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遠(yuǎn)勤山為何把“質(zhì)量”當(dāng)做大運的王牌?

商用車之家訊:大運汽車能夠在短短幾年時間內(nèi),在激烈競爭的卡車市場中,打出一片天地,在于其手里有很多牌,而其中一張王牌就是“質(zhì)量”。

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       “產(chǎn)品質(zhì)量如果不好,就等于在坑害用戶和自己”。在3.15消費者權(quán)益日到來前夕,大運汽車董事長遠(yuǎn)勤山這樣說道。


       “大運汽車,風(fēng)馳天下”,這既是大運汽車的廣告詞,也是大運汽車現(xiàn)狀的寫照。大運汽車能夠在短短幾年時間內(nèi),在激烈競爭的卡車市場中,打出一片天地,在于其手里有很多牌,而其中一張王牌就是“質(zhì)量”。


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       2018年3月初,在3.15消費者權(quán)益日到來之前,遠(yuǎn)勤山面對方得網(wǎng)的專訪,再次強(qiáng)調(diào):“金杯銀杯不如老百姓的口碑,對消費者權(quán)益最好的保護(hù)就是為消費者提供質(zhì)量上乘的產(chǎn)品。”


       遠(yuǎn)勤山表示,正是憑借著過硬的質(zhì)量,幾年來,大運汽車逐漸被業(yè)界和用戶認(rèn)可,口口相傳,成就了大運汽車良好的品牌效益?!爱a(chǎn)品質(zhì)量可靠過硬才能贏得消費者的認(rèn)可。金杯銀杯不如老百姓的口碑?!彼?jīng)常這樣說道。


       遠(yuǎn)勤山認(rèn)為,產(chǎn)品好,用戶才會認(rèn)可,產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)優(yōu)良,就會有越來越多的用戶認(rèn)可,企業(yè)才能快速形成規(guī)模效益,快速做大做強(qiáng)。“企業(yè)要做好產(chǎn)品質(zhì)量,這是參與任何市場競爭、取得勝利的先決條件。”

 

     “產(chǎn)品質(zhì)量如果不好,就等于在坑害用戶和自己。嚴(yán)重點說,如果不把產(chǎn)品質(zhì)量做好,就是人品有問題。打個比方,企業(yè)如果把有質(zhì)量隱患的產(chǎn)品優(yōu)惠賣給用戶,就相當(dāng)于給他們送了一個‘炸彈’,說不定哪天就會爆炸。這樣的‘炸彈’,即使是免費的,用戶也絕不會認(rèn)賬?!痹谶h(yuǎn)勤山看來,質(zhì)量是企業(yè)絕對不能逾越的一道紅線。企業(yè)質(zhì)量不好,就像做人的人品不好一樣,是最為嚴(yán)重的問題。


       為了打造良好質(zhì)量的產(chǎn)品,2009年才進(jìn)入汽車市場的大運是如何做的呢?遠(yuǎn)勤山介紹說,大運汽車自投產(chǎn)以來,就建立了完善的質(zhì)量管理體系,貫穿產(chǎn)品開發(fā)、配套件采購、產(chǎn)品生產(chǎn)、整車出廠,再到銷售服務(wù)等全過程,每個環(huán)節(jié)、每一道工序、每一個流程,都嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)來實施,確保質(zhì)量管理體系的有效運作和持續(xù)改進(jìn)。


       ISO國際質(zhì)量管理體系,對企業(yè)首先的要求就是“以用戶為導(dǎo)向”。而大運始終如一地貫徹著這個原則。在產(chǎn)品開發(fā)方面,大運重卡緊跟市場需求,大力實施精品戰(zhàn)略。無論是輕量化車型,或者近幾年上市的N9高端車型,還是“環(huán)保節(jié)能”的新能源車型,都緊密貼合用戶需求變化,重點突出產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性等方面的競爭優(yōu)勢,贏得了用戶的廣泛認(rèn)可。


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       在遠(yuǎn)勤山看來,產(chǎn)品質(zhì)量好,需要全價值鏈都好。因此,從配件選用上,大運不但要求自己把質(zhì)量做好,同時也對零部件質(zhì)量嚴(yán)格把控,優(yōu)中選優(yōu)。從建廠起,大運就以“選擇行業(yè)知名、國內(nèi)一流配套件”為開發(fā)目標(biāo),在選擇供應(yīng)商時,堅持“質(zhì)量、供貨、服務(wù)、價格”的順序雷打不動,把質(zhì)量放在第一位,質(zhì)量不好堅決不選用,即使白送也不要。


     “在生產(chǎn)組織上,我們從用戶需求出發(fā),實行‘準(zhǔn)時化生產(chǎn)’,以統(tǒng)一的時間節(jié)拍來約束員工,以鐵的工作紀(jì)律、工藝紀(jì)律和質(zhì)量紀(jì)律培育員工,保證訂單的交付速度?!边h(yuǎn)勤山這樣介紹大運的生產(chǎn)。大運重卡還積極推行精益生產(chǎn)方式,從“拉動式生產(chǎn)”起步,嚴(yán)格遵循“各生產(chǎn)單元僅在需要的時候,以需要的勞力,按需要的數(shù)量生產(chǎn)需要的產(chǎn)品,并存放至需要的場所”這一精益生產(chǎn)原則,有效杜絕了各種浪費等無效勞動弊端。


       遠(yuǎn)勤山表示,大運汽車在銷售過程中,做到手續(xù)準(zhǔn)確、發(fā)貨及時;在售后服務(wù)上,做到客戶有求,企業(yè)必應(yīng),快速敏捷,延誤問責(zé)。“我們還在行業(yè)內(nèi)推出了首家‘終身質(zhì)?!?wù)政策?!K身質(zhì)?!?,就要求對你的每一個部件都要有信心、有把握。如果沒有把握的話,每一個零部件的生命周期,壞了換,免費換。如果質(zhì)量不過關(guān),永遠(yuǎn)換,換就把你換倒閉了?!边h(yuǎn)勤山表示,大運汽車在業(yè)內(nèi)率先推出“終身質(zhì)保”,既是對消費者終身負(fù)責(zé),也是大運對于自身質(zhì)量的自信。可以說,正是憑借著“質(zhì)量至上”的理念,大運重卡才從卡車行業(yè)中脫穎而出,逐漸被用戶所認(rèn)可,口碑日益提升。


       未來,大運將如何走?相信只要始終高舉質(zhì)量這桿大旗,就能始終屹立于卡車之林。




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