記者從金華交警了解到，上個(gè)星期，平均每天違法抓拍就有150起。
幾天前，下午5點(diǎn)多，梁先生開車從環(huán)城南路出發(fā)，走八一南街，去亞峰路上吃飯。
知道八一南街嚴(yán)管，一路上他小心翼翼，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，結(jié)果在右轉(zhuǎn)進(jìn)入亞峰路時(shí)，“看前方流量較大，我就提前幾米進(jìn)入了公交車專用道。”
一路順暢，梁先生開心不已。沒想到，第二天他收到了交警大隊(duì)的違章短息。
原來，因?yàn)樘崆皫酌走M(jìn)入專用車道，梁先生的車子被抓拍了。根據(jù)交規(guī)，因違規(guī)駛?cè)雽Ｓ密嚨溃仨毥邮?00元的罰款。
“上個(gè)星期，平均每天違法抓拍就有150起，平均每個(gè)小時(shí)抓拍違法30多起。”金華交警支隊(duì)指揮中心副主任郭昕說，從10月10日啟用至今，交警部門已抓拍了1100多起涉及公交車專用道的違法行為錄入了處罰系統(tǒng)，上個(gè)星期更是達(dá)到了高峰。
不到一個(gè)月，抓拍到的違法量怎么這么大？
金華交警表示，公交車專用道是個(gè)新事物，很多駕駛員“不適應(yīng)”，甚至少數(shù)駕駛員還不知道。
另外，設(shè)置公交車專用道的，本身都是“治堵”的嚴(yán)管路段，啟用時(shí)段都是在早晚高峰時(shí)段。
除了定點(diǎn)自動(dòng)抓拍監(jiān)控設(shè)備外，市區(qū)交警大隊(duì)的“球型”監(jiān)控也經(jīng)常會(huì)對(duì)進(jìn)入公交車專用道的違法車輛，進(jìn)行人工抓拍。
“沿途具體多少，我們沒數(shù)過，不過監(jiān)控探頭確實(shí)比較多。”
經(jīng)常忽視卻容易被抓拍的行為
一、短暫路段停車上、下客
一些車主圖方便，想想靠邊停車10幾秒鐘就夠，應(yīng)該不會(huì)這么倒霉就被抓拍的。
“在這些路段上下客，建議乘客多走幾十米路，被抓拍罰款不合適。”交警提醒廣大車主規(guī)規(guī)矩矩地借用黃色網(wǎng)格線禁停區(qū)，到非機(jī)動(dòng)車道上的臨時(shí)?？奎c(diǎn)上下客。
二、叉路口借道提前進(jìn)入專用道
叉路口的黃色網(wǎng)格線禁停區(qū)，是允許借用轉(zhuǎn)彎的。一些車主可能不適應(yīng)，沒到網(wǎng)格區(qū)，就提前進(jìn)入了公交車專用車道。
“可以說，離叉路口20～30米的范圍，是監(jiān)控設(shè)備抓拍的重點(diǎn)區(qū)域。”金華交警說，這種情況特別容易被抓拍，因?yàn)槁房谕嵌c(diǎn)監(jiān)控設(shè)備安裝的“首選”位置。
三、超車長距離占用部分專用道
由于早晚高峰，這些路段的車流量確實(shí)大，不僅路口、甚至部分路段也會(huì)出現(xiàn)擁擠。一些車主上班或者回家心切，見前方車速慢，公交車道有空著，就會(huì)越線“借用”部分專用道來超車。
“瞬間的壓線不容易抓拍到，但是長距離越線占用專用道，很難躲過監(jiān)控設(shè)備。”金華交警提醒，公交專用道沿線的監(jiān)控確實(shí)不少，單個(gè)與單個(gè)的間距也比較近，所以盡量不要在越線借用專用道。
