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       12月28日，汕頭市比亞迪“云軌”試驗段項目啟動儀式及比亞迪濠江工業(yè)園啟動儀式同步舉行?！霸栖墶痹囼灦挝挥诮鹌絽^(qū)，所屬的城市軌道交通1號線是東西向城市骨干線，連接中心城區(qū)及西部中以科技創(chuàng)新合作區(qū)，全長約20.3公里。此次5.65公里試驗段項目率先啟動建設，預計17年7月建成通車。至此，全球首個“云軌”項目正式落地，標志著汕頭市城市軌道交通線網規(guī)劃建設進入實施階段，同時也表明比亞迪“云軌”的市場化推廣已邁出了堅實的一步！
 

汕頭牽手比亞迪，加速推進“云軌”產業(yè)發(fā)展

       汕頭市是全國主要的港口城市，也是國內最早開放的經濟特區(qū)。汕頭市作為粵東中心城市，隨著城市化進程的加快和經濟社會發(fā)展的提速，城市交通壓力不斷增大，亟待大力發(fā)展公共交通，以新型交通工具取代傳統(tǒng)交通工具，進一步提升汕頭城市交通的現代化水平。為解決城市擁堵問題，比亞迪提出了中小運量的“云軌”交通解決方案，造價約為地鐵的五分之一，建設周期僅為地鐵的三分之一，具有施工簡便、編組靈活、不占路權、景觀效應好等特點，廣泛適用于中、小城市的骨干線和大中城市的加密線等線路。
 

       汕頭市在“十三五”規(guī)劃中制定了完善的軌道交通發(fā)展規(guī)劃，與發(fā)展地鐵相比，發(fā)展跨座式軌道交通更符合汕頭的實際需求。10月12日，汕頭市與比亞迪簽署5年建設250公里軌道交通項目的戰(zhàn)略性合作協議，共同推進跨座式單軌“云軌”的發(fā)展。在汕頭市委、市政府的高度重視和各級部門大力推進下，協議簽署僅2個月時間后，比亞迪“云軌”項目就在汕頭落地啟動，這將為汕頭產業(yè)轉型升級、加快軌道交通建設步伐、提升汕頭城市形象和綜合實力做出積極貢獻。
 

試驗段落戶金平區(qū)，城區(qū)半小時生活圈指日可待

       此次啟動的“云軌”試驗段是比亞迪公司在汕頭開展的首個軌道項目，位于金平區(qū)，主要用于測試軌道梁、機車等性能，為實現跨座式單軌的可靠運行和建設開展前期試驗。它所屬的城市軌道交通1號線是東西向城市骨干線，連接了汕頭中心城區(qū)及西部中以科技創(chuàng)新合作區(qū)，全長約20.3km，與連接東部的3號線相連形成一條貫穿東西走向的交通大動脈。試驗段起自汕頭大學停車點，依次沿大學路、學林路、金鳳西路行進至鮀濟，線路全長約5.65公里，共設4個停車站點4區(qū)間。線路全部采用高架方式敷設，建設工期7個月，預計17年7月試驗段全線通車。
 

       該項目的順利開展對推進“云軌”在整個汕頭市的應用以及推進汕頭新型交通網絡化建設有著至關重要的作用。1號線建成后，將有效緩解城市西部交通壓力，打造東西走向半小時生活圈。居民群眾往返城市西部和中心城區(qū)無須再為“出行難”犯愁，汕頭大學的師生前往市中心購物、就醫(yī)、游玩等都有了更加方便、經濟、快捷的出行方式，群眾幸福感、歸屬感將得到極大的提升。

掌握全產業(yè)鏈技術，全力服務建設汕頭“云軌”項目

       實際上，在過去5年多時間里，比亞迪組建了1000多人的研發(fā)隊伍，累計投入約50億人民幣，并憑借在IT、汽車產業(yè)積累的經驗，從無到有，攻克技術難關，破除技術壁壘，完全掌握了軌道驅動、電機、電控、車身、底盤、轉向架、軌道梁等全產業(yè)鏈核心技術，并且經過大量的試驗、驗證，成功研發(fā)出擁有100%自主知識產權的跨座式單軌“云軌”。
 

       比亞迪相關負責人現場表示，將以高標準、高質量、高技術、低成本、優(yōu)服務建好汕頭項目，并將以汕頭為支點，撬動“云軌”產業(yè)在全國、乃至全球的推廣和運用，實現汕頭城市建設與企業(yè)發(fā)展的互惠雙贏。

       業(yè)內人士認為，汕頭“云軌”試驗段項目成功啟動建設，是比亞迪跨座式單軌產業(yè)在汕頭落地的具體體現，將進一步推動汕頭軌道交通高端裝備制造業(yè)和公共交通事業(yè)發(fā)展，對優(yōu)化西部片區(qū)交通條件，提升城市競爭力和形象具有重要意義！

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