“為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，報經(jīng)國務院批準同意，2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作。”日前，中華人民共和國財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)出“關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知”。

安凱IEMS卓越電管理系統(tǒng)

具有綠色環(huán)保、節(jié)能減排等諸多益處的新能源汽車，近幾年來呼聲不斷，推廣力度逐年增強。在趨勢不斷向好的同時，新能源汽車所面臨的一些困難與挑戰(zhàn)也亟待解決?？上驳氖?，在新能源客車領域，以安凱客車為代表的新能源客車企業(yè)突破創(chuàng)新，自主研發(fā)“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”，使新能源客車在節(jié)能減排的同時，更實現(xiàn)智能化運營，引領“云端智能客車”潮流。

搭載I-EMS遠程監(jiān)控  “運籌帷幄”掌控車輛最優(yōu)狀態(tài)比傳統(tǒng)汽車更具電子化特征的新能源車，越來越像輪子上的電腦。人們期望著這種網(wǎng)絡的開放性和兼容性，使他們彼此之間能像互聯(lián)網(wǎng)那樣時時交互信息，產(chǎn)生對話，而安凱I-EMS的遠程監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了客車與后臺服務器系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)鏈路連接，使各系統(tǒng)間的交互能力和健康狀況反應能力不斷提高，身體狀況信息向I-EMS反饋，經(jīng)信息處理中心分析完成遠程監(jiān)控、診斷和保養(yǎng)等。

基于這些數(shù)據(jù)鏈路，I-EMS實現(xiàn)了車輛的云端智能管理。這些管理包括了車輛運行信息的遠程數(shù)據(jù)監(jiān)控、故障的遠程通知、基于數(shù)據(jù)的電池性能分析、能耗管理、面向司機的駕駛員駕駛評分等，更包括遠程的故障診斷，遠程車輛操作指令的下發(fā)等。這樣，在駕駛安裝了安凱I-EMS系統(tǒng)的車輛時，就如同有一個原廠資深的工程師時刻陪伴左右，隨時告訴駕駛者車輛的系統(tǒng)狀態(tài)，告訴如何駕駛更有利于能耗的降低。更重要的是，它可以在車輛有故障隱患時提前發(fā)出警告，避免事故的發(fā)生。

安凱I-EMS系統(tǒng)在硬件上分為兩個部分：安裝在車輛的車載終端，以及部署在安凱總部的服務器集群--稱之為“管理后臺”。

其中，車載終端接入了安凱新能源客車的車輛智能CAN總線網(wǎng)絡中，通過這些CAN總線網(wǎng)絡，管理后臺可“看”到車輛所有控制設備的工作狀態(tài)并進行操控。與此同時，車載終端通過GPRS網(wǎng)絡與安凱的管理后臺系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)鏈接，將所有監(jiān)測到的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)壓縮后上傳給后臺服務器管理軟件。而后臺服務器通過數(shù)據(jù)挖掘出來的有用信息（如電量損耗、故障隱患等），也可以通過這些數(shù)據(jù)鏈路發(fā)送給遠程終端，并由I-EMS智能儀表通知給駕駛者。

位于安凱總部的服務器集群，更像是所有搭載I-EMS系統(tǒng)車輛的數(shù)據(jù)管理中心。每天，I-EMS遠程監(jiān)控平臺都會吞下海量的車輛運行信息，并將這些信息永久地保存在數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)中。I-EMS遠程監(jiān)控平臺最基本的功能就是它提供了接口給各個不同的用戶，用于實時監(jiān)控用戶所關心的車輛，實時查看具體車輛的位置、速度、所剩電量，以及車輛運行中的全部參數(shù)和數(shù)據(jù)。

通過系統(tǒng)開放給客戶的接口，客戶可以通過管理后臺，為每輛車駕駛者的駕駛習慣按節(jié)能降耗的效果進行評分，通過發(fā)現(xiàn)哪些駕駛習慣可以改善電耗，幫助駕駛者降低電耗。

系統(tǒng)還可以應客戶的需求，由安凱系統(tǒng)工程師遠程對車輛的參數(shù)進行診斷和運行參數(shù)重新標定。這樣，車輛在運行中出現(xiàn)異常的情況下，可以由安凱工程師通過遠程數(shù)據(jù)分析異常所在，如果是軟件或者設備參數(shù)問題，有些可以直接在遠程終端就重新設定，如果是硬件設備故障，也可以通過參考遠程診斷報告，提前通知維修人員準備相應的配件。

嵌入式I-EMS智能儀表  “得心應手”駕馭新能源客車對于駕駛員來說，儀表盤是顯示車輛運行狀態(tài)最直觀的呈現(xiàn)。傳統(tǒng)客車儀表上通常是把轉速表、車速表等等所有的模擬儀表組合起來，羅列在儀表盤上。但是在新能源客車上所需要顯示的各類信息很多，如：電機信息、單體電池電壓及溫度信息、發(fā)動機信息等等。

安凱“I-EMS” 系統(tǒng)嵌入式智能儀表的出現(xiàn)，猶如“貼身管家”，使駕駛運營更人性化、更便捷的同時，還為駕駛注入智能化因素，助力享受人性化駕駛樂趣。安凱I-EMS智能儀表能顯示整車的各種狀態(tài)界面、報警信號界面、電池管理系統(tǒng)界面、電機控制器信號界面和多路視頻轉換等信息。依托I-EMS遠程監(jiān)控系統(tǒng)的遠程數(shù)據(jù)鏈路，可以將由后臺服務器通過數(shù)據(jù)挖掘出來的信息通知給駕駛者。儀表所采用圖形化的人機交互的顯示界面讓駕駛員能夠方便、快捷的讀取整車的各類信息。

安凱I-EMS智能儀表以數(shù)字化的形式借助大尺寸全彩高清TFT液晶顯示屏，將車輛運行信息以最有效的方式組合，多個界面輕松切換。最直觀地了解車輛實時運行的電流電壓和電池箱溫度。在儀表TFT屏幕中駕駛員可以清楚地觀察到整車加速的放電和制動時的能量回收給電池充電的能量流動過程。另外當系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)故障時會在主界面彈出報警信息，并根據(jù)故障重要等級進行不同的聲音報警提示駕駛員及時檢查車輛。

不僅如此，安凱I-EMS智能儀表可實現(xiàn)軟件功能的可裁剪可配置及個性化主題皮膚設置?？筛鶕?jù)不同車輛（如純電動客車、混合動力客車）的配置設備實現(xiàn)自適應調整；擁有多主題自定義切換功能，豐富可變可定制的儀表顯示皮膚和針對新能源客車精心設計的車輛信息組織形式，為運營駕駛帶來更多便捷。

對于安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)，業(yè)內人士給予高度評價：安凱不只是實現(xiàn)了一項技術突破，更可貴的是安凱能夠從客戶的角度想問題，為最終的“消費者”落實智能化運營。在新能源汽車的推廣方面，如何實現(xiàn)與傳統(tǒng)客車運營模式的有效鏈接，并探索出一套適合新能源客車的運營模式，是更深層次的商業(yè)推廣探索。安凱I-EMS系統(tǒng)讓客戶運營新能源客車“運籌帷幄”，讓司機開新能源客車“得心應手”， 讓新能源客車商業(yè)化推廣“如虎添翼”。