近日，記者在華菱湖南區(qū)域負(fù)責(zé)人的引薦下，采訪了華菱自卸車新客戶--湖南省金龍路橋勞務(wù)有限公司總經(jīng)理謝光金。

　　謝總告訴記者，他們是2013年6月份開始接觸華菱自卸車，之前用的都是日野自卸車，隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，他們需要增加車輛，平時(shí)在外面經(jīng)常能看到華菱車，覺得華菱車的駕駛室也是日系結(jié)構(gòu)，且很多駕駛過華菱車的司機(jī)都說用的不錯，他就到華菱衡陽經(jīng)銷商那里一次性采購了10輛華菱重卡6×4自卸車。
 

湖南省金龍路橋勞務(wù)有限公司總經(jīng)理謝光金

　　“現(xiàn)在買車就是買‘高效價(jià)值’”。時(shí)下，高效、節(jié)油的產(chǎn)品品質(zhì)成為用戶選車趨勢。而華菱重卡的市場卻結(jié)出累累碩果，其關(guān)鍵就在于“以高品質(zhì)產(chǎn)品為用戶帶來高效益、高價(jià)值”。謝光金告訴記者：“司機(jī)跑運(yùn)輸賺的就是利潤，現(xiàn)在這個行業(yè)競爭這么激烈，只有選最合適的車才能提高效益，保證利潤，而華菱自卸車以其低油耗、經(jīng)久耐用的卓越表現(xiàn)，滿足了我對高效重卡的需求。我們是每個月總結(jié)一次油耗，現(xiàn)在一公里之內(nèi)只用1.3元的油。”

　　由于重型自卸車工作環(huán)境的特點(diǎn)，對產(chǎn)品動力、可靠、安全性要求很高。謝光金告訴記者，金龍路橋公司主要是為公路橋梁、隧道工程、景觀工程、交通工程為一體的綜合性企業(yè)，公司有幾百名員工，一百多臺車，每天的路況都是上坡下坡。而華菱自卸車重心低、大梁寬，采用國際通行設(shè)計(jì)的變截面大梁，國內(nèi)首創(chuàng)976MM大梁，前寬后窄、梯形車架，車輛大梁專用合金材質(zhì)，確保了車輛的強(qiáng)度和承載力，這樣就不容易翻車，即使翻了車，大梁也不會變形。這一點(diǎn)對于自卸車來說很重要，如果大梁嚴(yán)重變形，僅修理費(fèi)就要3萬多元，對車也會造成損傷，就會帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失，也會影響他們的工程進(jìn)度。

　　此次金龍路橋購買的華菱自卸車，使用到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)任何問題，也就降低了維修保養(yǎng)的費(fèi)用。即使出現(xiàn)了小的問題，華菱的售后服務(wù)人員也都能及時(shí)趕到，幫助解決問題。車子不出問題，正常拉貨，就不會耽誤工程進(jìn)度。“不過車輛的保養(yǎng)也很重要，公司從開始使用車輛到現(xiàn)在，非常重視保養(yǎng)，定期保養(yǎng)換機(jī)油，絕不馬虎”。據(jù)他介紹，保養(yǎng)方面公司非常舍得，特別是公司業(yè)務(wù)量逐年增加，車輛使用率越來越高的情況下，如果易耗品的補(bǔ)充上克扣，萬一車輛因?yàn)樾∨浼霈F(xiàn)大問題就不劃算了，即使只出現(xiàn)小毛病，也是耽誤到整體運(yùn)營的時(shí)間，所以在金龍路橋，不僅車隊(duì)管理人員有這方面的意識，通過對駕駛員的培訓(xùn)和公司自身嚴(yán)格的車隊(duì)管理機(jī)制，每一位駕駛司機(jī)都具備較強(qiáng)的保養(yǎng)意識。

　　作為公司的負(fù)責(zé)人，車隊(duì)管理也是謝光金操心的一個問題。“我們公司實(shí)行安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制，每天都會做好出車前、停車后的準(zhǔn)備和檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)修復(fù)，確保行車安全。另外還建立安全獎懲制度，每月至少進(jìn)行一次全面的安全檢查，駕駛員安全培訓(xùn)兩次。隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大，車輛會逐漸增多，駕駛員相應(yīng)也會增加，車隊(duì)管理還會進(jìn)一步的完善。”謝總說。

　　對于華菱公司新推出的漢馬動力和變速箱，謝光金也看得非常仔細(xì)，認(rèn)為非常好。由于他公司的車基本都是要爬坡，華菱漢馬動力發(fā)動機(jī)大馬力、提速快、油耗低的優(yōu)勢剛好符合他的要求。他笑著說：“明年還有個大項(xiàng)目，需要增加車輛，漢馬動力目前還不了解，但是我敢于嘗試，我相信華菱的品牌。