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寶馬主導(dǎo)華晨MPV研發(fā) 有望使用全新品牌

商用車之家訊:華晨與寶馬在德國簽署項目合作協(xié)議,授權(quán)新晨動力在綿生產(chǎn)寶馬N20發(fā)動機及相關(guān)零部件,未來寶馬還將于華晨進行更深入合作."寶馬在產(chǎn)品、生產(chǎn)、品牌、銷售層面都會對華晨進行幫助".
    目前,國內(nèi)自主品牌主要集中在中低端市場,究其主要原因還是技術(shù)儲備不足.此前,華晨與寶馬在德國簽署項目合作協(xié)議,授權(quán)新晨動力在綿生產(chǎn)寶馬N20發(fā)動機及相關(guān)零部件,未來寶馬還將于華晨進行更深入合作."寶馬在產(chǎn)品、生產(chǎn)、品牌、銷售層面都會對華晨進行幫助",寶馬大中華區(qū)CEO安格先生在接受采訪時表示,"寶馬支持在華合資方從來都是不遺余力,金杯J11項目是由寶馬團隊幫助完成的".



 
  安格提到的J11項目是華晨汽車進軍高端市場的首款力作,一款全新MPV車型.該車有望在今年北京車展首發(fā),并于年內(nèi)上市.據(jù)華晨汽車內(nèi)部人士透露,J11將使用全新品牌運作.
 
  近年來,國內(nèi)MPV市場持續(xù)升溫,開始進入了群雄逐鹿階段.而高端商務(wù)MPV的價位也在進一步下探,例如福建奔馳投產(chǎn)的威庭MPV售價不足30萬、上海通用別克的GL82.4升產(chǎn)品售價僅為20萬.這都促使國內(nèi)自主品牌有了更多向上的動力.
 
  華晨金杯旗下格瑞斯自上市以來取得不錯的成績.去年1—11月累計銷售1.65萬輛,在自主品牌MPV同級別車中表現(xiàn)突出.今年即將推出的J11定位高于格瑞斯.有業(yè)內(nèi)人士認為,J11上市后,起售價就將突破25萬元.
 


 
  對于25萬的預(yù)售價,J11有著足夠的底氣.作為汽車的心臟,發(fā)動機的品質(zhì)尤為重要.動力方面,J11將搭載綿陽新晨動力生產(chǎn)的寶馬N20發(fā)動機.去年6月,N20發(fā)動機項目已經(jīng)在綿陽動工興建,將于今年6月正式投產(chǎn).說起這款發(fā)動機名稱大家可能有點陌生,目前寶馬旗下主力車型3系、5系均搭載這款系列發(fā)動機.為了保證車型與發(fā)動機這一重要零部件相匹配,寶馬專家團隊還幫助中華為這發(fā)動機匹配相應(yīng)的變速箱等設(shè)備.此外,寶馬還為華晨提供人員培訓(xùn)、工藝規(guī)劃、質(zhì)量標準、生產(chǎn)設(shè)備安裝等相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù).
 
  華晨首款高端MPV 競爭奔馳唯雅諾
 
  目前,華晨金杯品牌有著較為完善的MPV產(chǎn)品線,旗下有海獅、大海獅以及閣瑞斯三款MPV車型,價格涵蓋5萬至25萬這一區(qū)間.而即將上市的J11將捅破這層天花板向更高領(lǐng)域發(fā)起沖擊,預(yù)計25萬元起售.其上市后將進一步豐富華晨旗下MPV產(chǎn)品陣容,不過這款MPV沒有劃歸金杯旗下,有望使用全新品牌.由于該車起步較高,上市后將競爭對手瞄準寶馬老對手奔馳唯雅諾等高端MPV車型.
 


 
  去年1-11月,國內(nèi)多功能乘用車(MPV)共銷售114.41萬輛,同比增長50%.增長率高于包括轎車、SUV各品類乘用車.目前寶馬在中國還沒有MPV車型,對于寶馬而言,通過華晨間接進入中國的高端MPV市場,與老對手奔馳唯雅諾競爭這一市場份額未嘗不可.而華晨方面,有寶馬提供技術(shù)上的協(xié)助將使其有堅強后盾,這對雙方來說是雙贏的局面.
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