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上汽紅巖專用運輸設(shè)備品鑒會在上海舉行 一天銷售轎運車近千輛

商用車之家訊:3月23日,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)專用運輸設(shè)備品鑒會在上海舉行,物流運輸企業(yè)現(xiàn)場簽約上汽紅巖轎運車共計910輛。

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       3月23日,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)專用運輸設(shè)備品鑒會在上海舉行,16家中置軸上裝企業(yè),90余家整車物流及金融、零部件配套企業(yè)、卡車司機代表約300人參加了此次活動,物流運輸企業(yè)現(xiàn)場簽約上汽紅巖轎運車共計910輛。

       

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       上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理施軼才出席了當天的活動,他表示:上汽紅巖的產(chǎn)品同步歐洲領(lǐng)先科技、與中國國情實際相結(jié)合,在安全、可靠、經(jīng)濟、舒適等方面有著自己獨到的優(yōu)勢,特別是在安全方面,上汽紅巖保有量25萬輛重卡中,近五年無一例因交通事故致駕乘人員死亡的事故發(fā)生,造全面安全的卡車,是一個良心企業(yè)的責任,也是對廣大卡車司機最有效的關(guān)懷和最好的尊重。


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       據(jù)上汽紅巖德實4S店相關(guān)人員介紹:在安全性能方面,傳統(tǒng)轎運車超長、超寬的車體對駕駛員的視線造成很大盲區(qū),而中置軸轎運車能較好地避免此類問題的發(fā)生,國內(nèi)最先上路的上汽紅巖中置軸轎運車整車只有22米長,完全符合法規(guī)要求,其轉(zhuǎn)彎半徑在12.5米以下,安全性能更高。


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       按照交通部《車輛運輸車治理工作方案》的規(guī)定,今年7月1日起不合規(guī)的轎運車將全部禁止上路,這些不合規(guī)轎運車的清退,將催生作為合規(guī)運載量最大車型——中置軸轎運車市場的爆發(fā)。




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