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五大升級超領(lǐng)未來 解密歐曼GTL超能版490+

商用車之家訊:福田戴姆勒汽車在隆重推出歐曼GTL超能版490+馬力高效率重卡的同時,也同步開啟了購大夠給力 600抵6000 200臺歐曼GTL超能版490+搶先購 活動的報名。

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隨著中國物流運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,“十三五”期間,甩掛運(yùn)輸和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將日臻完善,物流信息不對稱的問題會逐漸得到解決,市場將對物流運(yùn)輸集中化的需求強(qiáng)烈。這就催生高效率、低成本的運(yùn)輸,只有大馬力重卡才能滿足市場這些需求。由戴姆勒-奔馳和福田汽車集團(tuán)合資的北京福田戴姆勒作為重卡行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),此前推出的由德美中聯(lián)合打造的全新一代智能重卡——?dú)W曼GTL超能版460+憑借其低轉(zhuǎn)速、大馬力等優(yōu)勢迅速的占領(lǐng)了市場。


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而前幾天,福田戴姆勒汽車在隆重推出歐曼GTL超能版490+馬力高效率重卡的同時,也同步開啟了購大夠給力 600抵6000 200臺歐曼GTL超能版490+搶先購 活動的報名。消息一經(jīng)公布,就引發(fā)了卡友的熱烈討論。


還有更多卡友,將目光放在了這款新車的詳細(xì)性能上。究竟這款車有何優(yōu)勢?能給卡友帶來怎樣的利潤提高?請大家繼續(xù)往下看。


第一重升級 效率升級,更快


馬力大、扭矩大、速度更快


歐曼GTL超能版490+擁有490大馬力,整車起步更快、加速快,爬坡有勁,標(biāo)載高速跑得快,重載有勁跑得穩(wěn)。再加上所配備的福田康明斯全新一代ISG超能版動力,12升排量大、缸徑大、扭矩大、升功率大,瞬時和穩(wěn)態(tài)扭矩比同類產(chǎn)品提升10%-30%,在1000-1400轉(zhuǎn)之間,瞬間就輕松達(dá)到最大扭矩點(diǎn),輕松應(yīng)對標(biāo)載、重載、平原和山區(qū)等各種工況。運(yùn)輸效率與出勤率高。


奔馳標(biāo)準(zhǔn),可靠性高


歐曼GTL超能版490+依靠GTL全新平臺,戴姆勒整車匹配技術(shù),康明斯最新一代超能動力,數(shù)字化工廠生產(chǎn),嚴(yán)格按奔馳TOS+管理體系和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造,歷經(jīng)多種工況、實(shí)際用戶充分驗(yàn)證。


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保養(yǎng)間隔長


歐曼GTL超能版490+實(shí)行機(jī)箱橋全面10萬公里保養(yǎng),每年少進(jìn)服務(wù)站5-8次,少誤工,1年節(jié)省15-20天。


關(guān)鍵零部件升級


根據(jù)動力升級,歐曼GTL超能版490+對發(fā)動機(jī)曲軸、活塞、連桿等關(guān)鍵零部件進(jìn)行升級,采用里斯本缸體、缸蓋,可靠性能更高,壽命更長;增壓器變大,壓力更高,進(jìn)氣更迅速,故障率大大降低。


第二重升級 省油升級,更省



奔馳技術(shù)整車匹配


采用奔馳技術(shù)對動力系統(tǒng)和整車優(yōu)化完美匹配,充分發(fā)揮大扭矩優(yōu)勢,傳動效率高,油耗更低。


大馬力更節(jié)油


歐曼GTL超能版490+所采用的490大馬力發(fā)動機(jī),扭矩更大,動力傳遞更平順,60-90KM/h都在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)內(nèi),保證駕駛更節(jié)油,百公里節(jié)油3%-5%。


專利技術(shù)節(jié)油


歐曼GTL超能版490+擁有2000Bar超高壓噴射,智能控制三級精準(zhǔn)噴射,燃油霧化好;超大進(jìn)氣門(直徑45mm),專利燃燒室,進(jìn)氣效率高,燃燒充分;超寬的經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間,70%都在低油耗區(qū)間;排量大扭矩大,達(dá)到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速加速時間短,燃油消耗少;獨(dú)有專利智能節(jié)油技術(shù)(LBSC),根據(jù)載重、路況和車速智能控制轉(zhuǎn)速,就像虛擬節(jié)油教練教您省油駕駛。


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全新造型降阻優(yōu)化


車身經(jīng)過嚴(yán)格的風(fēng)洞試驗(yàn),運(yùn)用先進(jìn)的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),風(fēng)阻最低;無內(nèi)胎子午線輪胎,高彈、耐磨、低摩擦,降低滾動阻力;專利的冷卻、潤滑和進(jìn)氣系統(tǒng)高度集成,減少油耗。


整車輕量化模塊化設(shè)計(jì)


在滿足歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)、可靠性的前提下,通過整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化,新材料應(yīng)用:如ISG發(fā)動機(jī)重量減輕300公斤;鋁合金變速箱、儲氣筒;加強(qiáng)減薄車架,斷開式平衡懸架、全新升級四片簧、真空胎等,全面降低自重,最低僅8.5噸。帶來的直接收益是百公里油耗節(jié)省3-5升,燃油成本作為運(yùn)營的主要成本,節(jié)油重卡才是好重卡!


第三重升級 安全升級-出門在外,更安全


歐曼GTL超能版490+符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)設(shè)計(jì);更有1MM厚高強(qiáng)度鋼板,燃油防漏防電強(qiáng);也是國內(nèi)唯一通過“德國萊茵安全認(rèn)證”的車型。除此以外,它還有奔馳優(yōu)化的四點(diǎn)懸浮車身,遇到碰撞可后移200mm,保障駕乘人員安全。


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同時,歐曼GTL超能版490+擁有iBrake發(fā)動機(jī)壓縮制動系統(tǒng),最大制動動率達(dá)370馬力,在保障駕駛員安全的同時,還能有效減少剎車片和輪胎磨損,防止制動系統(tǒng)過熱導(dǎo)致制動失效,制動安全更高效。剎車片壽命延長3-4倍,每年節(jié)省1.5萬元。


第四重升級 保養(yǎng)升級,更無憂


歐曼GTL超能版490+達(dá)到機(jī)箱橋全面10萬公里保養(yǎng),發(fā)動機(jī)、變速箱、后橋全面10萬公里換油,一次進(jìn)站,同步保養(yǎng),大幅節(jié)省維保時間。


除此以外,它還有康邁免維護(hù)輪端50萬公里/三年保養(yǎng),整車42個月超長保修,發(fā)動機(jī)36個月超長保修期,提高了車輛的出勤率,增加了運(yùn)輸效率。使得車輛每年少進(jìn)服務(wù)站5-8次,少誤工,1年節(jié)省了15-20天左右的保養(yǎng)時間。省時、省力的保養(yǎng),真正讓用戶全程無憂!


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第五重升級 舒適升級,更人性


對于常年在路上的重卡司機(jī)來說,駕駛室已然是司機(jī)們的第二個家,所以駕駛室的舒適度尤為重要,一個舒服的駕駛室可以緩解司機(jī)的疲勞,減少事故率。歐曼GTL超能版490+全新一代高頂高地板GTL車身,超大車身空間設(shè)計(jì),讓司機(jī)可盡情舒展身體,擺脫束手束腳的“蝸居”生活。


另外,四點(diǎn)懸浮空氣氣囊車身懸置系統(tǒng)、多向可調(diào)節(jié)三級減震氣囊座椅、可氣動調(diào)節(jié)方向盤,可自由調(diào)節(jié)駕駛姿勢,駕駛室頂部大儲物箱,臥鋪抽拉式儲物格,操作方便,美觀實(shí)用。


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不以用戶需求點(diǎn)為研發(fā)初衷的產(chǎn)品絕對算不上一款好產(chǎn)品,福田戴姆勒整理多年用戶使用反饋的意見,并結(jié)合自身德美中三方聯(lián)合的技術(shù)優(yōu)勢打造的歐曼GTL超能版490+,最大化滿足司機(jī)需求的同時也順應(yīng)了市場需求。




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