日前，國(guó)內(nèi)第一輛4×2中置軸轎運(yùn)車(chē)正式上牌，中國(guó)重汽以領(lǐng)跑者的姿態(tài)開(kāi)啟了中置軸轎運(yùn)車(chē)的新時(shí)代。

       此款車(chē)由中國(guó)重汽與天津勞爾工業(yè)有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)成功，是國(guó)內(nèi)第一批運(yùn)行的中置軸轎運(yùn)車(chē)車(chē)輛，已實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售。

       天津勞爾工業(yè)有限公司是一家專注于改裝轎運(yùn)車(chē)的單位，為了適應(yīng)新GB1589法規(guī)，中國(guó)重汽集團(tuán)銷(xiāo)售部和天津勞爾公司有限公司自2014年開(kāi)始攜手戰(zhàn)略合作。針對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸中置軸掛車(chē)列車(chē)的特殊要求，雙方經(jīng)過(guò)項(xiàng)目論證、研發(fā)、生產(chǎn)、制造、各種試驗(yàn)、公告申報(bào)等一系列過(guò)程，終于在2016年下半年成功開(kāi)發(fā)出了融合德法先進(jìn)技術(shù)的中置軸轎運(yùn)車(chē)列車(chē)。

       該車(chē)采用德國(guó)奔馳技術(shù)駕駛室，個(gè)頭小，保證駕駛室頂部離地高度不超過(guò)2.65米；配德國(guó)曼技術(shù)的MC07發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為310馬力，該款發(fā)動(dòng)機(jī)具有升功率大，經(jīng)濟(jì)區(qū)扭矩大，加速性快，經(jīng)濟(jì)性省等特點(diǎn)，底盤(pán)自重5.65噸，比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品輕550公斤，主車(chē)自重10.02噸，兩軸中置軸掛車(chē)自重7.7噸，列車(chē)載質(zhì)量可達(dá)到18.28噸。

       值得欣喜的是，該款中置軸4×2轎運(yùn)車(chē)已于2016年12月實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售，并于2017年3月正式上牌，即將成為轎運(yùn)車(chē)行業(yè)的陸地航母，為中國(guó)物流行業(yè)規(guī)范發(fā)展起到積極的作用，為中國(guó)的轎運(yùn)車(chē)運(yùn)輸行業(yè)做出貢獻(xiàn)。

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