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歐寶小型MPV海外改款 國內(nèi)有望同步引入

商用車之家訊:與通用汽車在華的喜人銷量成為鮮明對比的是,歐寶品牌已經(jīng)被邊緣化.歐寶旗下主力車型在華都已經(jīng)成為集團(tuán)品牌的全球戰(zhàn)略車型,只有幾款小眾車型還能懸掛自己的品牌標(biāo)識引入中國,銷量當(dāng)然不會很理想.2013年歐寶先后推出了5款車型,在國內(nèi)年底前剛剛上市的麥瑞納車型不足半年海外便進(jìn)行了更新改款.
    與通用汽車在華的喜人銷量成為鮮明對比的是,歐寶品牌已經(jīng)被邊緣化.歐寶旗下主力車型在華都已經(jīng)成為集團(tuán)品牌的全球戰(zhàn)略車型,只有幾款小眾車型還能懸掛自己的品牌標(biāo)識引入中國,銷量當(dāng)然不會很理想.2013年歐寶先后推出了5款車型,在國內(nèi)年底前剛剛上市的麥瑞納車型不足半年海外便進(jìn)行了更新改款.



 
  新改款的歐寶麥瑞納明顯比現(xiàn)款要漂亮許多,大燈中加入了日間行車元素以及全新的家族化前臉讓其十分醒目,而獨有的"FlexDoors"式對開門設(shè)計不僅增加了上下車的實用性還保證了其個性化.
 
  內(nèi)飾的變化并沒有想象的中的大,只是在配置上增加Intellilink信息娛樂系統(tǒng),操作方式都在7寸的彩色的顯示屏幕內(nèi),該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)語音控制和藍(lán)牙電話功能.
 


 
  在動力方面,海外改款車型增加了符合歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的1.6L柴油引擎,而現(xiàn)有的1.4T則完全保留,不過未來引入中國后收到成本的限制依然會只有低功率版本,最大功率只有88kw,最大扭矩為175牛米.
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