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近年來(lái)，隨著國(guó)家政策的落地和行業(yè)本身的實(shí)際需求，傳統(tǒng)物流正朝著高效物流發(fā)展。
”
從不同的角度去看問(wèn)題，結(jié)果往往也是不同的。對(duì)于高效這一概念，很多司機(jī)認(rèn)為是“多拉快跑”，部分企業(yè)認(rèn)為是“利潤(rùn)快速增長(zhǎng)”。
那么，在福田時(shí)代眼里，“高效”又有什么含義呢？
含義一：高效運(yùn)輸
隨著921新政等治超政策的推出，物流運(yùn)輸車輛需要更輕的車身自重，確保單次運(yùn)量的最大化，每多拉一方、多載一噸，都是貨主、物流公司和卡車司機(jī)在收益上的一次增值。
同時(shí)，更優(yōu)的動(dòng)力表現(xiàn)也是高效運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重點(diǎn)。隨著技術(shù)的進(jìn)步，車輛本身的傳遞效率也在增加，動(dòng)力經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸等系統(tǒng)后，能量損失更小，獲得更大行駛速度。
福田時(shí)代M3整車采用輕量化設(shè)計(jì)完成“瘦身”，確保整車質(zhì)量降低10%以上，使用的高強(qiáng)度材料，使貨廂強(qiáng)度及承載能力提升了78%，這意味著車主在法律允許的范圍內(nèi)，單次能拉更多的貨物。整車主減速比可選，最高時(shí)速達(dá)到110km/h，同類產(chǎn)品時(shí)速僅為99km/h，高于競(jìng)品10%，同距離運(yùn)輸時(shí)間縮短15%，將“快”字演繹得淋漓盡致。
含義二：高效出勤
可靠性是運(yùn)輸車輛出勤率保障的關(guān)鍵。物流公司或個(gè)體車主購(gòu)車之后，收益的多少往往與車輛的使用頻率密切相關(guān)。較高的使用頻率，考驗(yàn)的是車輛本身的可靠性能是否過(guò)關(guān)。
福田時(shí)代M3突破行業(yè)整車出廠測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，整車歷經(jīng)60萬(wàn)公里高溫、高寒、高原極限測(cè)試，可靠性更高。
保養(yǎng)周期對(duì)出勤率也有影響。保養(yǎng)周期間隔時(shí)間越長(zhǎng)、全生命周期內(nèi)的保養(yǎng)次數(shù)越低，其占用的車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間也就越少。
在此方面，福田時(shí)代M3同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì)，整車模塊化設(shè)計(jì)提升零部件通用化，保養(yǎng)更便捷，費(fèi)用更低；采用升級(jí)新式粗細(xì)濾一體的長(zhǎng)里程集成式柴濾器，柴濾器保養(yǎng)里程長(zhǎng)達(dá)5萬(wàn)公里，同時(shí)隨車贈(zèng)送3個(gè)高品質(zhì)原廠濾芯，可滿足20萬(wàn)公里保養(yǎng)需求。
含義三：高效管理
互聯(lián)網(wǎng)+與高效物流是密不可分的。對(duì)于一家有著大型車隊(duì)的物流企業(yè)而言，運(yùn)輸效率的提高，愈發(fā)依賴智能化手段和大數(shù)據(jù)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是關(guān)鍵。
福田時(shí)代M3可選配iFoton智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)定位車輛所在區(qū)域，并提供車輛監(jiān)控服務(wù)，實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)（車速、油耗等）。車輛行駛軌跡回放、車輛運(yùn)行分析、車輛故障報(bào)警等功能所提供的數(shù)據(jù)，可以反饋出車貨匹配情況，車輛運(yùn)行情況，某時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸區(qū)域的配送次數(shù)、路線等相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)調(diào)配車輛、人員，提高企業(yè)服務(wù)管理水平。
高效物流，豈止是“快”！福田時(shí)代M3作為新一代高效物流輕卡，在運(yùn)輸、出勤、管理方面的全面提升，將為用戶帶來(lái)更多價(jià)值和效益。
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