據(jù)美國媒體autoblog11月27日報道，上周，福特全球營銷副總裁吉姆·法利在出席福特銳界概念車的獨家預(yù)展時稱，實際上多用途運載車（SUV、皮卡）才是福特獲取海外市場份額的關(guān)鍵。

盡管我們大多數(shù)人都認(rèn)為節(jié)油的小型汽車是美國汽車制造商全球擴(kuò)張的關(guān)鍵，但是法利的觀點與之相反。他說：“在汽車行業(yè)里，增長最快的就是多用途運載車，我們預(yù)計在今后五年中整個多用途運載車系列將進(jìn)一步推動公司的發(fā)展。”

法利的說法是有數(shù)字依據(jù)的。福特預(yù)計2012-2017年間，其汽車總銷量將增長23%，但該公司的多用能運載車銷量預(yù)計同比將激增41%。大部分銷量增長來自中國市場，福特預(yù)計中國的多功能運載車銷量將會大幅增長。“對我們而言，在全球范圍內(nèi)，中國給多功能運載車帶來最大的機(jī)遇。至2017年，中國多功能運載車銷量預(yù)計將增加至目前的兩倍多，而且這個目標(biāo)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。”最令人震驚的是，若把體型較小的跨界車—翼搏、翼虎、銳界和探路者考慮在內(nèi)，福特預(yù)計其中國市場的多功能運載車銷量增幅將會十分巨大。

福特公司副總裁也希望多功能運載車能引領(lǐng)不景氣的歐洲市場發(fā)展。他說：“盡管歐洲市場困難重重，但是過去幾年里不管市場如何不景氣，有一種車型銷量一直不錯，那就是多功能運載車。”福特預(yù)計2012-2017年間，其歐洲市場的多功能運載車銷量將增長至65%。他補充道：“至2017年，歐洲市場的多功能運載車銷量相比現(xiàn)在將增長近30%，該品牌車型銷量還將繼續(xù)增長，實現(xiàn)增長翻倍。”

為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，就像推廣乘用車一樣，福特將在全球推廣其多功能運載車陣容。翼搏先前只在南美銷售，如今同翼虎一起在中國推廣。翼搏和銳界也將同第二代翼虎(Kuga)一起進(jìn)軍歐洲市場。