電商領域的高速發(fā)展引發(fā)的消費模式變化，讓快遞業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展態(tài)勢。在昨日舉行的第44屆世界郵政日的致辭中，國家郵政局局長馬軍勝表示，到2020年，我國快遞業(yè)務收入將達4000億元，比2010年翻三番。按照這一增長速度，中國快遞業(yè)務量將領跑全球，并遙遙領先。

馬軍勝表示，到2020年，我國郵政業(yè)在轉變發(fā)展方式上將取得實質性進展，發(fā)展質量、效益明顯改善的基礎上，占GDP比重超過0.6%，達到國際上同期同等收入國家水平。其中，快遞業(yè)務收入將超過4000億元，比2010年翻三番。同時郵政業(yè)還將培育出兩個年業(yè)務收入超千億元和若干個年業(yè)務收入超500億元、服務質量好、管理規(guī)范的大型快遞企業(yè)或企業(yè)集團。目前，“四通一達”和順豐距離這一目標仍有差距。

電商市場的崛起是快遞業(yè)發(fā)展的主要推手。商務部日前披露的數(shù)據(jù)顯示，去年，我國網(wǎng)絡零售交易額達1.31萬億元，同比增長67.5%，相當于社會消費品零售總額的6.3%。國家郵政局市場監(jiān)管司司長王豐在接受媒體采訪時曾表示，電子商務尤其是網(wǎng)絡購物70%需要快遞業(yè)務，是快遞業(yè)迅速發(fā)展“背后的力量”之一。

上半年，全國社會物流總額93.1萬億元，增長9.1%。消費品等與民生相關的物流業(yè)務繼續(xù)保持快速增長，快遞業(yè)務量增速連續(xù)30個月超過50%，全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成38.4億件，同比增長60.6%。有業(yè)內人士表示，按照這個增長速度，今年我國快件量有望超過美國，到2020年我國快件量將穩(wěn)居全球第一。

不過，快遞業(yè)在迅猛發(fā)展的同時，也讓行業(yè)亞健康的現(xiàn)狀越發(fā)凸顯。業(yè)內人士指出，目前國內快遞行業(yè)的收入增速與業(yè)務量增速的差距越來越大，目前多數(shù)快遞企業(yè)的利潤率不到5%。由于需要應對不斷上漲的人工、土地、資金等成本，以及愈演愈烈的價格戰(zhàn)，企業(yè)利潤日益微薄。

目前國內快遞市場陷入“兩升兩降”的尷尬局面。該人士表示，目前國內快遞業(yè)務量和業(yè)務收入都在高速增長，但利潤和服務質量卻在下降，對于快遞行業(yè)的整體發(fā)展不利。隨著電子商務的興起，快遞業(yè)在短短幾年內實現(xiàn)了快速膨脹。然而，發(fā)展雖快但問題也不少。暴力分揀、監(jiān)守自盜、私賣信息、快件損壞丟失維權難等問題，讓快遞業(yè)始終處于社會輿論的風口浪尖之上。

面對快遞業(yè)的“亞健康”狀態(tài)，國家正試圖幫助快遞企業(yè)走上健康的軌道。國家郵政局相關負責人曾表示，下半年將推動行業(yè)充分利用鐵路、公路、民航等大交通資源，提升效能降低企業(yè)運營成本。在定價機制上，業(yè)內則試圖通過推行快遞星級評定，加速行業(yè)“優(yōu)質優(yōu)價”的進程。