動力:2.0L及2.2L車型均用5擋手動變速器
華晨金杯新海獅有2.0升和2.2升兩種不同排量的發(fā)動機供消費者選擇,其中前者的最大功率是78千瓦,峰值扭矩是180牛·米;后者的最大功率是82千瓦,峰值扭矩是198牛·米。從賬面參數(shù)來看,二者的性能幾乎相同,都可以滿足日常使用的要求。
另外,值得一提的是,在華晨金杯新海獅2.0豪華型和2.2豪華型配置相同的前提下,兩款搭載不同排量發(fā)動機的車型,售價竟然完全相同,都是8.78萬元。不知道這是出于什么原因?我到現(xiàn)在都沒琢磨明白。
題外話說過了,接下來是新海獅的乘坐舒適性。首先從硬件說起,為了兼顧舒適性和承載能力,它使用了前雙橫臂/后鋼板彈簧整體橋非獨立懸架。就實際表現(xiàn)來看,新海獅與其他輕客產(chǎn)品基本上相當。
在相對平整的路面上,比如路況良好的高速公路,新海獅的減震性能與MPV等車型相差不大,小幅顛簸都能被比較好的過濾掉,不會讓過多部的震動傳入車內(nèi),影響到乘客的舒適性。
不過在相對顛簸的路面上,比如保養(yǎng)不怎好的城鄉(xiāng)公路,新海獅的就會像其他輕客產(chǎn)品一樣了,壓過坑洼道路時,后三排的乘客都會有明顯上下跳動的顛簸感,這與需要兼顧舒適性和承載能力的懸掛調(diào)教有很大關系。
總結(jié):外觀內(nèi)飾高檔 低配車型更具性價比
與大海獅相似的外觀設計,讓新海獅給人的觀感更加高檔了,這是比海獅第六代產(chǎn)品進步的地方,可以更好的滿足準車主們對于“外觀大氣”的需求。同時,也能符合商務、旅游等載客任務的需要。
此外,新海獅全系三款產(chǎn)品8.08-8.78萬元的售價與其他同級別輕客產(chǎn)品相當,價格也相對合理,這是有利于消費者的地方。
最后要說的是,在新海獅全系產(chǎn)品中,我個人覺得具性價比的還是價格最便宜的2.0L舒適型,根據(jù)配置單上體現(xiàn)出的區(qū)別,它僅比兩款豪華型產(chǎn)品少了后倒車雷達、前霧燈和后雨刷,但是售價卻便宜了7千元。所以不管怎么算,這款低配車型都更加劃算一些。