比如我們新能源汽車，有相當(dāng)長一段時(shí)間，是把政府的扶植和政府的力量的調(diào)配，是放在燃油電池上，這事大家都知道，是不是？后來逐漸認(rèn)為比較成熟的還是電動(dòng)，于是我們開始轉(zhuǎn)向電動(dòng)，轉(zhuǎn)向電動(dòng)又是各種各樣的，實(shí)際上也是領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)決定選擇哪一種，這種辦法是不行的。所以這就是跟十四次的黨代表大會(huì)所指出的方向不是同一個(gè)方向，十四次代表大會(huì)要求市場在資源配置中起基礎(chǔ)性作用，但是我們這里各級政府，在資源配制中到現(xiàn)在為止，還是起著主導(dǎo)作用，而且近一年來有所加強(qiáng)，這樣對于我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型，對于我們的技術(shù)創(chuàng)新，對于我們的發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)就造成了很大的不利的影響，我們在這些方面當(dāng)然都有所進(jìn)步，但是成本太高，浪費(fèi)太大，這是從反面說。
但是我們改革到現(xiàn)在，當(dāng)然中間有反復(fù)有起伏，舊體制的遺產(chǎn)仍然嚴(yán)重存在，舊體制的遺產(chǎn)是什么？就是行政命令配制責(zé)任，按照行政命令和下級對上級的負(fù)責(zé)報(bào)告來形成一個(gè)激勵(lì)的機(jī)制，完成上級的指令，完成上面的指標(biāo)，從我們這個(gè)領(lǐng)域來說，我們今天討論的問題來說，你比如說到底新能源汽車，發(fā)展哪一種新能源汽車？辦法很多了，有燃料電池，可以是電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車還可以是混合動(dòng)力，還是全電動(dòng)，諸如此類，這個(gè)技術(shù)選擇是很多很多，如果是在一個(gè)市場經(jīng)濟(jì)里面，選擇哪一種技術(shù)路線是市場決定的，由企業(yè)根據(jù)自己的情況和市場的需求，來決定它所選擇的技術(shù)路線，但是因?yàn)槲覀冞@里，舊體制的遺產(chǎn)還是嚴(yán)重存在的，所以技術(shù)路線選擇哪一種，往往是領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)制訂的。
比如我們新能源汽車，有相當(dāng)長一段時(shí)間，是把政府的扶植和政府的力量的調(diào)配，是放在燃油電池上，這事大家都知道，是不是？后來逐漸認(rèn)為比較成熟的還是電動(dòng)，于是我們開始轉(zhuǎn)向電動(dòng)，轉(zhuǎn)向電動(dòng)又是各種各樣的，實(shí)際上也是領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)決定選擇哪一種，這種辦法是不行的。所以這就是跟十四次的黨代表大會(huì)所指出的方向不是同一個(gè)方向，十四次代表大會(huì)要求市場在資源配置中起基礎(chǔ)性作用，但是我們這里各級政府，在資源配制中到現(xiàn)在為止，還是起著主導(dǎo)作用，而且近一年來有所加強(qiáng)，這樣對于我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型，對于我們的技術(shù)創(chuàng)新，對于我們的發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)就造成了很大的不利的影響，我們在這些方面當(dāng)然都有所進(jìn)步，但是成本太高，浪費(fèi)太大，這是從反面說。
所以由此我們就可以得出一個(gè)結(jié)論，就是要能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)型，能夠使得我們的創(chuàng)新精神，企業(yè)家精神能夠發(fā)揚(yáng)，要做什么？改革，要改革。因?yàn)橹挥型ㄟ^改革，才能夠消除這些體制性障礙，才能夠營造有利于創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的條件，只有通過市場化的經(jīng)濟(jì)改革和法制化的、民主化的政治體制改革，才能夠建立起一個(gè)所謂包容性的經(jīng)濟(jì)體制和包容性的政治體制，這樣才有利于創(chuàng)新，才能夠?qū)崿F(xiàn)政治轉(zhuǎn)變。
