重慶市場(chǎng)似乎也不例外。“今年整個(gè)重慶市的旅游客運(yùn)市場(chǎng)大體說(shuō)不算太好，沒(méi)有什么增長(zhǎng)，甚至是下降。這主要是受三方面原因的影響。一個(gè)是國(guó)際國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)都不太好或是回落，從而影響了重慶市旅游增長(zhǎng)；二是由于受自然災(zāi)害等外在環(huán)境影響，游客旅游的腳步受到大自然環(huán)境阻止；再有，就是重慶的旅游客運(yùn)公司很多，差不多有100多家，市場(chǎng)砸價(jià)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越嚴(yán)重，這些多重因素都在給今年的旅游客運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。”2013年9月18日，當(dāng)記者走進(jìn)重慶重點(diǎn)旅游客運(yùn)公司--重慶旅景旅游汽車客運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱旅景汽運(yùn)），技安部經(jīng)理蔡世村這樣告訴記者。
很顯然，外在的環(huán)境短時(shí)間內(nèi)無(wú)法改變，也不是個(gè)人或企業(yè)所能左右，重慶旅景汽運(yùn)唯有選擇的是加強(qiáng)內(nèi)部實(shí)力，加強(qiáng)各種成本控制。其中，降低安全成本、減少燃油消耗、優(yōu)化車輛調(diào)度，就成為旅景汽運(yùn)經(jīng)營(yíng)中不斷重點(diǎn)強(qiáng)化的內(nèi)容。在這種情況下，大金龍“龍翼”系統(tǒng)幫了很大的忙。
在旅景汽運(yùn)看來(lái)，大金龍“龍翼”智能管理系統(tǒng)，用起來(lái)很方便，功能內(nèi)容也很豐富。從駕駛員的疲勞管理、智能車速管理控制，到油耗管理、車輛調(diào)度，都可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)得到完善優(yōu)化。不僅如此，這套實(shí)用價(jià)值很高的技術(shù)平臺(tái)，大金龍從去年開(kāi)始就作為標(biāo)配系統(tǒng)裝載在每一輛大金龍車輛，在為用戶不斷創(chuàng)造更大價(jià)值的情況下，還在為用戶千方百計(jì)地節(jié)約各種投入成本、使用成本。
于是，雖然重慶旅景汽運(yùn)公司成立有點(diǎn)晚，于2012年8月1日才正式成立，但卻擁有了很好的起點(diǎn)，在公司最先采購(gòu)的20臺(tái)旅游客運(yùn)車輛中，全部配備清一色的大金龍高檔旅游客車，都裝有全國(guó)最先進(jìn)的智能管理系統(tǒng)--大金龍“龍翼”系統(tǒng)。
據(jù)了解，在安全管理方面，旅景汽運(yùn)每個(gè)月都會(huì)安排駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)至少兩次，每周都有安全例會(huì)交流，所有這些會(huì)議資料也會(huì)攝像留檔，以不斷深化加強(qiáng)每一位駕駛員的安全意識(shí)，從安全人為影響方面切斷不安全因素。
另一方面，在大金龍“龍翼”系統(tǒng)的幫助下，則可以更好遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)。蔡世村表示，“旅游客運(yùn)車輛運(yùn)行線路不固定，隨機(jī)性很強(qiáng)。跑出去的車輛夸張一點(diǎn)比喻就像是脫韁的野馬，自由的有點(diǎn)讓你干著急。但有了‘龍翼’智能管理系統(tǒng)就不一樣，即便你坐在辦公室，都可以對(duì)車輛的所有運(yùn)行狀態(tài)了解的一清二楚，你知道，司機(jī)什么時(shí)候開(kāi)門(mén)，什么時(shí)候到了什么地方。在監(jiān)控平臺(tái)上，駕駛員的每個(gè)駕駛行為都會(huì)被全程記錄，這讓整個(gè)車輛管理過(guò)程非常輕便簡(jiǎn)單。不僅如此，你還可以遠(yuǎn)程控制，通過(guò)大金龍獨(dú)有的智能限速管理系統(tǒng)，對(duì)遠(yuǎn)程車輛的車速進(jìn)行管理控制，控制在安全速度范圍內(nèi)。這些方面都在很大程度上降低公司不必要的安全成本。”
除此之外，作為技安部的主要負(fù)責(zé)人，油耗管理也是蔡世村非常重視的一方面，這也是他看中大金龍“龍翼”系統(tǒng)的一大理由。據(jù)了解，裝備“龍翼”系統(tǒng)的大金龍客車由于能更好改善駕駛員不規(guī)范操作行為，從而也大大提升車輛節(jié)油效果。從旅景汽運(yùn)車輛運(yùn)行結(jié)果初步統(tǒng)計(jì)看，49座10.5米車輛平均百公里可以節(jié)省1-2升油耗，按每輛車每年5-6萬(wàn)公里里程計(jì)算，20輛車一年60-72萬(wàn)公里，這樣的數(shù)字結(jié)果就相當(dāng)可觀，相當(dāng)于是公司省下來(lái)的利潤(rùn)。
其實(shí)，除了外在的高端科技亮點(diǎn)吸引外，大金龍自身內(nèi)在的車輛表現(xiàn)也讓蔡世村備受好評(píng)。正所謂購(gòu)車要選品牌，作為新成立的公司，選對(duì)車尤其重要，于是，在車輛選購(gòu)中，重慶旅景汽車非常謹(jǐn)慎，“現(xiàn)在的游客都比較挑剔，除了服務(wù)要做好，車輛也要盡可能大氣舒適，游客才能更好滿足。大金龍車輛外觀就很大氣、時(shí)尚，車內(nèi)空間又寬敞，乘坐起來(lái)很舒適，這些都吻合現(xiàn)在游客的車輛需求。”蔡世村表示，“旅游客運(yùn)是目前公司收入的穩(wěn)定來(lái)源，而這個(gè)穩(wěn)定則需要有好的品牌做搭檔，有穩(wěn)定的車輛性能做保證，有周到的服務(wù)做保障，讓一切可預(yù)算的經(jīng)營(yíng)成本在掌握之中，避免因車輛運(yùn)營(yíng)中可能出現(xiàn)的故障率增多等問(wèn)題對(duì)這種穩(wěn)定帶來(lái)影響。大金龍是個(gè)很好的選擇，更何況，大金龍車輛在重慶旅游市場(chǎng)占有率很高，口碑也好，車型也很全，從30座位到55座位都有，可以適應(yīng)不同的客戶團(tuán)體需求。”
那么，重慶大大小小的旅游客運(yùn)公司有100多家，如何在激烈競(jìng)爭(zhēng)中取勝，蔡世村告訴記者，“其實(shí)，服務(wù)就是公司的廣告，好的口碑取決于每一次的客戶服務(wù)細(xì)節(jié)表現(xiàn)。無(wú)論是車容車貌一定要整潔干凈，還是建立專業(yè)細(xì)致的服務(wù)流程，旅景汽車都緊密圍繞著客戶滿意度深化著每一個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)，千方百計(jì)讓每位游客在溫馨舒適環(huán)境中旅游。為此，公司還建立客戶投訴制度，及時(shí)處理各種可能存在的不滿意表現(xiàn)。”
未來(lái)，旅景汽運(yùn)希望能將公司管理、服務(wù)水準(zhǔn)不斷完善，提升至行業(yè)一流水平，在重慶市旅游行業(yè)占據(jù)一定地位，楊帆前進(jìn)的旅景汽運(yùn)正朝著這個(gè)目標(biāo)在不斷努力。大金龍“龍翼”系統(tǒng)的安全管控、精打細(xì)算，無(wú)疑將為旅景汽運(yùn)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)再添一份科技力量。
