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       前不久，韻達快遞向中國重汽預定了100臺汕德卡C7H 540馬力牽引車，其中首批的20輛已經(jīng)下線并交付使用。下面我們就一起來看看汕德卡C7H背后生產(chǎn)的秘密吧。 

       全車引進德國曼生產(chǎn)線 定位高端物流運輸汕德卡C7H引進MAN公司TG系列整車技術，采用相同的產(chǎn)品設計，相同的生產(chǎn)裝配工藝，具備了高可靠性、高經(jīng)濟性、高安全性和高舒適性的特點，定位替代進口的高端重卡。

       汕德卡C7H在配置方面，搭載的是MC系列13升發(fā)動機，型號MC13.54-5013，最大輸出馬力540，在1050-1350rpm轉速時達到最大扭矩2500牛米，排量12.419L。采用漲斷工藝和蠕墨鑄鐵材質，可保證150萬公里無大修，從而保證高效持續(xù)運轉。匹配MC13.54-50發(fā)動機采用的ZF16S2530變速箱，具備節(jié)油性能優(yōu)良，輸入扭矩大，換擋輕松的優(yōu)點。車橋方面采用MCY13德國曼橋，后橋速比3.36。小速比后橋配合低速高扭的大馬力發(fā)動機，既可以滿足車輛的動力性要求，又能夠滿足時效性要求。生產(chǎn)線自動化程度高 德國標準檢測線車身沖壓，采用全自動駕駛室焊裝線和全自動化車架沖壓生產(chǎn)線，并采用NHLK精確檢測。

       在駕駛室方面，前檔風玻璃采用機器人粘接安裝，滿足歐洲卡車質量標準。整車下線后推行德國SQC質量門，進行信息化管理系統(tǒng)，建立隨車檔案，整車信息登記，可追溯車輛源頭。

       C7H下線后還要經(jīng)過專業(yè)的檢測線，對燈光、軸制動、駕駛室密封性等負面進行專業(yè)科學的測試。最后還要進行100公里的路試，一切沒沒問題后才能交付使用。

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