記者日前從巴士集團(tuán)獲悉，與上月底在49路首批投運(yùn)的三開門公交車相比，前日投運(yùn)的22輛818路三開門公交車的車內(nèi)服務(wù)設(shè)施有了一些更為人性化的細(xì)微變化：中門增設(shè)垃圾箱、前門座位左側(cè)加裝扶手等。

 

　　10月29日，首批30輛申沃三開門新型公交車在49路率先投運(yùn)，新車型在受到市民普遍關(guān)注的同時(shí)，也有駕駛員與部分市民對(duì)新車型設(shè)計(jì)的瑕疵缺陷提出了意見建議。巴士集團(tuán)及時(shí)征集匯總了相關(guān)問題，并與上海申沃和萬象大宇溝通反饋，要求它們對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)。

 

　　針對(duì)駕駛員與乘客的意見，在818路投運(yùn)的大宇三開門公交車上，中門增設(shè)垃圾箱，前門的座位左側(cè)加裝扶手，中后門間的扶手桿加裝吊環(huán)，后門兩側(cè)加裝安全護(hù)板，車內(nèi)的服務(wù)設(shè)施更趨合理完善。

 

　　據(jù)818路所屬的巴士六汽公司總經(jīng)理陳放介紹，為讓司乘人員盡快熟悉掌握新車操作技能，線路分批對(duì)全體工作人員進(jìn)行專題培訓(xùn)，并制作、發(fā)放、張貼“新車操作小貼士”，讓每名工作人員都能依章正確操作。

 

　　為了讓乘客適應(yīng)新車型，線路還特地制作一批導(dǎo)乘指南服務(wù)卡片，內(nèi)容包括提示乘客中門上客、兩側(cè)刷卡、前后疏散的乘坐方式等，并介紹了線路沿途商業(yè)、醫(yī)療、旅游、換乘等內(nèi)容。

 

　　為確保行車安全，公司要求線路駕駛員做到“三少”：“少急剎、少變道、少高速”，并新推“剎停待轉(zhuǎn)”安全舉措（即車輛右轉(zhuǎn)，無論前方有無車輛、行人，都必須在停車線停車并等待2秒，再行起步）；嚴(yán)格要求駕駛員必須按前、后、中順序開關(guān)門，同時(shí)通過儀表臺(tái)上的DVR監(jiān)控，密切關(guān)注并聽從乘務(wù)員的手勢或指令，確保開關(guān)門安全。

 

　　從兩門車到三門車，乘務(wù)員工作轉(zhuǎn)為以導(dǎo)乘、服務(wù)為主。

 

　　818路推行“車邊迎客、站立操作、移動(dòng)服務(wù)”：起訖站及主要站點(diǎn)，乘務(wù)員第一個(gè)下車，關(guān)注乘客下車情況，待后門乘客下車完畢，示意駕駛員關(guān)閉后門；站在中門后部迎客，待乘客上車完畢，最后一個(gè)上車并招呼駕駛員關(guān)閉中門；高峰時(shí)段，在行駛過程中，乘務(wù)員全程站立操作。