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1956年，第一批“解放牌”載重汽車從中國第一汽車制造廠駛下，標(biāo)志著我國汽車工業(yè)的誕生；1964年，康邁公司成立，輪轂的歷史進入新的紀(jì)元?？颠~的歷史，幾乎與中國汽車的發(fā)展史一樣長，中國制造乃至中國“智”造的汽車，用了60年時間，被國人越來越認(rèn)可，并逐漸走出國門，出口到海外被世界認(rèn)可。而康邁輪轂，也用了53年，匠心打造世界輪轂品牌，用過硬的產(chǎn)品稱霸北美市場，并橫掃國內(nèi)市場。
歷史，不只是昨天過去的事情，內(nèi)有其深意，并指向未來！如今，在我國高端重卡領(lǐng)域新推出的明星產(chǎn)品中，幾乎無一例外地都標(biāo)配了免維護輪轂，而他們有一個共同的名字就是康邁。今天我們的主角就是解放卡車的車主吳凱。
今年三十一歲的吳凱心中一直有一個重卡夢，這粒種子從他孩提時對《變形金剛》無比喜愛時就種下了。如今他已經(jīng)是一個有著8年駕齡的卡車司機。剛過而立之年的他，上有老下有小，是家里的經(jīng)濟支柱，由于經(jīng)常在外出車的經(jīng)歷，讓他對養(yǎng)車用車有著自己獨到的生意經(jīng)...
“說起跑運輸，最重要的是安全，其次是不能讓自己太操心”。吳凱告訴記者自己在幾年前購買的解放卡車，除了省油之外，最讓他欣慰的就是搭載的康邁輪轂。在剛剛準(zhǔn)備購置新車的時候，身邊的朋友就說搭載康邁輪轂的重卡跑運輸省心，讓吳凱在選車的時候一定要注意。謹(jǐn)慎的吳凱，回家以后上網(wǎng)查了很多資料，再問了幾個跑長途的老師傅，原來他們也早都換了康邁，于是自己購買了搭載康邁輪轂的解放卡車。開始了自己與康邁的因緣...
在問到在實際使用過程中康邁輪轂有哪些實際的改變，吳凱一下子打開了話匣子，“說起亮點，那可就太多了，隨便百度一搜，微信一查，都能看到個1234。我就說幾個跟我切實相關(guān)的事情吧。眾所周知，卡車司機很辛苦，常年奔波在外，陪老婆孩子的時間非常少，我結(jié)婚也不長，每次出車妻子也是各種擔(dān)心。但是為了生活，也是沒有辦法的事。有一天，老師傅就是告訴我康邁輪轂安全可靠，也就是‘安全’兩個字吸引了我，換了車后我告訴妻子康邁輪轂的好處，雖然她沒聽懂但我每次出車，能感覺到她的擔(dān)心少了一些，而且，不出車的時間對于卡車司機非常寶貴，有了康邁輪轂，在輪轂的保養(yǎng)上也著實節(jié)省了不少時間呢！省下來的時間就是陪老婆孩子的幸福時光”。
聽了吳凱所言，記者有點不明覺厲，在問到康邁輪轂究竟怎樣既保證了安全，又讓保養(yǎng)省時省力呢？吳凱自信十足地開始給記者解惑，“為啥安全？因為跟普通輪轂相比，康邁輪轂的技術(shù)原理就不同了，康邁輪轂軸承工作游隙是預(yù)調(diào)整好的，出廠時就已經(jīng)調(diào)整到最佳使用范圍；而普通輪轂是人工手動調(diào)整軸承游隙的，就可能會產(chǎn)生過緊或者過松的現(xiàn)象。過松可能會使輪胎搖擺甚至脫落，而過緊又會使軸承壽命縮短，甚至引起車輪抱死或輪胎脫落，這些在行車途中無疑都是非常危險的。所以康邁的預(yù)調(diào)整技術(shù)就保證了安全性，畢竟廠家是專業(yè)的，讓軸承游隙保持在最合適的范圍，又采用齒輪油潤滑，很難會出現(xiàn)問題。這就在根本上保證了安全性”。
記者聽吳凱講的頭頭是道，不禁為眼前這個80后小伙的專業(yè)知識點贊。吳凱接著告訴記者，康邁輪轂的原理都是"黑科技"，每一個細(xì)節(jié)都與卡車司機息息相關(guān)。沒換康邁之前，吳凱去保養(yǎng)輪轂，得拿潤滑油脂一遍一遍的在車輪上涂抹，可想而知，不但抹不均勻，而且費時費力，關(guān)鍵還容易把身上弄臟，回去再洗個澡洗個衣服，跟家人在一起的美好時光就這么給白白浪費了！而康邁輪轂的保養(yǎng)就跟換機油一樣，舊的放出來，新的加進去，一會兒功夫事情就全解決了。此外，康邁輪轂還配有透明視窗，方便時刻觀察齒輪油的狀態(tài)，真正做到何時需要保養(yǎng)自己都了然于心，話說回來，吳凱說反正自從用了康邁，以前的輪轂真是沒法用了，就像物流圈里流行說的，“這世界有兩種輪轂，一種是康邁，一種是其他輪轂”。吳凱充滿自信的講解，滿滿的是對康邁的信任和滿意。
荀子曾在《勸學(xué)》中說：“登高而招，臂非加長也，而見者遠(yuǎn)；順風(fēng)而呼，聲非加疾也，而聞?wù)哒谩薄莿P的故事，其中的點點滴滴，只是千萬使用康邁輪轂的老司機的縮影，他們都在用平凡的雙手，創(chuàng)造著屬于自己的幸福生活，而康邁輪轂，也為他們的幸福生活增添了許多色彩，那色彩是安全、是放心、是省事、是幸福......
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