大金龍6129Y5是大賽指定用車，整車采用全承載技術(shù)，搭載龍翼系統(tǒng)的多項創(chuàng)新應(yīng)用，如車道偏離報警系統(tǒng)、前向防撞報警系統(tǒng)、道路自動限速控制系統(tǒng)、節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)和智慧驅(qū)動控制系統(tǒng)等。

大金龍6129Y5比賽用車

    龍翼主動安全技術(shù)在大賽考評中的運用。競賽用車裝載的道路自動限速控制系統(tǒng)，能根據(jù)實時路況自動限制車速。比賽中取消對車速的自動控制，考評駕駛員的安全車速意識，實時監(jiān)控車輛行駛速度，一旦顯示駕駛員違反了安全車速，就進行扣分考核。

    跟車車距和兩車相對速度是行車安全車距的兩大影響因素。龍翼的前向防撞報警系統(tǒng)在應(yīng)運于本次大賽考評時，取消了報警功能，將安全的相對車速和車距進行了設(shè)定，當駕駛員在實際操作中，對此參數(shù)控制不當，系統(tǒng)將根據(jù)違規(guī)程度進行扣分考核。車輛配置的車道偏離報警系統(tǒng)，可以自動識別車道線，監(jiān)控駕駛行為。如有駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈偏離車道時，原有的報警提醒將自動轉(zhuǎn)化為行車安全的扣分考核。

    節(jié)油系統(tǒng)在本次駕駛考評中的運用。所有不利于降低油耗的駕駛行為，如越級加減擋、拖擋行車、發(fā)動機高轉(zhuǎn)速低擋行車均將實時反饋給平臺，記錄在案。

    龍翼管理平臺應(yīng)用于駕駛考評的優(yōu)勢?？荚囅到y(tǒng)的主界面分為：駕駛評分標準、各項目累計扣分、違規(guī)操作記錄、車速轉(zhuǎn)速表的同步顯示等多個板塊。

    可顯示了駕駛員在一次駕駛考評中所有駕駛行為的記錄，各項扣分一目了然。

    同時，對可能出現(xiàn)的投訴、申訴等行為，3G視頻錄像的全程監(jiān)控，將為大賽的考評結(jié)果提供有力支持。

    龍翼管理平臺可以根據(jù)所有考評數(shù)據(jù)，自動生成相應(yīng)電子文檔，進行統(tǒng)計、計算、評比，將結(jié)果自動排名，做到科學、公平、公正。（鏈接資料來自大金龍）