汽車(chē)發(fā)布了基于客戶價(jià)值的全生命周期解決方案。通過(guò)產(chǎn)品定制、運(yùn)營(yíng)增值、價(jià)值服務(wù)三大模塊，實(shí)現(xiàn)橫向涵蓋物流運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，縱向覆蓋車(chē)輛全生命周期的高價(jià)值回報(bào)綜合解決方案，從而達(dá)到全產(chǎn)品生命過(guò)程的價(jià)值最大化。
作為江淮自主研發(fā)的國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，銳捷特2.0和2.7發(fā)動(dòng)機(jī)也一并上市。
本次展出的帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌多款新車(chē)及純電動(dòng)物流輕卡也備受矚目。
帥鈴H系輕卡搭載MF3.2國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，帥鈴K系輕卡搭載銳捷特2.7國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。不只是動(dòng)力更多樣化，帥鈴輕卡還對(duì)駕駛室、底盤(pán)和科技智能配置進(jìn)行了全方位升級(jí)。帥鈴H系匹配前盤(pán)式制動(dòng)器+ABS系統(tǒng)+坡道輔助系統(tǒng)+倒車(chē)?yán)走_(dá)+倒車(chē)影像，保證行車(chē)的主動(dòng)安全性能；前排正安全氣囊、安全帶未系提醒、感速型車(chē)門(mén)自動(dòng)鎖止系統(tǒng)等一系列高端被動(dòng)安全配置也率先在輕卡得到了應(yīng)用。
帥鈴X小卡是在巴西小卡基礎(chǔ)上研發(fā)而成，主要針對(duì)城市短途高端物流市場(chǎng)，其最大看點(diǎn)是其內(nèi)飾，全部采用轎車(chē)化的標(biāo)準(zhǔn)。不僅安全舒適，帥鈴X小卡的操控系統(tǒng)也十分靈敏，完全滿足城市高端物流人士的需求。
康鈴K5作為全新開(kāi)發(fā)的康鈴Ⅱ代輕卡產(chǎn)品，無(wú)論從感官還是實(shí)用層面，都比以往有了質(zhì)的飛躍；其采用全新駕駛室，應(yīng)用ABS、后視鏡電加熱、中控門(mén)鎖、電調(diào)大燈等一系列高端配置，打造同級(jí)產(chǎn)品性能新標(biāo)桿。
帥鈴T6皮卡作為江淮在市場(chǎng)上的另一熱門(mén)車(chē)型，其搭載江淮銳捷特2.0新款柴油動(dòng)力，應(yīng)用電控分時(shí)四驅(qū)技術(shù)，輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣路況，為帥鈴T6再添狂野魅力。
帥鈴純電動(dòng)物流車(chē)是展館里的另一“明星”，帥鈴i5純電動(dòng)車(chē)采用鐵鋰電池，具有安全性能更高、壽命更長(zhǎng)、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，綜合工況續(xù)駛里程大于150公里，峰值功率達(dá)120kW，實(shí)現(xiàn)最高車(chē)速90km/h，0-50km/h加速時(shí)間小于10s。
編后語(yǔ)：從連續(xù)兩天的參觀中，小編發(fā)現(xiàn)北京車(chē)展上展出的輕卡與我們頭腦中的傳統(tǒng)意義上的輕卡發(fā)生了較大變化，輕卡的智能化、舒適性、高端化在大幅提升，傳統(tǒng)輕卡正在向新能源特別是純電動(dòng)輕卡演變，輕卡的外觀也發(fā)生了很大變化，越來(lái)越秀氣，越來(lái)越漂亮了，這體現(xiàn)了人們審美觀念的變化。當(dāng)然，要想說(shuō)清楚輕卡的變化絕不是一期節(jié)目就能做到的，在后期的節(jié)目中，我們將更多地關(guān)注輕卡，為您帶來(lái)更多更新鮮的報(bào)道。
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