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　　2018年，煙臺(tái)市實(shí)施重大基礎(chǔ)設(shè)施工程備受關(guān)注。繼蓬棲高速通車(chē)后，龍青高速正在加速推進(jìn)中。記者從煙臺(tái)交通運(yùn)輸局了解到，龍青高速計(jì)劃于2018年11月底全線貫通。貫通后，煙臺(tái)去青島將由三個(gè)半小時(shí)縮短為兩小時(shí)。

煙臺(tái)市高速公路

　　2018年11月底全線貫通

　　近日，記者來(lái)到龍青高速龍口段看到，一望無(wú)際的路基工程已基本完工，幾處大橋也已屹立起來(lái)，整個(gè)工程正在加快推進(jìn)。煙臺(tái)市交通局工作人員告訴記者，龍青高速南段已于2015年9月6日開(kāi)通，截至2017年底，龍青高速龍口至萊西段路基工程完成90%，路面工程完成20%，橋涵工程完成80%，全年完成投資11億元。到2018年11月底，將實(shí)現(xiàn)龍口至青島全線貫通。

　　龍青高速公路北起龍口疏港高速公路龍港南互通立交，南至青銀高速公路城陽(yáng)南互通立交，途經(jīng)龍口、招遠(yuǎn)、萊西、萊陽(yáng)、即墨及城陽(yáng)區(qū)，路線全長(zhǎng)156.7公里，其中青島境內(nèi)89.6公里，煙臺(tái)境內(nèi)67.1公里，總投資47.4億元，全線設(shè)大橋15座，中橋23座，互通立交6處，分離立交15處，服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)各1處，匝道收費(fèi)站4處。設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里，是山東高速公路網(wǎng)“五縱、四橫、一環(huán)、八連”規(guī)劃中的“連三”，也是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。

　　兩地通車(chē)時(shí)間將縮短至2小時(shí)

　　記者在采訪時(shí)了解到，龍青高速管理處位于即墨市鶴山路，下設(shè)八個(gè)收費(fèi)站，自北向南分別為萊西東收費(fèi)站、團(tuán)旺收費(fèi)站、姜山收費(fèi)站、華山東收費(fèi)站、龍泉收費(fèi)站、即墨東收費(fèi)站、惜福收費(fèi)站、城陽(yáng)收費(fèi)站;在龍口境內(nèi)無(wú)收費(fèi)站、無(wú)服務(wù)區(qū);招遠(yuǎn)境內(nèi)有三處收費(fèi)站，分別為大秦家、東城子、姚格莊收費(fèi)站，有一處服務(wù)區(qū)位于楊家莊。

　　龍青高速公路是山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展“一體兩翼”整體布局的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)對(duì)加快山東省公路網(wǎng)主框架的形成，連接煙青地區(qū)，加快“一體兩翼”經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局的形成、促進(jìn)山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的崛起有著重要意義。以前，煙臺(tái)市民去青島一般是走國(guó)道204，需要3.5小時(shí)才能到青島，而在通車(chē)后，煙臺(tái)到青島的時(shí)間將縮短為兩小時(shí)，龍口去青島的時(shí)間由原來(lái)的3小時(shí)縮短為1.5小時(shí)。而龍青高速對(duì)青島市民最大的便利是青島市區(qū)到萊西市區(qū)有了直達(dá)高速公路，屆時(shí)車(chē)程只需要不到1小時(shí)。

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