一輛自卸卡車35萬(wàn)元，買回來(lái)之后竟然不能用，車主這下不淡定了。于是30多個(gè)車主聯(lián)合起來(lái)，將汽車機(jī)腳墊有問(wèn)題的江淮格爾發(fā)重型自卸卡車投訴了，“一年之內(nèi)壞了不少于20次。”江淮汽車售后部門一直在維修，但總是不能徹底解決問(wèn)題。

　　機(jī)腳墊一年壞了20次

　　7月12日，瞿其有、董俊、馮浩一行人，把有問(wèn)題的江淮格爾發(fā)重型自卸卡車停放在合肥宇誠(chéng)汽車服務(wù)有限公司。瞿其有介紹，該公司是江淮汽車廠指定的售后服務(wù)站。

　　“每次出現(xiàn)問(wèn)題都到這里來(lái)，服務(wù)站也免費(fèi)更換了配件，但過(guò)不了多久又會(huì)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，他們一直找不到問(wèn)題的根本原因。”瞿其有說(shuō)。

　　瞿其有介紹，2010年1月份，他向江淮汽車廠訂購(gòu)了一輛江淮格爾發(fā)重型自卸卡車。2010年4月份，正式交貨。瞿其有用這輛車?yán)?、跑運(yùn)輸時(shí)，經(jīng)常遇到機(jī)腳墊損壞的事情。

　　與瞿其有遭遇同樣問(wèn)題的，還有董俊、馮浩等30人。馮浩表示，“機(jī)腳墊一年之內(nèi)壞了不少于20次。”

　　只換零件不治本

　　瞿其有帶著記者來(lái)到合肥宇誠(chéng)汽車服務(wù)有限公司的維修車間，一輛江淮格爾發(fā)重型自卸卡車正在接受維修。

　　“機(jī)腳墊的橡膠圈已經(jīng)磨損得很厲害，外側(cè)的螺母明顯被磨平。”瞿其有拿起一塊有問(wèn)題的機(jī)腳墊告訴記者，“原本連在一起的機(jī)腳墊，已經(jīng)脫落成兩部分。”

　　瞿其有介紹，他們的車是從江淮汽車合肥宇誠(chéng)特許專營(yíng)店購(gòu)買的，問(wèn)題出現(xiàn)后，該專營(yíng)店銷售部的負(fù)責(zé)人只能安排售后服務(wù)站進(jìn)行維修，但一直治標(biāo)不治本。

　　“機(jī)腳墊損壞到底是什么原因?到底什么時(shí)候能徹底維修好?我們希望廠家能安排工程技術(shù)人員前來(lái)查看，給我們一個(gè)明確的答復(fù)。”瞿其有表示。

　　我到底該找誰(shuí)負(fù)責(zé)？

　　然而，讓瞿其有等人感到無(wú)奈的是，經(jīng)銷商、售后、廠家相互推諉。“廠家讓我們找售后，售后又讓我們找廠家，我到底該找誰(shuí)?”

　　7月12日下午，記者與瞿其有等人，再次來(lái)到江淮汽車合肥宇誠(chéng)特許專營(yíng)店，營(yíng)銷部負(fù)責(zé)人伍敏介紹，他們只負(fù)責(zé)銷售，車輛質(zhì)量問(wèn)題由專門的售后部門負(fù)責(zé)。

　　7月14日上午，記者電話聯(lián)系了合肥宇誠(chéng)汽車服務(wù)有限公司江淮汽車售后服務(wù)站負(fù)責(zé)人王某。王某表示，瞿其有等人的問(wèn)題，他已經(jīng)向江淮汽車質(zhì)量管理部門反映過(guò)，“我們會(huì)盡快給出滿意的答復(fù)。”

　　記者也多次致電廠家客服熱線，工作人員提出了一個(gè)維修方案，但是一直都沒(méi)有執(zhí)行。廠家也沒(méi)有再跟瞿其有等人協(xié)商，他們的車子現(xiàn)在都停著。