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        跑貨運(yùn)最忌諱的就是車輛半路趴窩，維修站又不好找，既耽誤了時(shí)間，又損失了錢財(cái)，更怕的是引起了客戶的不滿，丟失了貨源。而最令人欣喜的是安全及時(shí)地把貨物送到目的地，贏得客戶認(rèn)可，建立彼此信任。從河南老家來(lái)深圳創(chuàng)業(yè)的周勝余從事貨運(yùn)出租八年，深諳其中的道理。

      “本來(lái)散戶就難跑，如果送貨不及時(shí)，服務(wù)態(tài)度不好，個(gè)體散戶的生存空間將會(huì)越來(lái)越小?！敝軇儆啾硎荆液糜卸嗄甑慕?jīng)驗(yàn)積累，才能跑到現(xiàn)在，而最關(guān)鍵的就是車。

        2015年深圳淘汰黃標(biāo)車，周勝余就打算換購(gòu)一輛新車。在他看來(lái)，市面上的貨車大同小異，想找一輛合心意，高效率的車還真不容易。就在兩個(gè)月前，周勝余打聽(tīng)到一款都市高端物流輕卡康瑞H系列。初次接觸時(shí)代康瑞，周勝余剛開(kāi)始心里犯嘀咕，外觀挺時(shí)尚大氣，不知道中不中用，配置挺高，不曉得售后服務(wù)好不好。

        其實(shí)，周勝余的顧慮不無(wú)道理，之前購(gòu)買的其他品牌的車總是大毛病總有，小毛病不斷，總是讓周勝余頭痛，并損失了不少客戶。為了選對(duì)一款車，周勝余反復(fù)向同行咨詢，并到經(jīng)銷商處進(jìn)行試乘試駕，他了解到，時(shí)代康瑞不僅外觀時(shí)尚大氣，而且駕駛室寬大，為輕卡之最，所配置為五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)、五十鈴變速箱、五十鈴后橋，這樣的黃金配置讓周勝余心動(dòng)。經(jīng)過(guò)詳細(xì)了解對(duì)比，周勝余覺(jué)得這款車確實(shí)比同類車型配置要高，質(zhì)量要穩(wěn)定，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)相對(duì)完善。這些優(yōu)勢(shì)，周勝余下定決心買一輛，2015年11月27日，一款嶄新的時(shí)代康瑞H3廂式貨車正式成為周勝余的賺錢利器。

      “動(dòng)力不錯(cuò)，而且省油!”開(kāi)了沒(méi)幾天的周勝余就明顯感受到時(shí)代康瑞在動(dòng)力及經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)，“拉同樣的貨，跑的比別人快，而且還比別人省油?！?/span>

        車好加上人又勤快，車輛故障率低提高了出勤率降低了維修成本，每公里5毛多的油耗比之前降低了每公里近2毛錢，每天來(lái)回4百多公里，每天省油接近100元，每月的純利潤(rùn)達(dá)到了近1.5萬(wàn)元，短短的7個(gè)多月周勝余就賺回了購(gòu)車成本。

        出車順風(fēng)，開(kāi)車順心，客戶也順意，周勝余換車之后貨運(yùn)不斷，生意紅紅火火。2016年10月，他毫不猶豫地再一次購(gòu)買了時(shí)代康瑞H3同款車型，并介紹了自己的親人朋友了解并購(gòu)買時(shí)代康瑞車型，截止2017年3月通過(guò)自己的分享已成功推薦18輛車，實(shí)實(shí)在在地成為了福田時(shí)代汽車的超級(jí)粉絲。

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