在剛剛結(jié)束的武漢車(chē)展上，除了國(guó)四的卡車(chē)外，掛車(chē)在一定程度上搶去了不少的風(fēng)頭，可以說(shuō)是非常的顯眼，下面小編就帶大家看看，此次武漢商用車(chē)展上展出的掛車(chē)有何特點(diǎn)，管中窺豹，看看掛車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。

●  輕量化：鋁合金/大單胎/空氣懸掛都不能少

在如今計(jì)重收費(fèi)的大前提下，輕量化不管是主車(chē)還是掛車(chē)都是繞不開(kāi)的話(huà)題，此次武漢商用車(chē)展上，輕量化也是無(wú)處不在，主車(chē)主要是鋁合金油箱，鋁合金氣罐，鋁合金車(chē)輪以及氣囊懸掛等的應(yīng)用。

掛車(chē)方面，輕量化體現(xiàn)的更加的明顯，輕量化設(shè)計(jì)的高強(qiáng)鋼掛車(chē)就不用說(shuō)了，在整個(gè)B場(chǎng)館，中集展臺(tái)、常熟申毅、叢林福祿好富等三家主要的掛車(chē)參展商看，基本就中集有三款普通的鋼質(zhì)輕量化掛車(chē)，其他車(chē)型均或多或少采用了鋁合金、復(fù)合板等輕量化材質(zhì)設(shè)計(jì)。

在中集展臺(tái)還展出了一款高效物流車(chē)，該車(chē)采用碳纖維箱體，9.6米車(chē)廂僅重1.6噸，底盤(pán)采用貫穿梁設(shè)計(jì)，加上較薄的碳纖維車(chē)廂，箱體容積達(dá)64.6立方米，配合液壓圍板車(chē)輛裝卸貨效率更高。

底盤(pán)方面輕量化設(shè)計(jì)也隨處可見(jiàn)，氣囊懸掛、鋁合金車(chē)輪、大單胎等車(chē)型就小編逛完車(chē)展的整體映像上看，有接近一半的車(chē)型采用這些輕量化配置，都是參展的車(chē)型，不配上這些不是很掉價(jià)？怎么有“面子”？當(dāng)然用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)車(chē)型的時(shí)候還是先掂量下口袋里的“銀子”這些輕量化的得來(lái)都是大筆的錢(qián)。