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高端輕卡當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者
12月5日，由《中國汽車報》社、中國汽車工程研究院聯(lián)合主辦的“玲瓏輪胎”2018中國商用車年度車型評選頒獎典禮，在北京隆重舉行。來自國內(nèi)主流商用車整車生產(chǎn)企業(yè)的代表、主流行業(yè)媒體記者共同見證了這一商用車行業(yè)的年度盛事。在經(jīng)歷了制動、油耗、安全、整車操控等方面的專業(yè)測試后，全新平臺歐馬可S1憑借其源自歐洲高端輕卡的產(chǎn)品實力，榮獲“年度載貨車（N2組）”大獎。
中國汽車報社總編輯桂俊松先生和康明斯中國區(qū)集團(tuán)客戶總監(jiān)陸芃為歐馬可事業(yè)本部副本部長邵國慶先生頒獎
高端產(chǎn)品專業(yè)測評 榮耀實歸“王者”
“中國商用車年度車型評選”秉承“客觀、科學(xué)、公平、公正”的四大原則，已成為國內(nèi)商用車行業(yè)具有較大品牌影響力和較強(qiáng)市場引導(dǎo)力的權(quán)威測評活動。自2007年至今，由《中國汽車報》社主辦的年度車型評選已走過十一個年頭。評委陣容十分強(qiáng)大，由中國工程院院士、研究機(jī)構(gòu)高級研究員、大學(xué)教授、汽車業(yè)界權(quán)威人士組成評委小組，由中國汽車工程研究院所屬國家機(jī)動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）專業(yè)團(tuán)隊負(fù)責(zé)現(xiàn)場測試。在本屆評選活動中，全新平臺歐馬可S1以卓越的產(chǎn)品實力，獲得了評委以及測試團(tuán)隊的一致認(rèn)可，榮獲“年度載貨車（N2組）”稱號可謂實至名歸。
近幾年歐馬可的銷售情況，已經(jīng)充分顯示出了它的實力和底氣：2013年，增幅達(dá)42％，2014年，增幅為36％，2015年，增幅30％，2016年增長率超過20%，連續(xù)多年保持高端輕卡增長率行業(yè)第一。由歐馬可S1、S3、S5組成的超級卡車陣營，構(gòu)建起了完整的城市、城郊、城際高效物流運輸裝備體系。
歐馬可S1超級輕卡接受專家團(tuán)隊測試
此次獲獎的S1超級輕卡，是歐馬可針對城市高效物流市場傾力打造的全新平臺產(chǎn)品。作為歐馬可超級卡車陣營的重要成員， S1超級輕卡由福田汽車德國研發(fā)中心歷經(jīng)4年，深度鏈合全球汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者聯(lián)合打造。歷經(jīng)歐洲研發(fā)、歐洲測試、歐洲上市的歐馬可S1，以純正的歐系血統(tǒng)迅速獲得了國內(nèi)城市物流市場的關(guān)注和期待。而于2017年4月完成中國首發(fā)之后，歐馬可S1超級輕卡的銷量獲得了迅速增長，并成為服務(wù)城市高效物流市場的歐系輕卡代表。此次，榮獲年度載貨車大獎，于歐馬可S1而言，可謂在市場和用戶認(rèn)可的基礎(chǔ)上，再添行業(yè)權(quán)威評測的認(rèn)證。
領(lǐng)先源于不斷的創(chuàng)新突破和精益求精，歐馬可S1在研發(fā)設(shè)計之初就注定了不凡的品質(zhì)和難以掩蓋的氣質(zhì)。其秉承德系卡車設(shè)計理念，嚴(yán)格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)驗證流程，采用康明斯、采埃孚、威伯科等世界頂級供應(yīng)商體系，以世界先進(jìn)的智能制造系統(tǒng)和數(shù)字化生產(chǎn)工藝，歷經(jīng)高溫、高寒、高原等極限測試，整車在可靠耐久性、動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、駕乘舒適性、輕量化、精細(xì)化等方面均處于國內(nèi)高端輕卡領(lǐng)先地位。
此次來自專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的認(rèn)可和力證，進(jìn)一步體現(xiàn)了歐馬可領(lǐng)先的產(chǎn)品性能，也預(yù)示著由歐馬可所領(lǐng)銜的歐系高端輕卡將進(jìn)一步推動城市高效物流運輸裝備的升級換代。
歐馬可S1超級輕卡榮獲中國商用車“年度載貨車（N2組）”大獎
技術(shù)領(lǐng)先服務(wù)周到 方能屢次得“先機(jī)”
今年我國貨車市場形勢向好，不僅重卡銷售火爆，中卡與輕卡也一改往年頹勢持續(xù)增長。作為中輕卡市場的中堅力量，福田歐馬可以前瞻性的戰(zhàn)略眼光率先進(jìn)行產(chǎn)品平臺升級換代，近2年新產(chǎn)品的推出可謂“趕上了好時候”。不過，正如諺語所說，“機(jī)會是留給有準(zhǔn)備之人的”，有實力者方能把握。福田歐馬可正是這樣的實力選手。
福田歐馬可成立于2007年，成立之初就定位于高端，承擔(dān)著福田汽車輕卡板塊向高端轉(zhuǎn)型的重任。歐馬可起步之時，國內(nèi)輕卡市場還是經(jīng)濟(jì)型輕卡的天下，即使面對市場對高端輕卡接受度不高的局面，歐馬可走高端路線的信心也不曾動搖，因為歐馬可堅信，高品質(zhì)、低排放的高端輕卡是未來排放升級、需求升級的方向。
歐馬可S1超級輕卡
2008～2014年期間，國三和國四排放標(biāo)準(zhǔn)相繼實施，堅持走高端路線的歐馬可迅速完成市場導(dǎo)入，在中國輕卡發(fā)展的第二階段站穩(wěn)了腳跟。2014～2016年期間，歐馬可終于迎來了高速發(fā)展期。2016年，歐馬可更是第一次銷量奪魁，這是自主品牌輕卡的第一次，也是市場對福田歐馬可轉(zhuǎn)型升級的肯定。
福田歐馬可之所以迅速成長壯大，除了過硬的產(chǎn)品品質(zhì)之外，還在于其對用戶的了解。福田歐馬可堅持以客戶為中心，以滿足用戶需求為第一要務(wù)，它針對各行業(yè)對車輛的需求，與福田康明斯、福田戴姆勒以及國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)改裝企業(yè)深度鏈合，為用戶提供“整車設(shè)計一體化”、“產(chǎn)品系列一體化”、“服務(wù)保障一體化”，不再是單純賣產(chǎn)品，而是為用戶提供一體化的解決方案。
并且歐馬可始終關(guān)注用戶的產(chǎn)品使用成本，從采購、使用、維護(hù)、保養(yǎng)、管理直到車輛的更新殘值，全面提升用戶的運營價值，力求幫助用戶實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的成本更低、價值更高。
技術(shù)的不斷更新，促成了產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，歐馬可以創(chuàng)新科技，領(lǐng)跑智慧物流，以降本增效成就用戶價值，當(dāng)之無愧，領(lǐng)銜中國高端中輕卡行業(yè)的升級換代。
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