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怦然心動的質(zhì)惠中卡 乘龍L3成卡友創(chuàng)業(yè)夢的“推進器”

商用車之家訊:東風柳汽在“6.7品牌日”溫情款款上市發(fā)布的乘龍L3質(zhì)惠中卡,價格實惠品質(zhì)優(yōu)的才是初創(chuàng)業(yè)型選手的最愛。

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       人生之中,最好的不一定是最合適的,最合適的才是最好的。而在卡車司機之中,集黑科技于一身的“美麗”重卡不一定適合他們,但適合他們的一定是最美麗的。正如東風柳汽在“6.7品牌日”溫情款款上市發(fā)布的乘龍L3質(zhì)惠中卡一樣,價格實惠品質(zhì)優(yōu)的才是初創(chuàng)業(yè)型選手的最愛。


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       6月7日, 東風柳汽宣布設立行業(yè)首創(chuàng)的“柳汽品牌日”,作為廣大用戶贏取實惠好禮的狂歡節(jié)。而全新中型平臺打造的城鎮(zhèn)物流質(zhì)惠中卡乘龍L3的 上市便是一份大禮,在蘇州活動現(xiàn)場,來自全國多地的真實用戶上演激情試駕體驗、瘋狂拍賣搶購的精彩表演,共同見證了乘龍L3的“質(zhì)惠”魅力。


家族臉譜顏值高 


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       乘龍L3是東風柳汽基于乘龍H7高端重卡設計理念打造的一款“豪華外觀、時尚內(nèi)飾、駕乘舒適“全新中卡。外觀上延續(xù)了乘龍汽車家族前臉設計,外觀圓潤飽滿,顯得時尚大氣。前臉線條感強顏值高,駕駛室空間大,更加符合現(xiàn)代物流用戶年輕化的使用需求。


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       大曲面玻璃帶來更加寬闊的視野,組合式門鏡外加補盲鏡、前照地鏡給行車帶來了極大的安全保障,尤其是對于廂式車,寬闊的后方視野駕駛起來也更加的得心應手。


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       對稱式的前臉輔以鍍鉻裝飾條讓整車更顯年輕,下防護裝置可減少意外發(fā)生,避免行人車輛鉆入造成損失。刀鋒型的8顆日間行車燈讓整車變得時尚大氣。


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       立式組合大燈貼合前臉上揚的線條顯得炯炯有神,更顯年輕氣質(zhì)。遠近光燈、轉(zhuǎn)向燈被日間行車燈分開。霧燈被安放在下方保險杠處。



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       車輛側(cè)面貼有“160”動力標識和節(jié)油冠軍的稱號。駕駛室?guī)в信P鋪,無側(cè)開窗設計。全車采用金屬漆,質(zhì)感好視覺沖擊效果強,使用年限長,后期二手車殘值也相對更高。


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       乘龍L3前面板可翻轉(zhuǎn),管線路布置整潔明了,為后期維護保養(yǎng)提供極大便利,這類設計布局在中卡領域?qū)儆陬I先地位,畢竟是采用重卡技術來打造的中卡,駕駛室采用半懸浮設計,駕駛舒適感較好。


空間布局合理 駕乘更舒適


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       采用平臺化產(chǎn)品設計理念,模塊化通用性程度高,節(jié)約成本讓利用戶。四幅式方向盤設計簡潔時尚,可裝配多功能按鈕,車輛帶有遙控鑰匙帶中控鎖,檔桿位置設計合理,空間利用率高。


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       圓盤式的儀表盤設計簡潔明了,數(shù)據(jù)清晰易懂,中間配有液晶顯示屏,顯示車輛相關信息。


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       控制面板上留有很多預裝按鈕,下方依次為節(jié)油開關、前后霧燈以及報警燈。發(fā)動機制動按鈕集成在雨刷排桿上。


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       頂部空間采用米黃色的色調(diào),營造出一個舒適溫馨的駕駛環(huán)境。原車配有行車記錄儀+北斗GPS,為用戶考慮周全。


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       單排臥鋪空間對于一個成年人足夠,對于中短途運輸也很有必要,駕駛員在裝卸貨時可以得到很好的休息。


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       鍍鉻裝飾的門把手以及電動車窗升降更符合年輕化的用戶需求,便利性高,駕乘體驗更佳。


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       該車主駕駛為氣囊減震座椅,極大的減輕了駕駛員的疲勞強度,也利于安全行車,整車可以乘坐3人,內(nèi)部空間大毫無壓抑感。


動力強勁運載量大 創(chuàng)業(yè)致富好幫手


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       乘龍L3采用輕量化底盤設計,應用高強度鋼材,6.75m廂長底盤自重僅4.18噸, 比行業(yè)同類產(chǎn)品輕300公斤以上,運輸效率更高。上裝可選廂式、倉柵、平板、飛翼車廂等,該車軸距5100,貨箱長度可選6.8、7.7米。容積大承載量多意味著可創(chuàng)造更大的利潤空間,實實在在為用戶謀福利。


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       乘龍L3裝配玉柴YC4S160專屬定制國五發(fā)動機,最大功率118KW,最大扭矩550N·m。據(jù)了解,專屬定制是東風柳汽通過大數(shù)據(jù)分析,采用最優(yōu)的發(fā)動機零部件來確保整車運行的高可靠性,節(jié)油效果好維修保養(yǎng)成本低。


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       后橋裝配方盛7T加強型后橋,速比4.875,該車經(jīng)濟時速約為78Km/h,符合城鎮(zhèn)物流的快速高效運營需求。同時帶有ABS制動系統(tǒng),行車更安全可靠。


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       裝配法士特8JS75C超速檔變速箱,俗稱”小八檔”,最小速比為0.75,目前市面上裝配量高,性能穩(wěn)定成熟可靠。


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       前橋帶有橫向穩(wěn)定桿,該車懸架采用多片簧設計,前橋8片,后橋9+5形式,保證舒適性同時承載能力更強。大梁采用寶鋼Q590大梁,底盤進口插件,保障車輛維修方便,出勤率更高。


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       采用BOSCH共軌+SCR方式達到國五排放標準,與蓄電池安放在一起,布局緊湊更節(jié)省空間。


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       干燥罐采用國產(chǎn)主流的瑞立品牌,性價比高。雙回路制動系統(tǒng)更安全高效,行車有保障。


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       200L鐵質(zhì)油箱滿足城鎮(zhèn)物流日常用車需求,側(cè)防護欄的安裝利于安全行車,避免不必要的損失。


底盤調(diào)教優(yōu)良 性能穩(wěn)定可靠 


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       本次活動舉辦了“乘龍L3賽道挑戰(zhàn)賽活動現(xiàn)場邀請了全國多地客戶進行試駕體驗,普遍反映乘龍L3離合器調(diào)教很好,結(jié)合點清晰,起步平穩(wěn)迅速,加速響應快,整車噪音控制也很好。


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      整車在行駛平順性方面表現(xiàn)較好,操控感強,液壓助力的方向盤轉(zhuǎn)動輕盈,路感清晰。長時間駕駛也不會太疲憊。乘龍L3在底盤方面也進行了諸多提升,在急轉(zhuǎn)彎情況下車身依舊很穩(wěn)定。唯足該車變速箱不帶同步器,剛上手需要適應一下,尤其是高低檔轉(zhuǎn)換操作需要熟練換擋手感才會好。


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       商用車之家記者在試駕乘龍L3時明顯感受到油門剎車踏板調(diào)教的比較到位,更加符合右腳行程弧度,踩踏輕盈,剎車力度線性反饋,隨踩隨有。長時間在城區(qū)間駕駛,頻繁的起步加速也不會加大駕駛員的疲勞強度,這也是東風柳汽推出乘龍L3之前進行的駕駛員習慣的大數(shù)據(jù)采集分析,做到最優(yōu)。


       適合自己,是一種合理的安排理智的選擇,是避開失敗和走彎路的一種選擇,是結(jié)合自身條件的客觀選擇。這對于投身運輸行業(yè)的初創(chuàng)業(yè)型選手顯得尤為重要,乘龍L3上市之初,東風柳汽有專項創(chuàng)業(yè)支持資金支持,10萬元貸款一年免息,助力年輕司機輕松創(chuàng)業(yè),購車一年立省4000元。而重卡技術打造的乘龍L3質(zhì)惠中卡品質(zhì)可靠價格實惠,針對城鎮(zhèn)物流量身打造,無疑是性價比高的車,相信乘龍L3會成為“司機轉(zhuǎn)型當老板”的首選車輛,成就一段段精彩的創(chuàng)富故事。


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