針對沃爾沃FM卡車除了營銷模式創(chuàng)新之外,延伸而出的卡車性能更值得買家關(guān)注。有專家認(rèn)為,要做到如此高難度動作,不僅對汽車結(jié)構(gòu)的改造和制造材料的有高標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化要求。而且對車輛安全性的要求越來越高,汽車廠商不得不努力尋求更堅固、更輕的造車原料。這兩年,全球許多汽車廠商在輕量化技術(shù)研發(fā)上取得了顯著成果,形成了汽車輕量化大比拼:
德國寶馬公司近年在車身金屬材料使用量方面穩(wěn)步上升,主要運用鋁合金減輕車身重量,鋁合金一方面重量比較輕,一方面可以循環(huán)利用,
國內(nèi)晟通汽車公司研發(fā)生產(chǎn)了鋁合金半掛車,即是典型的用鋁材實現(xiàn)汽車輕量化研發(fā)的廠商;以14.6米廂式鋁合金半掛車為例,這是晟通汽車公司研發(fā)的主打輕量化卡車,這款車?yán)眉瘓F內(nèi)部鋁產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢打造,做工以及設(shè)計都表現(xiàn)出成熟卡車制造商應(yīng)有的品質(zhì)。
東風(fēng)的重型卡車通過設(shè)計、選材減重,通過模塊化而且組合重建,減重共1400多公斤;
福特汽車著眼于減輕車身重量的同時保持承載所需的多功能設(shè)備,同時達(dá)到歐洲新車碰撞評估項目Euro NCAP五星級安全標(biāo)準(zhǔn);
5、奧迪利用塑料圓簧減輕車重,德國英戈施塔特汽車制造商奧迪公司啟用一種纖維玻璃增強環(huán)氧車用彈簧,這種彈簧與應(yīng)對震動負(fù)荷的鋼圈具備同樣的功能,但重量要輕約40%。
晟通汽車最新車型詳情及報價:
50立方米鋁合金油罐車》》http://www.sntotruck.com/plus/view.php?aid=14
14.6米鋁合金廂式半掛車》》http://www.sntotruck.com/product/quanlvxiangche/2013/1018/77.html