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甘肅1733輛校車九成“不達標”

商用車之家訊:【大車網(wǎng) 轉載】甘肅省目前有校車1733輛,其中符合安全標準的校車149輛,僅占一成,不符合校車標準的校車1584輛。10月11日,甘肅教育廳向國家校車安全督查組匯報全省的校車情況,披露的數(shù)據(jù)令

    【大車網(wǎng) 轉載】“甘肅省目前有校車1733輛,其中符合安全標準的校車149輛,僅占一成,不符合校車標準的校車1584輛。”10月11日,甘肅教育廳向國家校車安全督查組匯報全省的校車情況,披露的數(shù)據(jù)令人揪心。


    據(jù)甘肅省教育廳廳長王嘉毅介紹,目前全省義務教育階段學生共有336.7萬人,其中就近入學的220.8萬人,寄宿學生82.7萬人,乘坐公交車上學的29.03萬人,乘坐校車的8.2萬人;幼兒園共有42.49萬人,有4.62萬幼兒乘坐校車。而與此相對應的是,全省義務教育學校的校車僅有1200余輛,幼兒園校車不到500輛。這其中,屬于學校自備校車的有400輛左右,其余校車均為社會服務者提供。


    據(jù)了解,近一年來甘肅曾采用三種模式推動校車安全。一是“河東模式”,地處隴東的慶陽等地加大政府投入力度,購買專供歐美市場、安全性能優(yōu)良的專用校車,成立校車運營公司,專門用于接送學生上下學。二是河西地區(qū)采用的“河西模式”,武威、張掖等市通過政府補貼運營單位車輛的方式,由各縣(區(qū))運輸公司統(tǒng)一安排所屬車輛開通周末接送班車,采取周末錯時放假等形式接送農(nóng)村寄宿制學校中小學生。三是學校自備校車,部分中小學校和一些民辦幼兒園,由學校自主購買校車,自行聘用駕駛員,配備學生照管人員,主要用于在上下學時段和周末接送學生乘車。


    有制度保障、有切實可行的措施,但是至今仍有九成“不達標”校車上路行駛,校車離駛入“安全地帶”仍有較長的路要走。對此,王嘉毅坦誠,“許多工作不夠深入,還存在很多問題,加強校車安全管理的協(xié)調機制的步伐緩慢。”


    據(jù)了解,雖然建立了校車安全管理聯(lián)席會議制度,但成員單位之間的協(xié)調配合并不順暢,部門聯(lián)動、齊抓共管的格局尚未形成,部分市(州)尚未制定校車使用許可和校車駕駛人審批管理的具體規(guī)定,一些地方尚未根據(jù)當?shù)貙W校分布、需要校車服務的學生人數(shù)和道路交通狀況等,制定符合實際的校車服務方案、過渡期交通安全方案。


    按照甘肅省教育廳的調查,目前校車的最大安全隱患仍是“幼兒園校車”。許多民辦幼兒園為吸引生源普遍購置配備了校車,但這些校車數(shù)量大、隱患多、多數(shù)不達標。


    據(jù)悉,目前甘肅省正在建立“以縣為主”的校車使用許可制度、校車駕駛人員審批制度、運營公司校車服務管理制度、校車運營單位服務責任書制度等四項制度,切實規(guī)范學生接送車輛運行秩序。

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