NO.9：長(zhǎng)城C30

　　11月銷量：10106輛 / 排名：No.9

　　10月銷量：10257輛 / 排名：No.6

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：6.45-8.35萬(wàn)元

　　長(zhǎng)城在自主品牌中依靠哈弗系列SUV (專區(qū))而崛起，但并不表示它只會(huì)做SUV，在轎車領(lǐng)域也有很多實(shí)力不俗的產(chǎn)品，隸屬緊湊級(jí)范疇的C30就是其一。2013款C30的中網(wǎng)采用最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵增加鍍鉻亮條，造型風(fēng)格依然采取中庸平淡的設(shè)計(jì)思路。車身尺寸為4452mm/1705mm/1480mm，軸距為2610mm，與老款車型保持一致。

　　內(nèi)飾方面，全面提升了內(nèi)飾的精致感，多達(dá)10項(xiàng)升級(jí)為用戶帶來(lái)豪華的感官享受。整體無(wú)縫式儀表臺(tái)，鋼琴漆及高亮銀面板組成的中控臺(tái)質(zhì)感十足，多處鍍鉻控制鍵簡(jiǎn)約時(shí)尚，儀表盤隨心操控。雙炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表背景自發(fā)光設(shè)計(jì)，內(nèi)設(shè)大屏行車電腦。

　　軸距的長(zhǎng)度保證前后排乘客的腿部空間足夠?qū)挸?，但座椅位置太高?yán)重壓縮了頭部空間，坐在車內(nèi)感覺(jué)比較壓抑，破壞了長(zhǎng)軸距帶來(lái)的空間寬闊感。

　　長(zhǎng)城C30使用的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在多款長(zhǎng)城的小車上使用，技術(shù)成熟而且反映質(zhì)量也比較可靠。在2013款新車型上，除了原有的5MT手動(dòng)變速箱外，還增加了CVT變速箱，算是一個(gè)很大的補(bǔ)充。

　　車型點(diǎn)評(píng)：中庸實(shí)用的長(zhǎng)城C30，價(jià)格便宜性價(jià)比高，細(xì)節(jié)處還有可提高的地方。

　　No.8：比亞迪L3 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))

　　11月銷量：10232輛 / 排名：No.8

　　10月銷量：9027輛 / 排名：未進(jìn)TOP10

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：5.99-8.29萬(wàn)

　　比亞迪L3與F3來(lái)自同一平臺(tái)，定位則要高于F3。從設(shè)計(jì)的角度來(lái)講，比亞迪L3確實(shí)有了很大的進(jìn)步，造型更加年輕、動(dòng)感，當(dāng)然這也與車型的定位先吻合，它的目標(biāo)消費(fèi)群瞄準(zhǔn)的就是年輕人。

　　前臉設(shè)計(jì)能夠感受到很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，粗獷的四條式進(jìn)氣格柵很顯檔次，進(jìn)氣格柵下方進(jìn)氣口采用網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，能夠起到很好的散熱效果。前大燈銳利有神，內(nèi)部采用熏黑效果處理，仔細(xì)看大燈上方貌似有LED燈組，其實(shí)這只是裝飾，沒(méi)有實(shí)際效果。

　　相比前臉突出的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比亞迪L3尾部設(shè)計(jì)有些略顯平淡，典型的三廂轎車化設(shè)計(jì)，并未很好的延續(xù)前臉轎跑式的設(shè)計(jì)。尾燈與前大燈遙相呼應(yīng)，采用了LED燈組，但是LED光源的布置面積并不充分，轉(zhuǎn)向燈仍然為普通鹵素?zé)襞荨?/p>

　　進(jìn)入車內(nèi)，淺色內(nèi)飾風(fēng)格映入眼簾，這也是現(xiàn)在比較常用的內(nèi)飾色調(diào)，非常適合家用車。雖然比亞迪L3內(nèi)飾依然能夠看到一些熟悉的設(shè)計(jì)元素，但是更多的自主設(shè)計(jì)風(fēng)格還是能夠看到比亞迪的進(jìn)步。內(nèi)飾材質(zhì)上均以硬塑料為主，整體質(zhì)感一般，做工仍需提高。

　　當(dāng)170cm體驗(yàn)者調(diào)整好座椅坐在駕駛席時(shí)，可以看到頭部空間是非常富裕的，大概能有一掌之多空余，這樣的空間表現(xiàn)可以令人接受。之前說(shuō)到軸距要比F3長(zhǎng)，所有后排空間表現(xiàn)將會(huì)非常令人滿意，頭部和腿部各有一掌的空間。

　　比亞迪L3采用的是自主設(shè)計(jì)的BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.8L，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/3700-4200rpm。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與部分帶有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)的合資品牌1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)相比還有些差距。與之匹配的是CVT變速器，帶有手動(dòng)模式和S擋運(yùn)動(dòng)模式。

　　車型點(diǎn)評(píng)：

　　比亞迪L3的出現(xiàn)并沒(méi)有模仿抄襲任何人，自主化程度很高的造型設(shè)計(jì)足見(jiàn)比亞迪在外形設(shè)計(jì)方面的日漸成熟。自主品牌在性價(jià)比方面都有不小的優(yōu)勢(shì)，比亞迪L3自然也不例外，再加上CVT無(wú)級(jí)變速器的助力，進(jìn)一步提升其競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

　　No.7：比亞迪速銳 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))

　　11月銷量：11039輛 / 排名：No.7

　　10月銷量：10255輛 / 排名：No.7

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：6.59-9.99萬(wàn)元

　　速銳是比亞迪緊湊級(jí)的重要車型，不僅具有更新的設(shè)計(jì)，而且1.5Ti渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的使用則在動(dòng)力性上向合資品牌看齊，而一些配置上的革新則很吸引人。

　　速銳的前臉采用全新的設(shè)計(jì)，大氣而飽滿，前進(jìn)氣格柵采用雙輻鍍鉻條設(shè)計(jì)，前大燈采用了柳葉形的透鏡式大燈，打造俊朗面孔。流暢的車身曲線從前大燈上角貫穿整個(gè)車身，與紅寶石般鑲嵌的LED尾燈組完美銜接，整個(gè)車身在視覺(jué)上更具延展性，車身線條更加修長(zhǎng)，更具力量感。

　　進(jìn)入車內(nèi)，科技的時(shí)尚感與家用的溫馨感撲面而來(lái)。內(nèi)飾采用黑米雙色搭配，中控臺(tái)采用全新的盾形設(shè)計(jì)，布局緊追時(shí)下流行風(fēng)格。4.3"TFT屏炮筒式液晶組合儀表頗具視覺(jué)沖擊力。7英寸高清晰度電容式觸摸屏集車載數(shù)字電視、智能靜噪收音機(jī)、DVD、USB、SD、AUX、藍(lán)牙電話、藍(lán)牙手機(jī)音樂(lè)等功能于一體，娛樂(lè)資訊統(tǒng)統(tǒng)囊括。控制面板上面的多功能按鍵均被標(biāo)上了中文，這也是比亞迪的一貫風(fēng)格，實(shí)用的細(xì)節(jié)值得稱贊。

　　比亞迪的車型一向以配置豐富而著稱，在速銳車型中，整體配置再次被提升。6探頭全方位泊車?yán)走_(dá)、8安全氣囊、博世ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)等都在高配車型上有體現(xiàn)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：速銳造型比之前G3、L3有很大突破，更關(guān)鍵的是動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，各種高新配置也吸引人。

　　No.6：奇瑞QQ (詳情 圖片 報(bào)價(jià))

　　11月銷量：11785輛 / 排名：No.6

　　10月銷量：7354輛 / 排名：未進(jìn)TOP10

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：3.09-5.09萬(wàn)元

　　售價(jià)非常便宜的微型車市場(chǎng)正在萎縮，從銷量上也能看出，在幾年前還能月銷2、3萬(wàn)輛的奇瑞QQ，目前不到8000輛的成績(jī)已經(jīng)是該級(jí)別中最出色的，這也說(shuō)明隨著國(guó)內(nèi)老百姓消費(fèi)能力的提升，這一類車型開始變得不再那么流行，但它依然是不少年輕人首款汽車的選擇，原因只有一個(gè)就是價(jià)格便宜，幾臺(tái)蘋果手機(jī)的價(jià)格而已。

　　全新一代QQ車型的推出，自主設(shè)計(jì)的原創(chuàng)程度很高，看上去總能讓人眼前一亮，無(wú)論是設(shè)計(jì)理念、還是實(shí)際效果，新QQ都表現(xiàn)出與時(shí)代更接軌的新風(fēng)氣，而且新的設(shè)計(jì)也充分考慮了中國(guó)消費(fèi)者的喜好，很多地方都有目的鮮明而且行之有效的改變。

　　車尾的整體樣式與車頭呼應(yīng)，比如兩端上翹的造型。不過(guò)后風(fēng)擋玻璃兼做尾箱門的設(shè)計(jì)談不上創(chuàng)新，而是“隨大流”。你可以在比亞迪F0 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))、長(zhǎng)安奔奔 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))MINI等同級(jí)別車上看到相同的設(shè)計(jì)，當(dāng)然，它們的原始設(shè)計(jì)都參考了豐田Aygo。整車尺寸3564×1620×1527毫米，軸距2340毫米，與新奧拓 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))非常接近。

　　內(nèi)飾第一眼就給人留下很不錯(cuò)的印象。造型風(fēng)格的提升和質(zhì)感的體現(xiàn)都符合當(dāng)前消費(fèi)者的要求。值得一提的是，新QQ也推出了個(gè)性化的配色方案，它的中央空調(diào)出風(fēng)口、中控臺(tái)和換擋桿基座有5種顏色供選擇，在這個(gè)價(jià)位的車型中，嘗試個(gè)性化配件也是個(gè)討好年輕人的嘗試。

　　新QQ的縱向空間基本滿意，但后排要擠下三個(gè)人肯定還是摩肩接踵，座椅也只能進(jìn)行座椅前后和靠背仰角調(diào)節(jié)，無(wú)法調(diào)節(jié)座椅高低，因而并非所有身材的駕駛員都容易找到合理舒服的姿勢(shì)。新QQ沿用了老款QQ3的1.0L 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)成熟、保養(yǎng)價(jià)格便宜，與之匹配的仍是五速手動(dòng)或AMT序列式變速器。

　　車型點(diǎn)評(píng)：QQ太通俗了，幾乎所有中國(guó)人都知道這款車，而且也都很清楚它的定位，便宜而實(shí)用的特點(diǎn)鮮明，新款車型看起來(lái)新鮮感也很足。

　　No.5：長(zhǎng)城M4

　　11月銷量：11600輛 / 排名：No.5

　　10月銷量：11567輛 / 排名：No.4

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：6.39-7.19萬(wàn)元

　　與哈弗H6 (詳情 圖片 報(bào)價(jià)) 相似，長(zhǎng)城小型SUV (專區(qū)) M4銷量也保持良好勢(shì)頭。有報(bào)道稱，長(zhǎng)城M2/M4小型SUV將在年內(nèi)進(jìn)行小改款，在外觀造型上更具時(shí)尚氣息，而其它性能、配置則沿用現(xiàn)款，售價(jià)幾乎不變，高性價(jià)比依然是其最吸引人的地方。

　　M4基于長(zhǎng)城A0級(jí)小型車衍生而來(lái)的準(zhǔn)SUV車型，這從其車身尺寸和動(dòng)力、底盤性能與炫麗 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))的相似程度就能得出結(jié)論。但是，M4的確改變了不少，就外觀來(lái)說(shuō)也足夠吸引人，整體給人一種很別致的感覺(jué)，車身以腰線為分隔，下半部厚重敦實(shí)，而上半部則緊湊小巧，再加上四個(gè)16英寸的車輪位于車身四角，給人一種迷你大腳車的卡通形象。

　　內(nèi)飾用料以塑料和仿皮材質(zhì)為主，主要是從降低成本和實(shí)用的角度考慮，這也沒(méi)有問(wèn)題。車內(nèi)空間受到外部尺寸和造型的影響較大，較高的車身和短前后懸的設(shè)計(jì)，保證了車內(nèi)前后排乘員頭部和腿部空間足夠?qū)挸?，但是收緊的車頂和狹窄的車身，讓后排橫向?qū)挾让黠@不足。

　　配置上的亮點(diǎn)是豪華版以上車型都具備的這套多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，尺寸不小的彩色觸控式液晶屏，顯示分辨率較高，精度也不錯(cuò)，功能按鍵+觸摸操作+手寫輸入的形式，使用簡(jiǎn)便快捷，功能邏輯合理，整套系統(tǒng)很容易上手。

　　長(zhǎng)城M4搭載長(zhǎng)城GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5L，采用博世的多點(diǎn)電噴系統(tǒng)，具有VVT可變氣門技術(shù)，其最大功率78kW(106PS)/6000rpm，峰值扭矩在4200rpm輸出138N.m。從數(shù)據(jù)看，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量級(jí)別中算中上水平，動(dòng)力偏重高轉(zhuǎn)速輸出，日常使用更多考慮的是燃油經(jīng)濟(jì)性，匹配5MT手動(dòng)變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：準(zhǔn)SUV就是與SUV還有些差距，長(zhǎng)城M4只提供前驅(qū)版本，而且只有手動(dòng)擋，限定了其更高的發(fā)展，但價(jià)格便宜是最關(guān)鍵的。

　　No.4：上汽榮威350 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))

　　11月銷量：12156輛 / 排名：No.4

　　10月銷量：11088輛 / 排名：No.5

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：8.97-12.87萬(wàn)元

　　上汽旗下品牌繼續(xù)發(fā)揮數(shù)字科技的實(shí)力，不久前inkaNet 3.0剛剛發(fā)布，主推車型正是榮威350 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))，更先進(jìn)的配置和更到位的服務(wù)還是能打動(dòng)不少年輕消費(fèi)者，目前2013款車型在市場(chǎng)上有2萬(wàn)元以上的價(jià)格優(yōu)惠，還是很值得考慮的。

　　自推出以來(lái)，榮威350進(jìn)行過(guò)一次小改款，改款的重點(diǎn)是iVoka和inkaNet系統(tǒng)，但對(duì)外觀造型和內(nèi)飾空間等并沒(méi)有大的手腳，現(xiàn)在看來(lái)依然有不錯(cuò)的新鮮度，說(shuō)明其造型設(shè)計(jì)還是很有超前性的。而且相比于550等車型，350的車身線條比例更自然，細(xì)節(jié)處也很有現(xiàn)代汽車的感覺(jué)。

　　內(nèi)飾的重點(diǎn)在于配置，包括數(shù)字式儀表和中控臺(tái)液晶屏和語(yǔ)音控制等，這明顯增加了內(nèi)飾的科技感。除此之外，上深下淺的內(nèi)飾很適合家用，各種材質(zhì)的使用也不會(huì)顯得廉價(jià)，也許這就是榮威350相對(duì)于其他自主品牌車型的優(yōu)勢(shì)所在，品質(zhì)感更好。

　　動(dòng)力方面，榮威350搭載了1.5L直四自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80KW/6000rpm，峰值扭矩135Nm/4000rpm，動(dòng)力不算強(qiáng)勁但還夠用，匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，因此推薦選擇手動(dòng)檔車型。好消息是改款榮威350即將推出1.5T匹配6速雙離合變速箱的車型，值得期待。

　　車型點(diǎn)評(píng)：榮威350擁有大氣的外形、寬敞的空間、良好的動(dòng)力、豐富的配置，以及出色的安全性，加上八萬(wàn)元的入門級(jí)價(jià)格，受到了很多消費(fèi)者的關(guān)注。

　　No.3：吉利帝豪EC7 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))

　　11月銷量：20953輛 / 排名：No.3

　　10月銷量：20275輛 / 排名：No.3

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：7.18-11.38萬(wàn)元

　　轎車之中帝豪EC7也延續(xù)了此前的勢(shì)頭，作為吉利集團(tuán)旗下定位中端的產(chǎn)品，這款車在同級(jí)別車型中擁有最折中的定位，綜合實(shí)力強(qiáng)勁，最大的特點(diǎn)是空間夠大、非常實(shí)用，適合普通家庭或剛工作的年輕人選擇。從近日曝光的信息看，帝豪EC7將提供1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)或CVT變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性值得期待，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。

　　前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格趨向于陽(yáng)剛的感覺(jué)，少了一些圓潤(rùn)感和線條感。盾形的鍍鉻橫條進(jìn)氣格柵十分氣派，與帝豪LOGO的盾形結(jié)構(gòu)遙相呼應(yīng)，菱形前大燈造型與雙U形進(jìn)氣格柵渾然一體，從前面看過(guò)去，顯得十分大氣。2013款車型還增加了LED日間行車燈。

　　帝豪EC7的長(zhǎng)寬高分別為4635mm、1789mm、1470mm，軸距達(dá)到2650mm。帝豪EC7車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)上，風(fēng)格開始向歐系、日系車型靠攏。箭魚造型的腰線顯得十分簡(jiǎn)潔、富有動(dòng)感，充分應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)原理，有效降低了風(fēng)阻，在節(jié)油和降噪方面有了不小提升。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面升級(jí)，新增了全黑的內(nèi)飾，樣式上也一改此前過(guò)于模塊化的呆板設(shè)計(jì)，為原本守舊的車輛立刻增添了動(dòng)感和活力。配備的電控式后備箱開啟、儀表背光調(diào)節(jié)和大燈高度調(diào)節(jié)功能再一次體現(xiàn)出帝豪品牌的厚道。

　　搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15和JLγ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，具有D-CVVT技術(shù)中低轉(zhuǎn)速扭矩輸出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱有5MT和CVT兩種，提供消費(fèi)者更合適的選擇，尤其是在擁堵的城市中。

　　車型點(diǎn)評(píng)：帝豪EC7外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚，因此贏得了眾多家用消費(fèi)者的青睞，空間、配置以及性價(jià)比上都很有優(yōu)勢(shì)。

　　NO.2：長(zhǎng)城哈弗H6 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))

　　11月銷量：23026輛 / 排名：No.2

　　10月銷量：21222輛 / 排名：No.2

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：10.58-15.18萬(wàn)元

　　自主品牌暢銷車型的排名基本不變，第二名依然是SUV (專區(qū))中最受關(guān)注的哈弗H6，而且它的銷量保持的非常穩(wěn)定，9月比8月增加了一百多輛。能夠保持這樣的狀態(tài)，也說(shuō)明哈弗H6的車型被廣大消費(fèi)和普遍認(rèn)可。我們更感興趣的是，哈弗品牌即將推出的其它車型，比如H8能否繼H6之后再次受到消費(fèi)者青睞。

　　關(guān)于H6還有一點(diǎn)是必須提及的，其車型設(shè)定非常豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)形式、變速箱能提供消費(fèi)者的選擇很多，價(jià)格哎10-15萬(wàn)左右區(qū)間都有涵蓋，向下可與轎車、小型SUV競(jìng)爭(zhēng)，向上可從合資品牌緊湊級(jí)SUV中搶奪份額。這種產(chǎn)品線規(guī)劃策略，也值得其它自主車企借鑒。

　　長(zhǎng)城在制造SUV上的造詣?lì)H深，從一開始H3/H5這樣偏越野的SUV轉(zhuǎn)型H6這樣的城市SUV， 在設(shè)計(jì)上還是采用借鑒+原創(chuàng)結(jié)合的方式，因此在自主品牌SUV中哈弗H6的造型是讓人看起來(lái)最順眼又很有特點(diǎn)的一員，既不會(huì)太像某款車型而有山寨的惡俗感，又不會(huì)因?yàn)樽非笈c眾不同而有怪異感。

　　哈弗H6屬于緊湊級(jí)SUV范疇，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4640×1825×1690mm，軸距2680mm在同級(jí)別車型中也算比較出色。車身尺寸會(huì)影響到車內(nèi)乘用空間的表現(xiàn)，哈弗H6在這方面擁有同級(jí)別中較為出色的，尤其是在后排空間上，后排地板中央是完全平坦的，這對(duì)中間乘客而言是好消息，雙腳可以放平。

　　以實(shí)用為主的SUV必須具備足夠?qū)挸ǖ膬?nèi)部空間才算合格，哈弗H6從一開始設(shè)計(jì)就考慮到了這方面要求，而且它借鑒的對(duì)象也是空間高手，所以自然表現(xiàn)很出色，對(duì)前后排乘客的乘用空間都有保證。

　　動(dòng)力部分，哈弗H6有2.0L、2.4L、1.5T三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)四種，在不久前1.5T四驅(qū)版上市之后，進(jìn)一步豐富了車型的選擇，與綠靜2.0T柴油一樣都能提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，而另外兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)僅有前驅(qū)車型。變速箱有5MT和6MT兩種手動(dòng)變速箱，只有2.4L提供4AT自動(dòng)變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：哈弗的品牌在自主SUV中是最響亮的，而車型角度出發(fā)，定位與城市使用的哈弗H6又是最符合消費(fèi)者需求的，熱賣也就不足為奇了。

　　NO.1：上汽通用五菱宏光

　　11月銷量：60168輛 / 排名：No.1

　　10月銷量：55150輛 / 排名：No.1

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：4.48-6.98萬(wàn)元

　　對(duì)這款車型不用過(guò)多分析，便宜、實(shí)用就是其暢銷的關(guān)鍵，而五菱的品牌影響力也起到關(guān)鍵作用。宏光系列9月銷量比上個(gè)月更進(jìn)一步，增加了近1萬(wàn)輛，數(shù)據(jù)非?？捎^，也讓其它車型看著就眼紅，當(dāng)然這也是中國(guó)市場(chǎng)的特色。相信在一段時(shí)間內(nèi)，此類家用、商用皆適宜的MPV還將熱賣，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)比較激烈，宏光的對(duì)手并不在少數(shù)，包括長(zhǎng)安、北汽在內(nèi)選擇很多。

　　五菱剛剛推出了宏光S車型，外觀設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型發(fā)生了一些變化，前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，下部進(jìn)氣口變成了更加主流的梯形設(shè)計(jì)，并且加入了黑色塑料材質(zhì)的包圍和底部銀色的護(hù)板，主要的目的在于可以提升整車的通過(guò)性能。直瀑式的進(jìn)氣格柵在新款宏光S車型上變成了蜂窩狀的設(shè)計(jì)，這種元素相比直瀑式的設(shè)計(jì)更加年輕與活力，并不會(huì)顯得那么嚴(yán)肅。

　　車身側(cè)面造型基本上與現(xiàn)款保持一致，雙腰線的設(shè)計(jì)依然存在，平直的車尾還是會(huì)給人一種較為濃郁的商務(wù)車氛圍。不過(guò)五菱宏光S的車身尺寸為4400mm、1680mm、1770mm，長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)相比現(xiàn)款車型發(fā)生了變化，車身長(zhǎng)度和高度都有一定程度的增加，軸距則并沒(méi)有發(fā)生變化還是2720mm。

　　中控臺(tái)造型變化是比較明顯，整體造型、方向盤、主機(jī)、空調(diào)等都與現(xiàn)款車型存在較為明顯的差別，看上去更加主流與現(xiàn)代化，但是依然算不上讓人一眼難忘的程度。內(nèi)飾可以看到明顯的寶駿家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾形的控制面板區(qū)域是最典型的。

　　調(diào)整之后的五菱宏光S，提供1.2L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)現(xiàn)款車型不會(huì)停產(chǎn)，所以市面上依然可以購(gòu)買到。這款1.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82千瓦，峰值扭矩為147牛·米，這些數(shù)據(jù)與寶駿630 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致。目前五菱宏光S僅提供五速手動(dòng)變速器，并未提供自動(dòng)變速器選擇。

　　車型點(diǎn)評(píng)：比一般的小面更高端一些，外觀時(shí)尚、內(nèi)飾精致。