2017年10月，戴宇浩將開(kāi)了5年的格爾發(fā)單橋8米車，換成了一輛540馬力的格爾發(fā)K7，從輕卡到重卡，小戴開(kāi)啟了人生第一次華麗的職業(yè)轉(zhuǎn)型。

90后的新理念：開(kāi)卡車不一定是苦活兒，我們要舒服賺錢(qián)

        在戴宇浩看來(lái)，新生代卡車司機(jī)已經(jīng)開(kāi)始逐漸扛起了中國(guó)新物流運(yùn)輸?shù)拇笃?，與老一代卡車司機(jī)“為了賺錢(qián)撇家舍業(yè)，不追求個(gè)人運(yùn)輸?shù)氖孢m”的舊觀念，以戴宇浩為代表的90后駕駛員對(duì)重卡的要求也不再是單純的賺錢(qián)，對(duì)于舒適度的要求也逐步提高。用戴宇浩的話說(shuō) “玩著就能把錢(qián)賺了”。

        在2017年9月決定換車后，戴宇浩首選的品牌依然是格爾發(fā)，“開(kāi)了5年的格爾發(fā)輕卡，對(duì)格爾發(fā)的產(chǎn)品有信心?！睂?duì)一個(gè)品牌的忠誠(chéng)，也無(wú)外乎于此了。

        在購(gòu)車的過(guò)程中，首選的是500以上馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，“畢竟大馬力是未來(lái)重卡的發(fā)展趨勢(shì)，從2017年下半年各品牌推出的新產(chǎn)品來(lái)看，500以上馬力的車已經(jīng)成為主流車型?！贝饔詈聘鶕?jù)市場(chǎng)趨勢(shì)購(gòu)車，他說(shuō)才不會(huì)被快速發(fā)展的時(shí)代所淘汰。

        時(shí)間過(guò)得真快，仿佛在突然之間，印象中那些寫(xiě)著火星文字的“非主流90后”，已經(jīng)長(zhǎng)大了。90后開(kāi)始“油膩著穿著秋褲拿著保溫杯”向30歲步步逼近。隨著時(shí)代的變化，越來(lái)越多的90后們加入物流運(yùn)輸?shù)拇筌?，與老一代重卡司機(jī)不同的是，新生代卡車司機(jī)追求舒服、輕松的賺錢(qián)，在物流運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)始嶄露頭角。如同當(dāng)年聽(tīng)周杰倫那句“聽(tīng)媽媽的話一樣”，現(xiàn)在他們開(kāi)始聽(tīng)習(xí)大大的話，擼起袖子加油干，向“幸福都是奮斗出來(lái)的”終極目標(biāo)努力著。

        本文的主人公戴宇浩，出生于1992年，作為一個(gè)地道的卡二代，戴宇浩子承父業(yè)，雖然年僅26歲，已經(jīng)有近7年物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)。

        老品牌、馬力大、舒適性強(qiáng)， 最終戴宇浩選擇了現(xiàn)在的這輛小伙伴——格爾發(fā)540馬力的K7。

90后的新選擇：格爾發(fā)K7憑實(shí)力抓住90后的心

        這輛540馬力的格爾發(fā)K7是2017年10月購(gòu)買，5個(gè)月的時(shí)間跑了近50000公里，主要是從梅州——珠三角，全程400——500公里，一個(gè)月跑10幾趟，每個(gè)月花費(fèi)8000元聘請(qǐng)了一名駕駛員，司機(jī)每個(gè)月休息7——8天。

        雖然只是磨合了5個(gè)月的時(shí)間，但是這輛格爾發(fā)K7的表現(xiàn)令戴宇浩和他司機(jī)都非常滿意。

        首先是在舒適性方面，格爾發(fā)K7為以戴宇浩為代表的追求輕松賺錢(qián)的年輕司機(jī)們提供了一個(gè)良好的駕駛環(huán)境。它擁有超大的駕駛室，即使堆滿雜物仍然略顯“空曠”，擺脫了以往束手束腳，現(xiàn)在不論是在駕駛時(shí)或在后方休息的時(shí)候，都擁有充足的空間。駕駛室4點(diǎn)懸浮加上氣囊座椅，上車的時(shí)候就感覺(jué)整個(gè)車子的駕駛室比較高，四級(jí)蹬車踏板上車也非常方便。上車以后按下方向盤(pán)調(diào)節(jié)按鍵，很輕松的就能找到一個(gè)適合自己的位置，感覺(jué)和開(kāi)著自己那輛價(jià)值20多萬(wàn)的小車差不多，甚至有過(guò)之而無(wú)不及。

        第二這款車滿足了戴宇浩對(duì)豪華的需求，格爾發(fā)K7的臥鋪選材比較講究，臥鋪夠?qū)?，用料也多。不管是行車時(shí)還是駐車時(shí)，司機(jī)在車上睡覺(jué)都非常的舒服，隔熱性能也非常不錯(cuò)，不會(huì)讓人感覺(jué)是睡在發(fā)動(dòng)機(jī)上面。這款車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音非常低，與此同時(shí)這個(gè)車的音響質(zhì)量非常好，為戴宇浩選擇不斷行駛在路上這個(gè)職業(yè)增加了幾分樂(lè)趣。

        格爾發(fā)K7在油耗上的表現(xiàn)也讓戴宇浩贊不絕口，“百公里油耗37L左右，對(duì)于沒(méi)過(guò)磨合期的新車表現(xiàn)已經(jīng)很棒了！”

90后新主張：成家立業(yè)兩不誤

        1992年出生的戴宇浩有個(gè)可愛(ài)的兩歲多的兒子，為了不錯(cuò)過(guò)兒子的每個(gè)階段的成長(zhǎng)，戴宇浩說(shuō)：“所以他選擇了400——500公里的中短途，這樣最晚也是兩天的時(shí)間回一趟家。”

        聊到兒子，胖胖的戴宇浩一臉寵溺的笑著，當(dāng)問(wèn)及未來(lái)是否也希望兒子子承父業(yè)時(shí)，他說(shuō)最大的希望是兒子健健康康、快快樂(lè)樂(lè)的長(zhǎng)大，至于未來(lái)從事什么職業(yè)，并沒(méi)有太多所謂，畢竟職業(yè)沒(méi)有高低貴賤，做個(gè)好人和快樂(lè)的人比什么都重要。

        開(kāi)著格爾發(fā)的戴宇浩這番仿佛看透世事的話，分分鐘打臉那些對(duì)90后有偏見(jiàn)的人，他說(shuō)自己夠法定年齡就結(jié)婚了，戀的爽快、婚的謹(jǐn)慎，一如他當(dāng)時(shí)篤信的選擇了格爾發(fā)K7。