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       沃爾沃卡車(chē)將沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與其它提升舒適性和安全性的系統(tǒng)集成，開(kāi)發(fā)了兩種用于預(yù)防事故的駕駛員支持系統(tǒng)：具備穩(wěn)定性輔助的沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和具備車(chē)道保持輔助的沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

       “沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)徹底改變了駕駛員的駕駛方式。它提供更好的方向穩(wěn)定性、更輕松的駕駛操作以及更高的舒適性，降低了發(fā)生交通事故和勞損的風(fēng)險(xiǎn)。為了在這方面做得更加出色，我們現(xiàn)在引進(jìn)了更多新功能，從而使交通環(huán)境更加安全。這一切努力符合我們的愿景——實(shí)現(xiàn)沃爾沃卡車(chē)零事故。這些功能旨在幫助駕駛員避免發(fā)生在我們的事故研究計(jì)劃中識(shí)別出的最常見(jiàn)的事故場(chǎng)景?！蔽譅栁挚ㄜ?chē)交通和產(chǎn)品安全總監(jiān)Carl Johan Almqvist說(shuō)道。

預(yù)先防止打滑，為行駛穩(wěn)定性而生

       “假設(shè)您在濕滑的公路上駕駛，突然注意到卡車(chē)尾部開(kāi)始在瀝青路上失去抓地力。在這一情況演變?yōu)榇蚧?，您輕輕地向另一側(cè)轉(zhuǎn)向，以避開(kāi)危險(xiǎn)。這正是具備穩(wěn)定性輔助的沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作方式。該系統(tǒng)最大的獨(dú)特性在于它可以提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)并幫助穩(wěn)定車(chē)輛，您甚至還沒(méi)有注意到任何異常。”Carl Johan Almqvist解釋道。

防打滑的VDS 穩(wěn)定輔助系統(tǒng)

降低車(chē)輛沖出道路和意外偏離車(chē)道的風(fēng)險(xiǎn)

       第二項(xiàng)安全創(chuàng)新技術(shù)是具備車(chē)道保持輔助的沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)出卡車(chē)有偏離道路標(biāo)志線的跡象時(shí)，方向盤(pán)會(huì)略微轉(zhuǎn)向適當(dāng)?shù)姆较虿⑤p微振動(dòng)，以通知駕駛員并幫助其將車(chē)輛駛回車(chē)道。

VDS 穩(wěn)定輔助系統(tǒng)

根據(jù)個(gè)人需求調(diào)整方向盤(pán)阻力

       除了前兩種全新駕駛員支持系統(tǒng)外，沃爾沃卡車(chē)還引入了駕駛員期待已久的另一項(xiàng)功能，即可在配備沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的卡車(chē)上根據(jù)個(gè)人需求調(diào)整方向盤(pán)阻力。

       “每位駕駛員對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕重程度的感受不同，因此并非所有的駕駛員都可以將方向盤(pán)的阻力準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)到符合自己的理想的舒適、放松和安全的駕駛狀態(tài)。該功能非常實(shí)用，尤其是對(duì)于需要多位駕駛員搭乘、且駕駛習(xí)慣千差萬(wàn)別的卡車(chē)而言?！盋arl Johan Almqvist說(shuō)。

VDS 個(gè)性化設(shè)定滿足不同駕駛員的實(shí)際情況

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