隨著用戶對駕駛舒適性的不斷提升，如何提高駕駛員的乘坐舒適性、減輕駕駛員的疲勞度、提高車輛的安全性已經(jīng)成為卡車設計者們考慮的重要因素。
 

東風柳汽聯(lián)合歐洲專業(yè)商用車資深設計團隊，歷經(jīng)近兩年的研究和試銷驗證，在中型載貨車上實現(xiàn)創(chuàng)新，推出采用全浮懸置技術的中載產(chǎn)品，成為中國第一家在中載產(chǎn)品上實現(xiàn)全浮技術的廠家。目前，東風柳汽已將該技術投放到M3中型載貨車型上，無論舒適性還是安全性M3產(chǎn)品均已達到歐洲商用車頂尖水平。

所謂全浮式懸置技術就是在車身四角四個支點以浮式減振系統(tǒng)與車架底盤相連形成支撐；根據(jù)路面情況調(diào)節(jié)波動幅度，越是長途駕駛越體現(xiàn)其優(yōu)點。
 

從客觀數(shù)據(jù)作出的對比可以看出，由半浮駕駛室升級到全浮駕駛室是一次革命性的突破。東風柳汽在中型載貨車領域樹立起全新的行業(yè)標桿，率先踏入國際領先水平，奠定了在中國中型載貨車領域的領先地位。同時，東風柳汽也明確了在未來行業(yè)內(nèi)將掀起全浮技術的革命浪潮，長遠來看，中載產(chǎn)品全浮技術應用必將與歐美一致，成為標準配置，誰也無法阻擋技術革命的向前發(fā)展，而東風柳汽無疑是行業(yè)技術發(fā)展的推動者。

東風柳汽積累了四十多年商用車生產(chǎn)技術，并持續(xù)引進國際標桿產(chǎn)品，立足于打造國內(nèi)高端精品中卡系列產(chǎn)品，建立行業(yè)新規(guī)范。