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大運重卡來的好 常林的幸福人生不遲到

商用車之家訊:其實幸福在于用自己的能力去努力創(chuàng)造,去用心感受。常師傅在與大運重卡并肩作戰(zhàn)的日子里收獲了財富,更收獲了一個幸福美好的家庭,而這樣的幸福故事還在延續(xù)著。

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        人們常問幸福是什么?其實幸福在一千個人心中有一千種形態(tài),而對于卡車司機常林來說,幸福就是購買了一輛稱心如意的大運重卡,并且在低迷的貨運市場中努力創(chuàng)造出更高的盈利空間的同時擁有了一個生活更加幸福美滿的家庭。


        北京的初春天氣寒冷,暖陽普照大地還是讓人心情舒暢,但當商用車之家小編走進北京新發(fā)地果蔬批發(fā)市場時依舊感覺到了貨運市場的不熱鬧,零零星星??恐呢涇囌咽局緫摰絹淼呢涍\旺季并未出現(xiàn),而車主卻只能緊盯著車上貨何時能卸完,自己能盡快駛向下一個目的地。

 



        在不斷窺探新發(fā)地批發(fā)檔口??康呢涇嚂r,一輛大運重卡吸引了小編的眼球,仔細上前詢問得知車主叫常林,來自河北,跑運輸已經(jīng)好多年了,說起當前的貨運行情,常師傅告訴記者:“近些年的貨運市場形勢嚴峻,像我們這樣的散戶運輸日子已經(jīng)變得很艱難了,我現(xiàn)在跑的就是夫妻車,根本雇不起司機。”常師傅一邊望著坐在車上休息的妻子一邊指著車說道:“好在這輛大運重卡讓我省心,使用了兩年除了正常保養(yǎng)外,我基本不用擔心,它讓我在這不樂觀的貨運市場行情下依舊可以獲得較大的盈利空間,說它是我的功臣一點也不為過?!?/span>


        常師傅的這輛大運重卡于2015年初購入,用于煤炭運輸。當記者問及購買大運重卡的緣由時,常師傅苦笑著說道:“我進入運輸行業(yè)快有十個年頭了,起初自己幫別人跑車,積攢了經(jīng)驗后就自己單干,但由于手頭資金緊張就購買了一輛其他品牌的二手車,要知道煤炭運輸非常講究出勤率,但由于經(jīng)常出故障,掙到的錢還不夠修理費,這也讓我虧了好多錢,家庭的生活更是沒有了良好的保障。考慮了一段時間后覺得還是要買車跑運輸,據(jù)幾個司機朋友介紹,他們開過的大運重卡性能可靠,品質有保障,而且當時還有很優(yōu)惠的政策和強有力的金融支持,經(jīng)過多番對比,最終敲定了大運重卡性價比最高的一款,兩年的駕駛也證實了自己當初的選擇是正確的?!?/span>



        的確,在運輸路上誰也不能保證一帆風順,但擁有一輛好卡車是很有必要的。常師傅本次運輸?shù)氖谴蟀撞?,屬于綠通產(chǎn)品,對時效性要求較高?!拔业拇筮\重卡動力強勁,本次運輸從山東到北京,屬于平原路況,全程接近450公里,車輛跑起來動力充沛,平均時速能保持在65Km/h,經(jīng)濟省油,在不堵車的情況下8個小時就能跑到,在這種中長途的運輸路上大運重卡的駕駛室也值得點贊,高速行駛舒適度很好,一趟跑下來不會太疲憊?!?/span>

 

        當初大運重卡打動常師傅的還有一點就是“終身質?!狈?,此政策針對大運重卡用戶,在車輛報廢前,只要使用大運重卡的正品配件,就能享受原車該配件的質保期限,從而獲得保期內(nèi)的質保服務。這項服務讓常師傅吃下了定心丸,即使遇到一些小問題也能及時得到解決,一點不耽誤運營。


        隨著GB1589新政的實施,常師傅的前雙導大運重卡并不太適合煤炭運輸,現(xiàn)在轉投普貨運輸,雖然比以前少拉些活,但總體的利潤并沒有下滑,常師傅告訴記者:“如果考慮換車的話,首選還是大運重卡,經(jīng)過這幾年的駕駛和身邊用戶的切身感受,大運重卡的確是信得過的重卡。”


        其實幸福在于用自己的能力去努力創(chuàng)造,去用心感受。常師傅在與大運重卡并肩作戰(zhàn)的日子里收獲了財富,更收獲了一個幸福美好的家庭,而這樣的幸福故事還在延續(xù)著。



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