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陜汽德龍X3000自卸車是基于市場(chǎng)需求變化，針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)和客戶專屬打造而成的一款全新價(jià)值平臺(tái)的自卸車，它承繼了陜汽軍車品質(zhì)與冠軍榮耀，以歐洲高端自卸車產(chǎn)品為標(biāo)桿，采用平臺(tái)化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“全新平臺(tái)+全新動(dòng)力”整車一體化開發(fā)模式。從基礎(chǔ)配置到產(chǎn)品外觀，從細(xì)分工況到區(qū)域特色，全面體現(xiàn)高端可靠的品質(zhì)，同時(shí)更加注重其動(dòng)力性、智能化、舒適性及可靠性。
陜汽自卸車以高顏值、強(qiáng)動(dòng)力、高效率、智能化搶奪市場(chǎng)。
10月8日，連續(xù)下了幾天雨的西安，有些濕冷。上午，在西安陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園，陜汽重卡德龍X3000全系自卸車全國(guó)上市發(fā)布會(huì)正在室外召開。一輛輛紅、黃、藍(lán)、綠的陜汽自卸車成一字排成兩排，甚是惹眼。遙想，在藍(lán)天白云、一望無際的西藏地區(qū)，鮮艷的陜汽自卸車一定是回頭率最高的“大塊頭”。中午，太陽(yáng)也來錦上添花，西安的天氣由陰轉(zhuǎn)晴，溫暖的陽(yáng)光似乎在努力告知人們秋的舒適。秋日下的陜汽自卸車顯得愈發(fā)威猛，人們不由自主的拿起了手機(jī)、相機(jī)聚焦它的不同帥氣。
產(chǎn)品為王
陜汽控股董事長(zhǎng)袁宏明說：“無論陜汽生產(chǎn)什么產(chǎn)品，都要研究客戶需求，都要滿足客戶需求?！币?yàn)榭ㄜ囀菫橛脩糍嶅X的生產(chǎn)資料，一款具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的卡車，一定靠產(chǎn)品說話。他指出，陜汽要與客戶無距離，要為客戶提供能賺錢的產(chǎn)品。
如今，早已不是一款產(chǎn)品打天下的時(shí)代，新常態(tài)下的中國(guó)重卡市場(chǎng)正在進(jìn)行著一輪新的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。為了滿足客戶越來越細(xì)分的需求，我國(guó)重卡產(chǎn)品類型越分越細(xì)。
此次，陜汽攜全系列自卸車而來，不僅帶來新型渣土車、公路自卸車、礦用自卸車三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的代表車型，還攜西南版、西藏版兩個(gè)區(qū)域?qū)佘囆途柿料啵蔑@出陜汽自卸車的王者之氣。顯然，不斷挖掘客戶需求、滿足客戶需求的陜汽，正在補(bǔ)齊產(chǎn)品型譜。
據(jù)介紹，陜汽德龍X3000自卸車在繼承了X3000載貨車平臺(tái)優(yōu)勢(shì)（比如底盤優(yōu)勢(shì)、公牛造型優(yōu)勢(shì)等）的基礎(chǔ)之上，在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了很多改進(jìn)。陜重汽副總經(jīng)理周崇義解釋說：“首先，X3000自卸車駕駛室性能提升很大。因?yàn)樽孕盾嚨倪\(yùn)營(yíng)環(huán)境要比載貨車差很多，所以X3000自卸車在噪音、座椅、儀表盤等方面進(jìn)行了優(yōu)化。比如，駕駛室密閉性能更好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更低，這樣不僅給司機(jī)提供了更安靜的駕駛環(huán)境，還提升了空調(diào)性能。再如，方向盤轉(zhuǎn)向角度由26度增加到37度，因?yàn)楹芏嘤脩舳家诠さ噩F(xiàn)場(chǎng)搶活，如果倒車不靈活就有可能丟單，所以靈活的方向盤能大大提高用戶的營(yíng)業(yè)收入。又如，制動(dòng)踏板比油門踏板高，因?yàn)楹芏嗨緳C(jī)冬天穿很厚的鞋，為了避免司機(jī)誤操做，所以加高了制動(dòng)踏板的高度。其次，X3000自卸車的動(dòng)力更大，更節(jié)油。比如西藏用戶同比其他車型能實(shí)現(xiàn)節(jié)油3升/百公里?！?/span>
可見，陜汽X3000自卸車充分體現(xiàn)了陜汽滿足客戶需求的理念，時(shí)時(shí)刻刻將客戶的細(xì)微需求表現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)上。
據(jù)介紹，陜汽德龍X3000自卸車是基于市場(chǎng)需求變化，針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)和客戶專屬打造而成的一款全新價(jià)值平臺(tái)的自卸車，它承繼了陜汽軍車品質(zhì)與冠軍榮耀，以歐洲高端自卸車產(chǎn)品為標(biāo)桿，采用平臺(tái)化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“全新平臺(tái)+全新動(dòng)力”整車一體化開發(fā)模式。從基礎(chǔ)配置到產(chǎn)品外觀，從細(xì)分工況到區(qū)域特色，全面體現(xiàn)高端可靠的品質(zhì)，同時(shí)更加注重其動(dòng)力性、智能化、舒適性及可靠性。
一位陜汽自卸車的忠實(shí)用戶劉先生說：“陜汽重卡質(zhì)量可靠、皮實(shí)耐用，X3000自卸車的產(chǎn)品質(zhì)量一定信得過?！比缃瘢慢圶3000自卸車憑借高顏值、高端化、智能化和區(qū)域化的優(yōu)秀產(chǎn)品品質(zhì)吸引了一大批客戶的青睞與認(rèn)可。
細(xì)節(jié)為王
一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。只有門門功課優(yōu)秀才能取得好成績(jī)，偏科生顯然無法突圍。
陜汽控股總經(jīng)理王延宏表示，2016年1—9月份，陜汽國(guó)內(nèi)民品銷售突破5.2萬輛，同比增長(zhǎng)49%，市場(chǎng)份額提升1.5個(gè)百分點(diǎn)。其中牽引車銷售突破3.3萬輛，同比增長(zhǎng)56%，市場(chǎng)份額提升1.6個(gè)百分點(diǎn)；自卸車銷售突破1.2萬輛，同比增長(zhǎng)37%。在重點(diǎn)車型方面，陜汽X3000 1-9月份銷售1.7萬輛，同比增長(zhǎng)近6倍，其中黃金版銷售突破7000輛，目標(biāo)市場(chǎng)份額保持行業(yè)第一。在細(xì)分市場(chǎng)方面，港口牽引車、新型環(huán)保渣土車長(zhǎng)期保持行業(yè)第一；快遞、冷鏈、轎運(yùn)、環(huán)衛(wèi)等細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速突破。
如今，要擠入第一梯度的陜汽繼發(fā)力載貨車市場(chǎng)之后，正在不斷加強(qiáng)其優(yōu)勢(shì)細(xì)分市場(chǎng)——自卸車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。周崇義指出，今年將是陜汽自卸車市場(chǎng)的沖刺年，明年將迎來更好的市場(chǎng)機(jī)遇。
德龍X3000自卸車具有高顏值、高舒適、動(dòng)力性強(qiáng)、駕盈高效為一體，并結(jié)合區(qū)域特點(diǎn)，設(shè)計(jì)特色外觀，根據(jù)新型渣土車、公路自卸車、礦用自卸車三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的不同細(xì)分工況進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化，同時(shí)，定制化開發(fā)出西南版、西藏版兩個(gè)區(qū)域?qū)佘囆?，不斷為客戶提供新產(chǎn)品、新服務(wù)、新體驗(yàn)、新價(jià)值。
看來，在國(guó)家一帶一路的大戰(zhàn)略下，陜汽又早早布局了自卸車市場(chǎng)，為明年市場(chǎng)搶奪戰(zhàn)早早備下了子彈。自卸車一直是陜汽的重點(diǎn)和亮點(diǎn)產(chǎn)品。陜汽自卸車自問世以來，始終以優(yōu)越的品質(zhì)和高效的價(jià)值，贏得客戶的認(rèn)可與信賴。
目前，我國(guó)西南、西藏工地建設(shè)較熱，各個(gè)品牌紛紛加大了該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力度。位居自卸車行業(yè)第一的陜汽更是當(dāng)仁不讓，迅速推出西南版、西藏版X3000自卸車。
“陜汽針對(duì)西南及西藏區(qū)域陡坡多、彎道多、重載上下坡等用戶需求，適應(yīng)性開發(fā)出西南版、西藏版專屬車型。其中，西南版X3000自卸車采用整車軸距、貨箱精準(zhǔn)匹配（加長(zhǎng)型軸距）車輛穩(wěn)定性更高，解決重載上坡時(shí)車輛翹頭問題。西藏版X3000自卸車則匹配高原專用發(fā)動(dòng)機(jī)完美適應(yīng)3500-6000m海拔區(qū)域，動(dòng)力不損失，爬坡不減擋。”陜汽相關(guān)工作人員這樣對(duì)記者說。
無疑，隨著陜汽重卡德龍X3000全系自卸車在全國(guó)市場(chǎng)的正式上市，不僅實(shí)現(xiàn)了陜汽全國(guó)市場(chǎng)的快速布局，也標(biāo)志著陜汽自卸車通過產(chǎn)品升級(jí)邁向了更高平臺(tái)。因此，德龍X3000全系自卸車也必將繼續(xù)引領(lǐng)我國(guó)自卸車行業(yè)，并對(duì)我國(guó)自卸車行業(yè)進(jìn)入強(qiáng)動(dòng)力、高效率、智能化新時(shí)代起到推動(dòng)作用。
總之，產(chǎn)品為王的重卡新時(shí)代，陜汽用行動(dòng)正在不斷拉近與用戶的距離。
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