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江蘇雙龍:從頭到尾只認準上海日野發(fā)動機

  到了2009年,隨著雙龍集團定性為生產銷售商品混凝土的企業(yè),而之前的進口卡車又已經淘汰的所剩無幾,此時的雙龍公司亟需采購大批混凝土車輛。


  “一方面,由于要采購近百輛攪拌車,都使用進口卡車已經不太可能;另一方面,2009年的時候,國產卡車的質量也提升到了一定水平,完全可以滿足我們的運輸要求。因此,公司最終決定采購國產攪拌車。其實那時候,我們早已選定了兩家品牌,就是重汽豪沃和安徽華菱,這是因為我們前期調研了解到這兩個品牌的水泥攪拌車口碑不錯,而且可以選裝繼承日野品質的上海日野發(fā)動機。”上述負責人回憶說。
 


  重汽HOWO混凝土攪拌車


  繼承優(yōu)良基因 不輸進口發(fā)動機


  在近4年的使用過程中,上海日野發(fā)動機的表現究竟如何呢?


  “用著挺好,實際性能并不輸日系原裝進口發(fā)動機。”江蘇雙龍配套服務站的修理師傅劉志才這樣說道。


  據他介紹,目前公司每輛車都是配兩個司機,實行雙班倒,每輛車每天幾乎都是24小時運行。“即便在這樣高強度的使用環(huán)境下,上海日野發(fā)動機的性能依然很穩(wěn)定,故障率也非常低。”


  之所以有如此穩(wěn)定的表現,劉志才認為,這是上海日野發(fā)動機繼承原裝進口發(fā)動機優(yōu)良品質的緣故。


  “那7輛2007年購買的日野進口卡車,現在還在正常作業(yè),車上搭配的日野進口發(fā)動機給我們留下了深刻印象。如今,我們公司搭載上海日野P11C動力的混凝土攪拌車,使用最長的已經快4年。但到目前為止,盡管使用工況非常艱苦,我們的攪拌車絕大部分都沒有‘動過’發(fā)動機,這充分說明了上海日野P11C良好的穩(wěn)定性。”劉志才對記者說道。


  此外,在車輛啟動和售后服務上,劉志才也認為上海日野有不少可圈可點之處:“一是搭載上海日野發(fā)動機的車輛啟動性能好,冬天的時候只要油量充足,車輛啟動就很容易;二是我們覺得上海日野發(fā)動機的延保期非常好,去年十月份我們有一輛已經跑了十幾萬公里的車,發(fā)動機有點毛病,后來服務站幫我們免費檢修,實際上那輛車已經用了1年多,跑了十幾萬公里,過了保修期。所以,我們覺得上海日野的售后服務還是挺好的。”

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關鍵詞: 上海日野
 

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